Ford Edge (2G) (ЕДЖИК)

FORD EDGE - заміна біксенону AOZOOM на Bi-Led A3 Max 3"F/R

Я їжджу на Ford Edge (2G), Москвич 2140
Гребінка, Україна

        Пообіцяв сину замінити бі-ксенон на Bi-Led. Син по оглядам в Ютубі вибрав лінзи A3 Max 3"F/R за 6 990 грн. (доставка новою поштою безкоштовна)

+ перехідні рамки за 700 грн,

які зовсім не знадобилися (кому будуть потрібні віддам за 400 грн. Вже на ОЛХ)

Декілька відео в Ютубі і починаю заміну!

(в перше встановлюю Bi-Led. Але фари ці вже розпаковував для регулювання біксенону)

Фару розпаковую не вперше!

По дротам визначаю необхідні для включення дроти. Жовтий провід + ближній, всі інші дроти чорні? Тайвань! (На малюнку необхідні виводи вказані червони. Для себе намалював схему. Може колись знадобиться!)

Перевіряю струм споживання біксенону та Bi-Led яке навантаження буде на генератор та приблизно перевіряю лінію СТГ, яка була та яка стала!

Знімаю біксенон. Лінза Bi-Led десь на 3 мм довша за лінзу біксенону. Думав встановити перехідну рамку, але з неї толку стало мало.

Тому регулював відстань шляхом заміни саморізів та підкладання гайок 5 мм, з нижньої частини по одній шайбі 5 мм з верхньої по дві для СТГ.

Саморізи заводські прийшлося замінити на саморобні в зв'язку з довжиною та подальшим регулювання горизонту СТГ.  

Потім прийшлося зпилювати товщину верхнього кріплення вертикального регулятора фари.

Попутно в дальнє світло встановив такі світлодіоди за 1500 грн. куплені в AVTOZVUK по відео оглядам в Ютубі. 

З кулером не захотів, так як дальній зараз використовується дуже рідко (з вечору багато машин, а в ночі коменданська година)

Ставлю фару на авто для регулювання горизонту СТГ

І так на решті на наступний день відрегулювали горизонт двох СТГ (світло тіньова межа). 

Східці в СТГ:

     - ліва - не засліплює зустрічні;

     -  середня - виділяє дорогу для власного авто;

    -   права - виділяє пішоходів та велосипедистів.

Різниця в освітленні!

Біксенон

Bi-Led 

Біксенон

Bi-Led 

Час ксенону вже минув!

Виставляю ксенонові лінзи на ОЛХ! Якщо нікомв не знадобляться то зроблю з них нічне освітлення двору на дачі або під під'їздом дому. В режимі дальнього світла в дворі повинен бути день в ночі та мінімальні витрати електроенергії.

На слідуючий день пішов дощ та випала можливість перевірити освітлення в дощ.

ВИВІД - немає нічого складного в заміні. Саме гірше це регулювати горизонт СТГ. Корпус фари пластиковий! Виставивши горизонт СТГ в норму горизонту, ставлю скло на фару, скло стягує пластиковий корпус! І на зібраних фарах немає горизонту СТГ. Знову знімаю скло і роблю злого ЕДЖА. Ставлю скло горизонт рівний. Вгадав до 21:00.

Звісно для групи EDGE CLUB коротке відео зі світлом.

Колись протестую фари в ночі в дощ та туман та викладу в Ютуб. Але це буде далі!



