(оновлюється) По гальмах! (Вирішення проблеми "м'якої педалі")

При купівлі була наявна проблема "м'якої педалі". 

Все ж, трохи придрочившись, мені вдалося не надто поспішаючи із такими гальмами доїхати до Харкова. Уже на місці, після невеличкої прокачки гальм з батьком, стало трохи краще, але недостатньо, тоді ж я побачив у якому стані гальмівна рідина. Тож я вирішив, що із цим треба конкретніше поборотись. 

Подзвонивши на Фіат сервіс "Авторіна", мені сказали, що авто все ж більше Suzuki ніж FIAT, тож вони не мали потенційно необхідних деталей але порадили придивитися до вакуумного підсилювача гальм. Трохи почитавши форуми, маючи власний досвід експлуатації різних авто, я вирішив для тимчасового рішення, піти шляхом найменшого супротиву і для початку просто замінити рідину.

24.09.2024 — привіз до СТО XADO, на повну заміну гальмівної рідини (₴500), бо попередня була вже просто чорнюча. Під час цієї процедури, механік уже виявив проблему із клином задніх колес. Перевірили ручнік, виявилося що не він основний винуватець, також було зроблено припущення, що навряд проблема у вакуумному підсилювачі гальм. 

25.09.2024 — знову привіз до СТО XADO, вже на повну діагностику гальмівної системи.

Виявили:

• закислі троси стоянкового гальма (ручнік, по-нашому);
• вполовину стерті задні колодки;
• гаплик механізмам регулювання колодок (після розтисуання, вони не повертаються в попереднє положення, через що і клинять колеса).

Склали із майстром перелік деталей для ремонту та замовили (₴6408). Порадившись, було прийнято рішення, поки не замінювати механізми, адже оригінальний коштують конських ₴5000 (б/в), аналоги ж є тільки сумнівної якості. Після цього огляду, з'явився звук тертя з лівого заднього колеса.

Також, мені порадили поки не використовувати авто і не залишати його на стоянковому гальмі, щоб колеса не заклинило остаточно. Адже мені пощастило, шо я зробив такий кидок з Хмельницького і у мене колеса не піймали клина просто від гальмування. Через це, Сірко став біля будинку, на задній передачі, з ось такими "запобіжниками".

Тим часом, на 27.09.2024 було вже заплановано ремонт. Але, на жаль, до цього я часу не встигли прийти троси ручніка, через що дата ремонту зміщувалась на 30.09.2024

Тож, вихідні я провів в очікуванні повного ремонту гальмівної системи (₴3600) 30.09.2024. А Сірко, вимушено продовжував стояти у дворі з цеглинами, на задній передачі.

Далі буде..