Номінація Авто дня (несподівано)

Звісно мій голос був відданий за Тепловоза, хоча переможець був очевидним, і він їм став!Аналогічні емоції були і у мене, щодо алгоритму відбору на ці змагання, бо воно відбирає якось все на абум, і як боротися зі всіякими Доджами, Мустангами, Бехами М-ками, взагалі не розумію...

Viacheslav1983, Вдячний за голос, @Viacheslav1983 ! Я теж вчора перегорнув список хто там був і одразу зрозумів, хто буде у фаворі публіки (хоча особисто сам не люблю подібні автомобілі, але ж кожному своє). Крім того, наткнувся на критерії відбору на Авто дня... І там кілька основних моментів:1) Не менше 50 лайків2) Ти дуже недавно був на сайті (не пізніше 5 днів)3) Ти не був учасником авто дня протягом останніх 60 днів4) Має бути не менше Х бортжурналів (по-моєму 3-х, якщо не помиляюся)4) Обирається далі якось рандомно (вже саму логіку не шарю)За моєю оцінкою, шансів конкурувати з умовним Доджем із 8-літровим двиглом, трубами прямо з капоту і фіолетовою підсвіткою реально мало. Чому:1. Бо народ реально полюбляє "колхоз" (не в обіду комусь, але воно так дійсно є) і всякі "доробки/переробки/кастом/олдскул/музейні експонати/{додай_своє_не_із_заводу}"2. Багато людей обирають очима (чим яскравіше, тим круче). Відповідно, всякі там тачки 90-х років із зеленою фарбою кузова, широкими колесами, наклейками на склі типу "Brembo", сріблястими дисками і гарними дівчатами на капоті - завжди в топі, безумовно (привіт нашому дитинству, коли з'явився Need For Speed:)3. Має пряме значення часовий "стаж" на ресурсі та кількість підписників (чим більше підисників, тим більше потенційних голосів, оскільки система їх запрошує віддати голос за "свого"). На мою думку, було б справедливим, якби такої розсилки не було взагалі, щоб хоча б трохи зрівняти шанси. Навіть уявити, що в умовного "Лінкольна" 240 підписників, а у мене 12. І усі вони отримають запрошення проголосувати. То навіть математично-статистично-гіпотетично-вірогіднісно хто набере більше голосів? По-моєму, тут очевидно. Тому розсилка підписникам також вирішує некисло)4. Багато людей не читають БЖ, не особливо вникають у суть, а керуються візуальними емоціями, накшталт "Оце - крута бешечка з крутим обвісом, ото тема". Ні технічний стан, ні інші параметри більше не цікавлять. Ну і одразу ліплять лайки. Навіть, якщо воно старе, переварене, ще недавно гниле відро із самопальним бампером... 5. Є чудаки (і тут їх повно), які штампують БЖ про своє відра, під якими вони днями валяються в гаражі, і де вони описують, як відкрутили гайку, замінили черговий "нульовий" фільтр чи поставили лампочку підсвітки лівої ноги пасажира, щоб з вулиці було видно. Ну і одразу аби лупити лайки/підписки або розводити умовні "срачі" і заробляти рейтинг. А потім з такими стає важко конкурувати.6. Технологічність та цікавість нової машини із заводу мало для кого приваблива (тому таких, як ми, відносно мало у спільноті). Бо ж ти не опустиш свого Х-Трейла пузом на асфальт і не виковиряєш габарити, аби повісити на тому місці зелені лампочки.Тому висновок: Шансів у нас поки що дійсно мало, але прикольно, що нас однодумців поступово стає більше і може скоро і ми зможемо повноцінно позмагатися із корчами) Може до того часу і сам ресурс видумає більш рівні правила гри та вдосконалить логіку голосування)