Екліпс номер 4 у моїх руках, куплений більшою мірою спонтанно.
Начинка — американський GS-T, кузов, судячи з віну, від європейки. Мало що знаю про історію цієї машини, але в Україну вона заїхала у кольорі металік у 2013 році, пожила до 2015-го у Львові, після чого переїхала до попереднього власника до Києва, звідки у 2022 я її і забрав до Запоріжжя.
Машину цю знав із самого початку володіння екліпсами, завжди читав цікавий бортовик, бачив, що на машину грошей і сил не шкодують.
Спек лист того з чим вона дісталася поки що скопіюю звідти як є:
Двигун:
- Великий інтеркулер
- EVO3 Turbocharger
- Радіатор Mishimoto
- Kiggly Racing - HLA Pressure Regulator EVO
- Випускний колектор CXRacing
- Fidanza Lightweight Flywheel DSM
- Маслокулер Mishimoto
- Кована поршньова Wiseco
- Шпильки та болти ARP
- АЕМ ШПЛ
- EVOIII дросель
- Комплект силікону в систему охолодження
- Видалений EGR
- Тонкий вентилятор
- Зчеплення Exedy
Гальма:
- Супорти SUMITOMO від Mitsubishi 3000GT
Підвіска:
- Energy Suspension Hyper-Flex Master Bushing Set 2g
- Койловери Tein Street Basis Z
Підкапотка. Затєсався на зустріч японоводів. 29 червня 18:00
23
0
|
Події > зустріч | 23 0 | |
Два роки володіння 09 червня 13:32
20
3
|
Спостереження та враження > спостереження | 20 3 | |
Тачкин дім 31 грудня 2022р. 12:56
24
3
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 24 3 | |
Шо? Знову? 07 лютого 2022р. 21:56
9
3
|
Спостереження та враження > купівля авто | 9 3 |