Вихлоп на 63мм

Всім привіт!

Ще з моменту купівлі полуниці мені дуже подобався звук її вихлопа, але не подобався вигляд (насадка не гарно висіла і занадто кругла якась).

Це я думав поправлю ще в перші місяці володіння нею, але як виявилось все затяглось і їздив я з нею довго... З приводу самого вигляду хотілось овальну насадку більшого діаметру і я знав, що в мене така є.... Ще при купівлі вентовки в далекому 2012 році на ній стояла ця насадка, хоча вона з ребрами і перепонами в середині, тому вона виконувала роль майже глушника.

Так як на вентовку я купив суперовий глушак з нержавійки, який чітко вписався в загальний виріз бампера і картину в цілому, то ця насадка просто валялась без діла.... І я зрозумів, що настав її час....

Примірявшись, я зрозумів, що трішки сварки/болгарки і все вийде...

Прошу свого "рукастого" друга Макса допомогти мені з цим ділом...

Їдемо на гараж з темою чисто відрізати насадку і приварити іншу.

Далі ми розуміємо, що стоїть якась крута банка від MERSEDES W211 E55 і жалко кромсати її стало, вирішили банку відпилювати. і сам факт того, що вихлоп спочатку йшов на трубі 63 діаметру, а біля банки уже став 50мм. дуже не радувало.... Вирішили зробити все гарно і правильно.

Просто покажу ці горе-шви і кастомізацію попередників...

Одним словом, вирішили вирізати всю цю діч і зробити добре і на правильних складових... (Макс уже таке робив).

Скажу так, можливо шви і не гарні, але дуже добротно все проварено полуавтоматом, всі шви були зачухані та профарбовані спеціальною термостійкою фарбою. Ніяких заломів тепер не було і саме головне, що вигляд тепер мене повністю задовільняв. Да, стало трішки гучніше, але насадка сидить чітко в бампері і не торчить "хер зна як", а виступає на 1 см за бампер... я кайфую.

Пару кадрів по дню

Дана робота була пророблена спочатку більш з візуальної точки, але коли вже зіткнулись з таким кастомайзингом, то вирішили переробити правильно і щоб мотору можливо стало легше, адже він з надувом компресора. Тепер повністю вся траса на 63мм вихлопі. Банку сааб і два коліна прийшлось докупити, але це тюнінг і тут так заведено!

Головне, що мені подобається і я від картинки балдію. Дані роботи були пророблені ще до Київкарфест, про нього буде окрема тема!

До нових зустрічей!

Все буде Україна!

Всім миру!!!

VW Foreve!!!