Крапля за краплею (Ремонт паливного фільтра)

27.10.2024, на СТО "XADO", під час комплексного ТО, мені поміняли паливний фільтр в авто.

24.11.2024, під час копирсання під капотом із гальмівним циліндром та вакуумним підсилювачем (читайте більше: "По гальмах! (Вирішення проблеми "м'якої педалі")"). Я помітив, що корпус фільтра покритий дизелем, запах був відповідний. Подумав, що можливо це ще лишилося після заміни, але вирішив перевірити.

09.12.2024, під час діагностики ходової частини, майстри з СТО True car service, також помітили це. І придивившись уважніше, виявили, що корпус все ж підтікає. На що майстер мені сказав, що скоріше за все під час заміни ущільнювачі пошкодились і необхідно лише переущільнити. Під час ремонту ходової, це нажаль зробити не встигли. Тож домовились, що 16.12.2024, я прижену авто знов.

16.12.2024, як і домовились, я пригнав авто. Майстер зняв корпус фільтра і почав його роздивлятись. Після п'ятихвилиного огляду, його вердикт був наступний – рвані резинки та відламані з'єднання, особливо верхнє. Як тимчасове рішення, мені замінили резинки та трохи підмазали з'єднання, щоб зменшити витоки пального і вмонтували назад (₴400).

Замовили новий корпус (₴3640). Його доставка мала зайняти пару днів, тож домовились на ремонт 18.12.2024.

18.12.2024, ранком я приїхав на заміну, через 30 хв. мені вже віддали авто (₴400).