Дійшли руки замінити кільце на патрубку турбіни, трохи потіло і шубка вже почала з'являтися, замовив VAG WHT 001 386, замовив дві шт про всяк випадок, і так як при розборі прийшлось зняти одну сторону патрубка що йде з заслонки то замінив і там, сам патрубок вимив до чистоти, кільця замінив. Також останнім часом АКБ нагадував про себе, хоч і заряджав, але 6.5 років термін не тримає вже заряд, хоч і заводлось авто без проблем. Замінив на новий. Вибирав між bosch таким самим як і стояв чи exide, взяв останній, спробуємо. Звісно новий АКБ треба зарядити, так як для транспортування і зберігання завод заряджає на 60-70%. За допомогою карісти прописав новий акб