Ціна питання 9200 UAH, Пробіг 100155 км.
Опубліковано: 02 жовтня 23:29
15 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
На відео видно різкі повороти в темні вулиці, і не вистачає бокового світла. В мене туманки виконують функцію підсвітки поворотів, без цієї функції вже якось не зручно їздити.
1
03 жовтня 10:29
ROLOS
На відео видно різкі повороти в темні вулиці, і не вистачає бокового світла. В мене туманки виконують функцію підсвітки поворотів, без цієї функції вже якось не зручно їздити.
ROLOS, Ти мене просто розстраюєш! Зараз, це просто жесть! До війни вулиці освітлювалися, то якось було їздити норм! На Шкоді з противотуманками паралельно з ближнім це бомба! Коли сів на ЕДЖа теж одразу зрозумів, що на кожному з поворотів потрібно відкривати вікна. Але син проти встановлення туманок, це Европа! В нас повинна бути оригінальна Америка!
03 жовтня 20:40
Y_U_R_I_I_
ROLOS, Ти мене просто розстраюєш! Зараз, це просто жесть! До війни вулиці освітлювалися, то якось було їздити норм! На Шкоді з противотуманками паралельно з ближнім це бомба! Коли сів на ЕДЖа теж одразу зрозумів, що на кожному з поворотів потрібно відкривати вікна. Але син проти встановлення туманок, це Европа! В нас повинна бути оригінальна Америка!
Y_U_R_I_I_, відносно туманок чи штатних дхо думки кардинально протилежні. Як Едж був в дорозі і стояло питання вибору бампера, то відразу зупинився на євро версії, бо світло американських дхо мені щось не дуже подобається, але повторюсь багато хто протилежної думки. А що поганого в Європеїзації американської версії. В Євро версії кращі опції та елементи. Дзеркала нормальні, багажник обшитий ковроліном, приборка суттєво краща, фари фулл лед. В тебе євро бампер, чи оригінальний? Бо чув що дхо в євробампер можна запхати, а от туманки в американський, без серйозних маніпуляцій дуже важко поставити.
03 жовтня 22:54
Відносно герметику, то можливо і правильний вибір, бо з термогерметиком дійсно багато проблем з "викулупуванням" та і розходяться шви літом.
1
03 жовтня 10:27
ROLOS
Відносно герметику, то можливо і правильний вибір, бо з термогерметиком дійсно багато проблем з "викулупуванням" та і розходяться шви літом.
ROLOS, А регулювати? Зняв скло, вставив скло! Для того його і виковирюють чисто для регулювання!
З цим сподобалося!
Може зачмирять у відео? Хейтери!
1
03 жовтня 11:59
Супер. Але сходинка стг все таки має бути рівна між фарами. Сходинка для того і зроблена щоб меньше сліпити зустрічних, і рівень лівої фари не потрібно занижувати відносно правої.
Наступне завдання - підключити електрокорректор. Бо при навантажені багажника буде сильно сліпити
3
03 жовтня 09:41
Andreo_
ROLOS, там ліву не опускали, там права піднята щоб ліпше обочину видно було, якщо їх поставити в один рівень то буде півтінь між двома стм, тому так краще
Andreo_, якщо сильно розвести по сторонам, то може і буде провал між галками. Але якщо нормально відрегулювати, то все Ок. Якщо так більше подобається, то може бути, але фари по стандарту мають бути на одному рівні і саме так, як на мене оптимально. Освітлення обочини це добре, але дорога не завжди пряма, а є повороти, при затяжному повороті задерта права фара може так не фігово осліпити, тобто таке регулювання точно не правильне.
03 жовтня 22:40
Andreo_
ROLOS, а у вас де також Тайвань фари, також немає функції габаритів і ріснічка у фарі світиться як дхо? Чи можливо якось реалізувати вдалося?
Andreo_, фари 1в1 як в автора статті. Теж розбирав і перепаковував бо в штатному виконанні експлуатувати їх не можливо. Завалений горизонт і світять дуже низько. Відносно дхо/габаритів, то конфігурацію потрібно поправити форсканом. Спочатку щось не до кінця розібрався, і габаритів дійсно не було. Але потім ще раз полазив/поклацав і габарити все таки налаштував. Тепер і дхо і габарити працюють як треба. Єдине що увімкнені «драйва» дхо притухають, але не вважаю це проблемою, світять тай світять, не мегаяскраво - ну і нехай, діоди довше проживуть.
вчора о 11:36
Andreo_
ROLOS, а як саме не памʼятаєте?
Andreo_, ні, нажаль не памятаю. Можу скинути свій конфіг бодіка.
вчора о 23:47