Citroen Berlingo (1G)

На этой машине ездит отец, процентов 90, но иногда и я, но ремонтирую, чаще всего я. Машина была куплена в конце января 2012 года с пробегом примерно 186 000км, при покупки была незначительная теч масла в охлаждающую жидкость больше. судя по тому что не могу поставить нормально реснички под оптикой и черный бампер то машина была в легком ДТП. была передела из грузового варианта в пассажирский, в машине явно не хватает одной боковой двери для удобно посадки назад.
из того что было сделано.

Была перебрана передняя подвеска примерно на 196 000км, были заменены шаровые, сайлент блоки, рулевые
наконечники резинки стабилизатора и стойки стабилизатора.
далее было заменено сцепление. На СТО был поменяно ГРМ и ролики, а также ремень генератора и насоса, вместе с 2-мя роликами.

сиденья были непонятно от какой машины и стояли на деревянном каркасе, не было никакой возможности к трансформации были куплены оригинальные задние сиденья и поставлены назад, также была убрана полка за передними сидениями. также была куплена и поставлена крыша на потолок.

в один день отец долил масло и не затянул крышку для залива масла, из-за чего крышка была потеряна и залила маслом шумоизоляцию

примерно месяц назад масло хлынуло в ОЖ таким потоком что его в двигателе не осталось, поехали на СТО, в этот раз решили попробовать СТО в Харькове под названием Мастер Сервис на биологической, ребята разобрали и оказалось что это прокладка головка блока, также во время ремонта оказалось что треснул один бугель, машину сделали, но не понравилось цена, дорого и местами не оправдано. Некоторые запчасти, они предлагали менять в сборе, хотя их можно заказать отдельно, систему после масла нормально они не промыли, а также не заменили уплотнительное кольцо термостата, которое 22 августа дало течь (теперь хоть двигатель хорошо отмылся от масла, нет лихо без добра).

на 217 000, 25 августа расплавился шкив генератора, во время ремонта пришлось еще и поменять подшипники на генераторе, делали на СТО.

26 августа были заменены стойки стабилизатора, начали греметь. на этом же пробеге потекла ОЖ из под термостата, как показало вскрытие это прокладка термостата, которая не была заменена после того масло было в системе ОЖ, и резинку разъело. К сожалению, надо было срочно ехать в командировку, что бы не останавливать каждые 50 км и не доливать воды, пришлось вытащить термостат, и сделать из камеры прокладку и на место где стоит крышка термостату к корпусу, поставить теч пропала, но температура двигателя очень сильно гуляла из-за отсутствия термостата. Ночью иногда стрелка опускалась к 1-му делению

на 29 августа пробег уже 220 000

Что нужно сделать и что хочется сделать:
поставить термостат, прокладка уже оплачена и направляется в местный офис Exist'a, (цена вопроса 15грн).

Сделать рулевую рейку. теч масло из под редуктора, возможно просто поменять рулевую рейку вместе с насосом гидроусилителя.

Поставить электрические стекло подъемники.

Сделать обивку задней части салона.

Поставить еще два динамика либо в картах двери либо сзади сделать полочки. сейчас установлено только 2 динамика на торпеде.

Передние противотуманные фары

Поставить третий светильник на потолок на 1-м ребре жесткости крышы