Історія одного Аккорда

Давно вже міркував про створення подібного допису, і от, час настав. Поки що я ще не знаю наскільки многа букавов тут буде, поїхали)

В далекому, а може і не дуже, 2020 році, будучі ще відносно пі***юком з тимчасовими правами вирішив що кататися на таксі звісно прикольно, але час вже подумати і про власне авто. Але думати не мішки тягати, розуміння що тачка потрібна з'явилося, а от гроші ні, бо на той час я був ще той транжира, і намагання збирати грощі дали мені зрозуміти що світить мені лише Ланос (не в образу власникам даного авто). І тут, одним прекрасним робочім ранком мені телефонує менеджер Приватбанку з питанням, чи не хочу я взяти авто у лізинг. Ще є сумніви що великий брат стежить і слухає нас?))) Не повіривши у таку удачу я звісно спочатку перевірив чи не було це спробою мене намахати, але виявилося що все реально. Запропонували спочатку переглянути авто, що є на їх площадці, а потім якщо нічого не знайду то вже можна шукати де інде і питати у продавця чи не проти він продати авто банку. Ну коротше, почалися перегляди. Взагалі, на той момент автівкою моєї мрії був 10 Лансер, і я не знаю чому, бо не мав з ним справи до цього, просто подобалися ті форми, дизайн. Не суть. Підвернувся один варіант по місцю, у Херсоні. Після його огляду я зрозумів що Лансер я не хочу. Не сподобалося майже все. Ну ок, пішов далі дивитися що там є, вбив у фільтри свій бюджет (до 10000) і вибрав міста, в які я готовий поїхати за тачкою. Лишилося 4 варіанти, старий Ягуар, який відкинув одразу через його вік, Мазда СХ-7, як не диво розглядався як основний варіант, Міцик Галант та власне, цей Аккорд, який не розглядався взагалі серйозно, я навіть не сильно шарив що воно таке, думав якесь бюджетне авто, бо пізнання в машинах на той час були рівня "це автомобіль - наче так".

Можливо це доля, але коли зателефонував по мазді відповіли що авто продане, а значить, не лишається нічого, окрім дивитися Хонду у місті Кропивницький. Вмовив @KevinShindel з'їздити подивитися на його, тоді ще, Шкоді, і ми вирушили в дорогу. Тіліпалися годин 5, встигли по проклинати взагалі все, бо дорога просто ппц і от на місці, не знаю яким чином, але ми не знали куди їхати, адресу площадки, ми просто зупинилися біля якоїсь площадки в намаганнях додзвонитися до продавця і тут я через паркан бачу її. Мабудь, це доля, подумав я, і почав намагатися щось роздивитися через паркан, знову проклинаючи все і всіх навколо, бо чекали ми години 2 (хоча була домовленість). Ну ок, дочекалися, машину виганяють, починаємо дивитися. Автомобіль - наче автомобіль, позаглядали під капота, наче ми там щось розуміли і під автомобіль. Походили навколо, роздивилися коцки на передньому та задньому бамперах, ну наче ок, попросили прокатити. Продавець одразу почав їхати на всі бабки, що тільки підігріло мій інтерес. На диво, дозволив сісти за кермо і мені і теж поїхати на всі бабки. Я звісно поїхав не на всі бабки, але мені вистачило щоб зрозуміти що мені все подобається і я одразу ж сказав "беру". Отак от, по суті чи не перше оглянуте авто, без якихось оглядів на сто чи ще щось. Це трошки мені аукнеться, але про це згодом)))

Почався довгий період очікування, а саме один тиждень на підготовку усіх документів. Знову вмовляю @KevinShindel поїхати зі мною, бо мені було стрьомно їхати так далеко без досвіду майже. Взяли квитки на потяг до Миколаїва, а звідки автобус до Кропивницького, бо так було швидше за все. Знову проклинали все навколо поки їхали в автобусі, а потім ще весь час очікування) Застали ми дуже спекотний день, на щастя поруч була заправка ВОГ, в якій ми сиділи перділи майже 3 години. Нарешті довгоочікуваний дзвінок, що все готово і можна йти в банк підписувати останні документи та забирати ключі. Здавалося б, щастя вже так близько, але дзуськи, ще година очікування менеджера. Клієнтоорієнтрваність на рівні))) Чекаємо, якже без прокльонів, особливо коли ти стоїш вже біля своєї тачки (ну майже) але не можеш в неї навіть сісти. Ну що ж, хоча б зробив перше фото.

