АКПП версії cross sport

Давно хотілося перейти із головної пари євро форя 4.11 на на япоську версію 4,44 , так як авто на 100% дейлі і майже весь час живе у місті. Все таки пара більша на 3 зуба ;)
Рест євро турбо форь 2,5 комплектувався АКПП TV1B5MGWAB і болт он є лише одна АКПП з японського ринку, яка комплектувалася в версії турбо форестера версії крос спорт 2.0 TV1B5MBWAB . Відрізняється дана АКПП лише головною парою .

Дуже багато часу було приділено пошуку саме тієї коробки яка потрібна. І тут,  я уже на неї дивлюся і любуюся )

Для встановлення було ще придбано задній редуктор теж із парою 4,44 . Масло для даної АКПП було вибрано несте атф х по рекомендації. Після встановлення акпп було проведено повну апаратну заміну масла і зовнішнього фільтра . 

п.с форь поїхав взагалі по іншому , розгін став в рази відчутніше краще , що пришлося даже правити трохи турбодинаміку )

На що не розраховував , так це на кращий спул турбіни в порівнні зі сток коробкою раніше ;) що є доволі позитивним моментом .