«Кеп, у нас проблеми!» пронеслось у моїй голові о 3й годині ночі, коли голова вже лежала на подушці…
Теплі роздуми про те, як я перевзуваю нові тапки різко були обірванні згадкою про датчики тиску шин… як колишня власниця відерця на колесах я геть не подумала, що в моєму авто тепер вже трохи інакше все… Жодного разу ніхто ніде не запитав за них, ніде не промайнуло фрази, яка б натякнула мені, що дечого не вистачає 🫣😁
Отже нові диски без датчиків, 17 розміру, авто зараз на 16колесах (під них все прошито) і мої наївні, в цей раз дівочі, погляди просто не співпали з реальністю. Логічно, що просто так поставити і радіти не вийде.
Якщо просто поставити диски, як є, то буде постійно видавати помилку, це не годиться.
Варіантів є декілька, можливо хтось це щось порадить з власного досвіду.
Якщо купити датчики (доречі то штука ніфіга не дешева як виявилось) то щоразу потрібно буде привʼязувати їх при зміні колес. Для цього потрібнен активатор. (Через комп то для мене ппц як все важко)
Варіант зняти з тих, що є, не підходить, тому що питання залишиться не вирішеним на наступний сезон (вже зимовий)
Ну і третій варіант, продати 16ʼ диски разом з гумою (датчики залишити) і купити ту добану всесезонку… і не морочити собі голову. Налаштувати авто знову під 17 розмір коліс і не повертатись до цього головного болю. Тим паче, що взувши нові диски, спідометр буде прибрехувати, і десь на камері швидкості можна провтикатись…
Звичайно поки схиляюсь до першого варіанту (самого не легкого), гратись кожен сезон і налаштовувати самостійно, але до відкритого питання покупки літньої гуми тепер додалась ще одна проблема, покупка датчиків…
Невже хто має дві пари коліс різного розміру кожен раз не просто перевзуваються, а ще й налаштовують датчики тиску і живуть з цим як ні вчому не бувало? Це що одна я така, хто перший раз з цим стикнувся і трохи офігів???🤪
На черіку не було таких гаджетів того я тут трохи не в курсі, як якась маленька фігнюшка, може зробити плацдарм для роздумів 🤦🏻♀️
Почитаю ваші думки с приводу цього, можливо вони допоможуть обрати якийсь варіант…
Вже авто прошили і до нових колес підготували, тому все добре і спокійно 😊
Дякую, коментарі дали трошки цікавеньких оновлень в моїй базі знань, бо до цього не мала авто з такими опціями)
От за розмір не знаю, чи потрібно адаптувати буде, але вже по факту подивлюсь, там вже не критично якщо пару днів трохи катнути з помилкою і почекати шнур (від наших одноклубників)
За всезеноку згодна, вже також передумала, по перше диски на зиму 16ʼ з гумою майже новою хотіла б все-таки залишити, да і почитавши про всесезонку і згадавши свій стиль їзди, подумала що не потрібно ризикувати… і взяти окремі хороші шини на літо лише (це впринципі мені і прийдеться докупити, сподіваюся зі своєї б/у 16 зможу хоч на півтора колеса виручити бо вона в мене також хороша і причина продажу заміна дисків, а так би ще їздила і їздила б на ній)
Нічо, прошиємо все буде добре) бо дивлюся я на теперішні диски вони також подобаються, не віддам жалко😁
https://driver.top/exp/461321
Я тоді читала як щось на космічному, а зараз вже все і на простому здається)) от так і зміни йдуть
Ігор (Фіксик) зробить контроль через DDS це буде для мене кращий варіант))
В мене здох один, потім другий, тож тимчасово відключив на приборці щоб не сигналізувало. Але судячи по відгуках, якщо вмирає (сідає батарейка) в одному датчику, то швидко посипляться інші. Тож або відразу міняти всі, або пробувати замінити батарейки.
У вашому випадку купуйте новий комплект датчиків, це біля 2000грн і привязуйте. Якщо я не помиляюсь в памяті може зберігатись два комплекта, тож кожного разу при заміні комплекта коліс, не потрібно повторювати процедуру. Хоча зміна розташування коліс теж вимагає процедури прошивання.
В мене наприклад здох передній лівий датчик і я був впевнений що його потрібно замінити, але як спробував перепідшити, то вже не прошивався задній лівий (при зміні коліс вони були переплутані), відповідно процедура прошивки це не тільки для того щоб активувати датчики для правильної роботи, а і для запам'ятовування який саме датчик за яке колесо відповідає. До речі нові датчики активуються тільки при певній швидкості, тож - нові датчики, розігнатись до певної швидкості для їх активації, а потім прошити актуатором і форсканом.
До речі датчики тиску для Европи і Америки візуально однакові, але мають різні частоти, тож тут головне не помилитись.
Евро - 433
Америка - 315
Тепер вже розумію роботу цих систем, вже і в цьому пізнання трошки назбирала))
Думаю все вирішиться добре 😊
Залишилось перевірити як і що в мене на теперішніх дисках, і Фіксик наш запропонував допомогти, тому ніби спокійна))
2.Якщо є, то відший їх взагалі і просто забудь про цю функцію.
Дешево і сердито!😁👍
2. не знаю як в форді реалізовано - але по хорошому при шиномонтажі треба так перепідв'язувати датчики - бо нормальна шинка міняє місцями колеса, відповідно у тебе в ЕБУ замість ПП стало ЗЛ раптом.
3. датчику пофіх який діаметр колеса , він тиск міряє в середині а не диаметр.
З гумою поки думаю, бо з дисками старими не оприділилася. Все впирається в фінанси і шукаю дешевший варіант виходу з ситуації))
У мене досі "рідні" стоять і хоч би що. До речі, ось як виглядає сам датчик - сфоткав його якось при черговій зміні тапок.
Бо при заміні гуми я ж над головою не стою тому голий диск ніколи свій і не бачила😊
Якщо є проблема то пише «перевірте тиск в шинах!»
Але в мене від одного слова кабель ноут вже підкидає психологічно 😅
Я спортсмен з дитинства і в школі відмінно мала лише з фіз-ри, ну ти зрозуміла… склад розуму трохи не доганяє цих компуктерів 😂 того і шукаю легший варіант))
Завжди є Ігор на всяк випадок 😎
Поняла лиш те, що треба шнур і все зробить🤭
«Всесезонку» не варто купувати, все ж таки клімат не той
Давно так не було, щоб вагалася, що зробити і як вигідніше. Ще в роздумах, читаю думки і час дозволяє визначитись поки))
Думаю що зрозумівши і тут систему, вже буде і ця інфа в копілочці знань))
Я тільки не розумію - ЯК. ЯК??? Ці думки можуть залізти в дівочу голову в 2 години ночі???? 😳😳😳
Ну темна сторона значить темна😅 прийдеться переходити😁