Нарешті, поставлений фінальний підпис і я отримую всі документи та ключі. Сідаємо в авто, ключ на старт ііііііі. Не заводиться, просто крутить стартер. На щастя це питання вирішилось заміною ключа на інший. З авто віддали 3 ключі, з яких один був пустий, без чіпа, саме ним ми намагалися завести авто. 

Авто віддали з повним баком бензину та повним балоном газу.  Чесно кажучи, навіть не знаю скільки ми їхали на газу, бо я вперше з тим зіштовхнувся, але судячи з рівню бензину по приїзду додому - не дуже багато)

На радощах по приїзду одразу забрав дружину і поїхали святкувати в мак (у нього кредит на 150К, а він в мак їде, ага). І з цього моменту почалася історія цього авто і моя історія з цим авто.

Чи мріяв я про таке авто - ні, ба більше, навіть нічого про нього не знав. Чи став він мрією - однозначно, але роботи ще дуже і дуже багато.

Першою справою записався на СТО, щоб зробити хоч якусь діагностику та виправити критичні проблеми. Тут то і стало зрозуміло, чому авто варто перевіряти перед купівлею, бо перший чек з СТО вийшов 40К))) так, не все було критичним, але краще зробити і забути. Забігаючи наперед - якщо я щось робив по авто - я до цього не повертався, тож однозначно воно того вартувало. Ну і щоб розвіяти думки що мене розвели, авто придбане по низинам низу ринку на той час для рестайлу 2008 року, одного з останніх випущених 7 баянів. Тоді я звісно ж, не розумів цього, але зараз, маючи певний досвід я зрозумів що я вийшов приблизно на теж саме, що купити одразу відносно справний. Але сума лізингу була погоджена раніше, на максимально можливу суму для моєї кредитної історії.

Перші пару місяців я звикав до авто, дивився що можна покращити, першою ж справою втикнув андроїд та камеру заднього огляду (тоді я ще не знав що я лишуся без адекватного клімату)). В певний момент стало зрозуміло, що диски, які дісталися з авто сильно псують загальну картину.

Тож я почав мучатися із вибором красивих дисків. Описувати вибір не бачу сенсу, просто різниця з нормальними дисками 

Помалював передній бампер з виправленням його косяків, а також відполірував фари та замінив в них лінзи. Більше з авто найближчий рік не робив нічого, ніяких покращень, тюнингу, стайлінгу. Вирішив що спочатку треба закрити кредит (лізинг). Отже до цього моменту нічого цікавого. Майже... Їздили з дружиною по справах до Одеси (символічно, що через ці поїздки ми вирішили переїхати до Одеси, але не зовсім за тих обставинах, але про це далі...)

Так як залишалися на ніч - зняли номер в одному з готелів на Аркадії, авто вирішили залишити у підземному паркінгу, і це було помилкою. Чи то через те, що паркінг по відчуттям був для коротких авто, чи то я рукожоп, а може все одразу, Аккорд зустрівся боком зі стіною.

На щастя, одна із умов лізингу була повне КАСКО, отже зафіксували звернення і вже в Херсоні поїхав на оцінку та ремонт. За 2 тижні авто віддали, через те, що фарбували задню праву частину вдалося зберегти праву арку. Але сервіс не сподобався, ні цінами, ні підходом (про це є окремий запис про гнилі справи). Але обирати сервіс не доводилося, куди направила страхова там і ремонтуйся.

Ще одна з умов лізингу була, що я не маю права закрити його швидше, ніж за рік (фактично міг, але авто лишалося би на балансі банку один календарний рік), тож я не сильно поспішав, виплачував так, щоб за рік виплатити, і от, фінальний платіж, очікую пакет документів і їду в сервісний центр оформляти на себе. Ну куди ж без неприємностей, вже перед постановкою на облік мені кажуть що авто заборонено відчужувати і нічого зробити в сервісному центрі не можуть, навіть зі всіма документами на руках. Банк дуже довго не визнавав свій косяк, мурижили мене близько 5 днів, але в решті решт обтяження просто зникло.

