Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Довго хотів купити машину вихідного дня. Передивлявся сайти авто продаж, але нічого не попадалося, або якщо і попадлося то таке що багато грошей і багато вкладати. І тут в неділю бачу цього красеня. Дзвоню, продавець каже що не далеко від роботи, так я іноді працюю в неділю. Вирішую подивитися. Приїзжаю дивлюся. Стан для 33 річного мерса нормальний. Між зварювальниками, є нюанси але не дуже критичні. Вирішую його брати. Переоформлював машину через Дію. підписання договора зайняло хвилин 30-40(було б добре і швидше якби фото в паспорті було з бородою). А потім майже добу переоформлювалив сервісному центрі. Номера залишив старі, а от фізичний техпаспорт замовив. Перші деталі на Т.О. вже куплені буду міняти.
В планах
-поставити балон більшого об'єму та розібратися із газовим обладнанням.
-повернути сірий велюровий салон, а не люблю шкіру, тим паче сидушки далекі від ідеалу-
-насолоджуватися машиною, поки вона дарую дуже класні та позитивні емоції
До речі, хіба був оригінальний велюровий салон на 124? Це здебільшого тема 123-126. 124-ті бачив або на тканинному, або на шкірі.
Для мене щоденні поїздки - це 25-45 тис км не віїзжаючи за межі області. Тому вбити цікаве авто за 2-3 роки - така собі ідея.
Ніхто не каже вбивати машину їздою поганими дорогами, чи вантажоперевезеннями, але їхати кудись занудною машиною сонячного дня, коли в гаражі стоїть улюблена краля - це таки оце саме занудство ))
От що найбільше вбиває автомобілі - це зима, тому так, в цю пору року варто виїжджати лише за відсутності снігу, коли зовсім сухо. Але також зима - це чудовий час для роботи над автомобілем, просто відновленням, чи рестомодом яким.
А велика витрата - ну так це вартість вхідного квитка, або платиш і дивишся кіно, або гуляєш вулицями )) До речі, не вважаю встановлення газу ні тупим, ні диким, просто треба виконати роботу на рівні, щоб усе виглядало, ніби так було з заводу, та й усе. А далі уже і сяка-така економія, і якість пального завжди передбачувана, без сюрпризів від наших АЗС.
І, раз зайшла мова за кабріолети, так на ньому і влітку не сильно хочеться їздити, бо це тема умовної Каліфорнії, коли увечері. після заходу сонця все ще гарячо, і ти повільно катосиш з повним салоном дівок по набережній океану. У всіх інших випадках кабріо - це мазохізм чистої води, тобі або дує в голову, або сонце туди ж смажить, коротше, купе хард-топ - це значно краще )