Застереження

Добридень. Пишу цей запис як застереження від покупки Audi e-tron, а враховуючи, шо з ладу виходять системи які є і на інших VAGах, то, мабуть, від покупки будь якого авто цього концерну. 

Почнімо:

Володію даним авто менше аніж півроку, авто не бите, не топлене і так далі, 2020 року випуску з пробігом 80т.км. Тобто авто, якби не закриті кордони і погана політика Ауді, яка не дозволяє поставити авто з Європи на українську гарантію, досі гарантійне. І попри те, було навіть таке, що кілька днів поспіль щодня щось одне та й ламалось. І це тільки в мене, я ж навіть не знаю, що було в першого власника. 

Перше з чим стикнувся -- перестав працювати адаптивний круїз, проблема вирішилася калібруванням. Так, залетіло калібрування, просто так, без навіть найлегшого удару. 

Далі передня камера, замінив, після заміни все працювало чудово, але в один момент появилась помилка, що камери 360 не відкалібровані, і це сталося не відразу, я їздив кілька тижнів, а вже тоді появилась помилка. І шо цікаво, камери працювали чудово, картинка склеювалась також ідеально, але все-таки вирішив відкалібруати. Так, помилка пішла, але після процедури зображення з камер склеюється з невеликим зміщенням. Ви все зрозуміли правильно: коли камери працювали як треба -- була помилка, а коли працюють гірше -- помилки нема. Л-логіка. 

Пізніше запотіла камера в лівому "дзеркалі", а зовсім недавно і в правому. 

Без перебільшення щодня в різних блоках з'являються різні НЕкритичні помилки, але, думаю, шо це особливість всіх авто з такою величезною кількістю блоків керування і, також великою, кількістю різніх шин обміну даними. Це мене не хвилює, всі системи працюють коректно, на приборці дратівливих повідомлень немає, помилки стираються. Тому це навіть не можна вважати проблемою. Однак недавно з'явилася постійна помилка яка не стираються в блоці ABS. На приборці не з'являється, хоч це добре. Ніяких обмежень в роботі системи також не спостерігається. Код на жаль не записав, а розшифрування звучить приблизно так: чи то обмежена комунікація з блоком дрерки волія, чи то отримано недостовірні дані від того блоку. В самому ж блоці дверки ніяких помилок немає і працює дверка також коректно (точніше працювала, зараз ні, але про це пізніше). Також з'явилася постійна помилка з AC-DC перетворювачі, звучить як malfunction (обмежене функціонування). На приборці також не висить і ніяких обмежень в роботі завдяки я не зауважив. 

Вчора сталося вже страшніше. Після запуску авто ряд неприємних сигналів і повідомлення, вже на панелі, про те, що несправний електропідсилювач керма і прохання зупинити авто. Підсилення працює коректно, лінійно, як і має бути. Круїз, утримання в смузі також, та й взагалі ніяких зауважень крім повідомлення на панелі, яке звакриває поле, де відображається пробіг, година, дата, і найгірше, температура повітря. Код помилки C10AC07 (steering mechanical malfunction, механічние обмеження роботи підсилювача керма). Трохи погуглив, помилка популярна, але що вона насправді означає ніхто так і не знає, всі схиляються до того, що це глюк прошивки. Оновлення і пониження версії програмного забезпечення не вирішує проблеми, треба розбирати блок і підключатись до нього програматором безпосередньо, по аналогії як це робиться з краш-датою в блоці керування подушками безпеки. 

Ввечері того ж дня появились проблеми з водійською дверкою. Не зміг відкрити зовнішньою ручкою, навіть з допомогою механічного ключа. "Напам'ятаю", шо водійська дверка -- єдина дверка з личинкою, тому якщо розрядиться маленький акумулятор я взагалі не зможу потрапити в машину. Зі середини відрив за кілька доргань ручкою, з першого не вдається. Після цього замок взагалі перестав закривати дверку, тобто я, навіть силою, захлопую дверку, а вона відразу ж відкривається. В цей момент перестає працювати і центральний замок. Грюкнувши кілька разів кулаком по дверці вона стала закриватися, почав працювати центральний замок, але ззовні все ще не відкрити, а зі середини не з першого разу. Помилок на приборці немає, діагностику не підключав, вже треба було йти спати. 

Сьогодні зранку відкрив авто центральним замком, відкрив задню ліву дверку, потрапив всередину, зі середини відкрив водійську. Все, квест пройдений. Запускаю, на приборці нова помилка: не працює система відслідковування сліпих\мертвих зон. Шоб шось не роз'їбати в салоні зі злості закриваю машину і йду пішки. Все.