Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю усіх!
Нещодавно @SerhiiVolvo запропонував на цих вихідних під'їхати і послухати інше авто, у якому також кастомний звук робили, і дати послухати Ікса для порівняння. Я то точно не проти, та й взагалі за будь-які зустрічі, якщо є вільний час🤟
Хоча столична погода у цю неділю вирішила нагадати, що якби осінь прийшла, все ж пощастило не потрапити під дощ.
Десь там попереду дощові хмари
А компанія зібралася незвична: Volvo S60 у кількості 2 штук, причому одне із них у зарядженій версії Polestar, ну і, власне, мій F25. Шо то за червоне КІА на деяких фото і чому його водій вирішив запаркуватися саме біля нас, коли було багато вільного місця деінде - взагалі без поняття😅
Крім оцінки вухами та тілом, ще Сергій черговий раз заміряв АЧХ.
Це накладені два графіки замірів (червоний - актуальний). Ця різниця є лише результатом зміни налаштувань DSP, причому більшою мірою НЧ діапазону. Це до слова про те, що автозвук - це не тільки якісь дорогі компоненти чи кабелі з серцевиною із волоссям хвоста єдинорогу, а й налаштування, які можна зробити прямо дуже індивідуальними.
P.S. Раптом що, будь-яке із цих S60 від 0 до 100 їде швидше за мого Ікса, то ж навряд жарти про старість тут доречні🤣
----------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте, поширюйте
А от інша знаю що в стоці 4.7 здається, а зараз хз, гадаю низькі 4 має поїхати
Але її реалізація - це звичайний совковий підхід кабінетних менеджерів, які взагалі не можуть в урбаністику.
1. К-сть автобусів, що нею проїжджають досить мала
2. Чергова смуга, яка веде з нікуди в нікуди - абсолютна та ж сама проблема, що і з велодоріжками.
3. Камери, які повинні автоматично фіксувати рух авто цією смугою, на бульварі або відсутні, або ж не працюють. Через це там купа всіляких розумників, які поспішають до свого хопця.
4. Інше рішення п.3. Смуга ГТ нічим(стовпчики, наприклад) не відділена від інших, через це можна спокійно з'їжджати/заїжджати на неї, хоч якийсь добрий лох та знайдеться, аби впустити, адже йому тоді за це аварієчкою поморгають.
5. Відсутність кишень біля зупинок. Через це автобуси можуть потрапити у чергу один за одним (ну або вилітають на інші смуги для обгону, щоб потім набрати людей)
І змагань у нас зараз ніде немає, можемо хіба що серед своєї тусовки трьох калік проводити
* наскіки мені відомо сч секцію не сильно трогали, припускаю що зміни що там є на графіку радше огрехи вимірювання в різні дні, десь ноут поставив вище нижче, трохи більше менше перекрив сч-вч блок, десь мікрофон не так стояв. Задача була зрозуміти саме зміни у НЧ
Про різницю в замірах до речі розумію, ахах, недавно другу налаштовував систему два рази в різний час, то у нас вийшло різне АЧХ теж (графік тут без затримок ще, кину для прикладу, бо там теж НЧ дофіга, в другий раз ми їх скидували вже), так і не зрозумів що помінялось в умовах - крім того що перший раз ми були на вулиці з моїм ноутом, а другий в нього в гаражі з його вже. А звуковуха і мікро звісно одні і ті ж разом з їх налаштуваннями. Один раз на замірах навіть фазова діра на одному з мідбасів пропала, а на наступний день уже була знову на місці :D Враховуємо що система на окремому процесорі, а не процеусі, тому підхід був дещо інший. Але то справді було забавно, бо в себе я на протязі 2 тижнів тикав в свій час і завжди було одне і те ж.
По замірам, щоб уникнути раптових провалів через інше позіціонування мікрофону, трохи іншу точку прослуховування, де може бути вплив інших мод, роблю 5-6 вимірів умовно навколо віртуальної голови людини, а потім усередняю їх. В автівці звісно не настіки критично, але все ж)
За отой горб або ж провалля (залежить від того, як оцінювати і як зробити стикування з СЧ/сабом): підозрюю, що це все ж розташування мідів під сидіннями. Або ж результат налаштувань за моїми побажаннями. Підтвердження або спростування цієї теорії також будуть скоро. Разом з замірами і т.д. Я уже не полінюся і візьму свій ноут, аби мати доступ до match'а та його налаштувань. Ну і як сказав Сергій у одному із коментів: графік то одне, а те, що вухами чуєш - то зовсім інше
П.С. Треба ще буде якось зустрітися, зможеш послухати.