Брудна справа (ТО дросельної залінки та MAP сенсора)

24.11.2024, під час копирсання під капотом із гальмівним циліндром та вакуумним підсилювачем (читайте більше: "По гальмах! (Вирішення проблеми "м'якої педалі")"). Я випадково помітив, мастило на ще невідомій мені деталі із номером 48CPD1. Потім я вже дізнався, що це дросельна заслінка і на цих двигунах вона частенько забивається якщо користуєшся неякісним пальним. Враховуючи, що я заливаю пальне на перевірених АЗС, тобто причина скорше всього знову у папєрєдніках.

Почитавши форуми, подивившись пару відео на ютубі, я вирішив просто почистити заслінку. Нижче, вичерпне відео про ремонт ДЗ українською, як видно з відео, це все доволі просто, тим паче якщо йдеться про чистку, а не про ремонт.

Замовив собі на Розетці очисник карбюратора та про всяк спрей для проводки (щоб промити плату) від Liqui Moly (₴918). І якщо вже лізти туди, то краще було й замінити ущільнювачі, та коліщата, тому я знайшов ремкомплект заслінки (₴1100). 

Знову ж таки, через усі ці ремонти, я ніяк не міг купити нормальний набір інструментів та і копирсатися з авто у дворі багатоквартирного будинку ну зовсім незручно. Тож, я як завжди поїхав до батьків. Швиденько з батьком зняли ДЗ і я почав її чистити, батько тим часом прочистив воздухопровід.

І його чуйка підказала йому, що треба глянути MAP сенсор. Він не прогадав, сенсор був засраний, бруд аж запікся й затвердів, але мені вдалось його вичистити (фото сенсора зробити забув).

 І тут, я згадав, що забув вдома ремкомплект. Розібравши електронну частину, виявилося, що він не дуже то й треба: резинка цілісінька, коліщатка теж у супервовму стані. Тому, якщо комусь треба ремкомплект для ДЗ 1.9 CDTI, стучіться в ПП, готовий надіслати. Далі, трохи процесу чистки:

Ось до такого стану вдалося відчистити, на жаль треба було взяти більше карбклінера, можливо вийшло б ще краще.

Зібрав ДЗ до купи

 І от ДЗ вже чиста, зібрана та на місці.

Запустили двигун. І от зараза! Check engine! Я вже почав засмучуватись, але батько згадав, що ми все зібрали, але забули підключити конектор. Все під'єднали. І все, чеку немає. Двигун легше запускався, глушився без "гуркоту", найголовніше: зменшились вібрації, в ходу авто помітно легше почало набирати оберти.

Також, поки був неподалік, вирішив заїхати на Лоск, позаяк батьку теж туди треба було, а його авто було "не виїздне" і я нарешті купив собі сканер OBD. Трохи покопирсався, розібрався, як почистити помилки, і вуаля, більше авто на ДЗ не сварилось.