Заміна сайлентблоків задньої підвіски

Продовження історії про ремонт задньої підвіски. 🥴🥴🥴

Нарешті зібрався з думками описати ситуацію. 

Для розуміння, напевно потрібно почати з літа ☀️коли я на радостях поставив відреставровані диски 🛞 з новою гумою Michelin, та нічого не підозрюючи погнав кататись.🚗 Але перед цим, оглядаючи підвіску нічого серйозного не виявив. Так я за 2 місяця накатав майже 10 тисяч, зганяв в відпустку з Дніпра в Одесу 🏝️і назад. І в один прекрасний день вийшов з тачки, дивлюся на заднє колесо і не розумію де протектор?????🗿🗿🗿 🤔

 Зпочатку подумав що колесо брудне та просто не видно…. Але на превеликий жаль, гуму за цей час вже зхавало з обох сторін майже в ноль… Від чого в той момент я просто замлів….. 😳І подумав про себе, який я лошара що так забив і не дивився що жре гуму?!!!….. Прощай Мішлен 24го року 😩

Зараз всі хто прочитає, подумає - як можна було це, не помітити?😡

Та якось так, катався собі та не заглядав туди. А коли вже було пізно, вирішив катати до кінця. Звичайно ж, відразу заїхав на розвал і там вже виявив що плаваючі сайленти розвалені, а лівий нижній змістився і порвав тягу,  та вона вже почала тертись по кронштейну.

На стенді компʼютер показав що немає ні розвалу ні сходження і щоб хоча б якось виправити ситуацію майстер зробив сходження, за допомогою важелів які прикручені 4 болтами кожен до кузова. Так я домучив цю гуму до такого стану що аж дроти почали вилазити! 🫣 Як то кажуть - і не туди і не сюди… Купувати нову гуму? Сенсу немає, кінець літа. Все зразу зробити також накладно, сильно по кишені вдарить 💶💸 Вирішив спочатку розібратися з підвіскою🛠️🔧

Придбавши сайлентблоки, зібравшись з силами 💪почав все розбирати. В процесі розбору посипалося все!!! Пружини, проставки під них, колодки. З 4х плаваючих сайлентів один тільки плавно працював, остальні заклинили. Лівий нижній вклинив так що порвав тягу. 😤 Пружини обидві тріснули, а на правій був свіжий скол. В металобрухт обидві! Я в шоці!🤯

2 сайленблоки в пластиковій обоймі, які в важелях зняв легко. Трохи просверлив гуму та вийняв. А ось з іншими трохи не здох випресовувати їх в домашніх умовах!!! 🤪🤪🤪 Краще відвіз би все на сто і там зняли б.

Ну а нові стали легко, замість плаваючих вже виробляють звичайні, вони трішки ширше ніж оригінал. Нічого важкого, треба виставити так щоб  края зовнішньої обойми виступали однаково. На фото все зрозумієте.

Ну і на цьому труднощі не закінчуються! 😩😩😩

Вже трохи не витягував грошима, а сума наближалась до 10к, став вибір які купувати пружини… 🤔

І як же я пізніше пожалкував що звʼязався з Lesjöfors!!!!! 😡😡😡 По перше, в них пруток набагато тонше ніж в оригіналі. Я зразу подумав що з ними буде біда. Так і сталось, як тільки поставив авто на колеса вони тупо просіли! Тачка просто впала…. Кончені пружини! Ніколи більше з цією фірмою не звʼяжусь! Мало того, вони настільки просіли що прути чіпляються один за одного і в дорозі стукають!!! 🫨🫨🫨 Пізніше я помітив що права пружина просіла нижче лівої і тачка перекошена…. Просто жесть!!!! 😤😤😤

В майбутньому буду міняти.

В процесі збору також не обійшлося без труднощів. Щоб поставити нормально тяги з ричагом, потрібно виставити та затягнути сайлентблок в кронштейні який кріпиться до важеля. І його треба затягти в такому положенні щоб після встановлення авто на колеса його там не вивернуло. Я це так розумію, тому що коли затягується болт в кронштейні, тим самим затискається внутрішня втулка до кронштейну. Можливо втулка сайлента відносно болта прокрутится коли авто стане на колеса…

Коротше кажучи, з горем пополам зібрав все до купи і на наступний день їду на розвал, і тут мене чекає знову сюрприз 😂😂😂

Ще в гаражі після збору бачу що колеса завалені всередину….

На стенді майстер тикає мені пальцем в передній важіль а там мені посміхається 😁 розірваний в хлам задній сайлентблок…. Ну то фігня, в Дніпрі в наявності були посиленні Lemförder. Там же встановлюють та знову заїжджаю на стенд. На той час я вже був готовий віддати всі гроші аби скоріше виїхати з СТО…. 🥴🥴🥴

Ну і тут історія не закінчується, візуально ще вдома в гаражі було зрозуміло що розвалу не буде. Сходження майстер зробив ідеально, але колеса завалені всередину зверху і нові сайлентблоки не допомогли. Можливо ще треба встановити нормальні пружини, але думаю це не допоможе…
Не знаю як воно було з заводу але такий варіант мене не влаштовує, планую різати тяги і робити з них регульовані. В принципі я не перший та не останній хто з цим зіткнувся 🤪🤪🤪

Ну а як я вирішив це зробити буде трішки пізніше 😎

Ціна питання 10000 UAH, Пробіг 315000 км.