Нарешті авто стало справді моїм 

З цього моменту вже трошки розв'язалися руки, я вже міг робити абсолютно все, що заманеться, і перше що я зробив - встановив тюнінг фари від Аккон. Фари виявились рідкісним гівном, проте стиль мали. 

Також почав різні дрібні доопрацювання, як от заміна керма від 8 Акорду

Але подальшим планам не судилося здійснитися....

24.02.2022 - цей день запам'ятав кожен мешканець України. Підйом о 6 ранку, перегляд новин, розуміння що краще  забрати з роботи всі необхідні речі. По дорозі до парковки пролетіло 3 ракети на аеропорт Чорнобаївка, піднявся величезний стовб диму....черги на заправках, кілометрові, навіть на самі паршиві АЗС. Пощастило, що 23.02.2022 я залив повний бак....

Окупація....

Від цього моменту історія авто стає на паузу на 7 місяців, виїзджаючі буквально 3 рази за цей період, і то, по невідкладним справам. В одну з цих поїздок довелося розтонувати авто, бо обіцяли "допомогти" прикладом і не відпускали поки тонування не буде знято. Передні стекла відклеїлися дуже просто, а от задні....2 години я возився. Так досі авто без тонування, акваріум.

30.09.2022 ми (в основному я, бо решта були давно готові) вирішили що пора на волю, зібрали всі необхідні речі, які влізли, бо аккорд був забитий просто під 0, взяли подругу дружини, всіх своїх тварин (собаку БШО, 3 котів, кота @KevinShindel якого ми переписували та черепаху) і відправилися у невідомість. Аккорд в буквальному сенсі переплив через Дніпро, бо міст був пошкоджений та зачинений для проїзду окупантами, 72 блок пости, на одному з яких намагалися віджати нашу собаку, але я настільки переконливо брехав, що все обійшлося, сіра зона під час дощу (фактично офроад), це гирло висохлої річки, бо мосту вже не було, купа мін та підірваних автівок, гради, запущені на нашу колону на догонку, їзда 170 по розбитій дорозі і ось він, перший за 7 місяців жовто блакитний прапор. На очах з'явилися сльози радощів. І от, через довгих 14 годин ми на волі

Аккорд мужньо довіз нас на волю, хоча і не без поломок. На останньому блок посту підарів відригнув гідро підсилювач керма, згодом ще і компресор кондиціонера. А попереду ще добрих 800 км до Одеси. По дорозі до Одеси відвалився задній бампер, зупинився допомогти лише водій БМВ, дав мені скотч і допоміг заклеїти бампер

Після заселення в Одесі та купівлі першочергових речей акорд вирішив натякнути, що із ним не все гаразд і просто закипів. Температура охолоджуючої рідини була 130 градусів, тести показали пробиту прокладку ГБЦ. Також механік помітив стук із піддону, після чого піддон зняли, побачили стружку і майже привернутий вкладиш 3 циліндру. Варіантів не багато. КапіталОчка. Багато чого сталося за час відсутності Акорда, купівля другого авто, закупівля деталей для відновлення зовнішнього вигляду, а саме бампери та обвіси. З того моменту я вирішив, що настав час реалізовувати свої хотіли, зробити з акорда проект, зробити його максимально комфортним у використанні, звісно хотілося б і тюнінгу, але поки не на часі. Багато роботи вже зроблено, і про все це можна почитати в бортожурналі авто, і дуже багато роботи ще попереду.

Цим постом я спробував відтворити всю історію цього автомобіля, автомобіля, який буквально допоміг врятувати нам життя, який вірою і правдою провіз нас майже 1500 км, забитий під зав'язку, на поганому бензині. Не знаю що має трапитися щоб я розлучився з цим авто, ніколи його не продам. Хай будуть інші авто, і він буде стояти і повільно (або не дуже) гнити, але згниє при мені...

Решта історії доступна у моїх БЖ. Наразі авто має такий вигляд, фото зроблено вчора, без фільтрів та постобробок

Дякую всім, хто дочитав, обіцяю, більше таких лонгрідів не буде))))

P.S. у витрачено написана сума 25000 доларів, це не просто якась красива цифра, це реально витрати на автомобіль з його вартістю за ці 4 роки (насправді на момент липня 2024), з усім що я робив. Бензин та ТО не враховано)