Пообіцяв сину замінити бі-ксенон на Bi-Led. Син по оглядам в Ютубі вибрав лінзи A3 Max 3"F/R за 6 990 грн. (доставка новою поштою безкоштовна)
+ перехідні рамки за 700 грн,
які зовсім не знадобилися (кому будуть потрібні віддам за 400 грн. Вже на ОЛХ)
Декілька відео в Ютубі і починаю заміну!
(в перше встановлюю Bi-Led. Але фари ці вже розпаковував для регулювання біксенону)
Фару розпаковую не вперше!
По дротам визначаю необхідні для включення дроти. Жовтий провід + ближній, всі інші дроти чорні? Тайвань! (На малюнку необхідні виводи вказані червони. Для себе намалював схему. Може колись знадобиться!)
Перевіряю струм споживання біксенону та Bi-Led яке навантаження буде на генератор та приблизно перевіряю лінію СТГ, яка була та яка стала!
Знімаю біксенон. Лінза Bi-Led десь на 3 мм довша за лінзу біксенону. Думав встановити перехідну рамку, але з неї толку стало мало.
Тому регулював відстань шляхом заміни саморізів та підкладання гайок 5 мм, з нижньої частини по одній шайбі 5 мм з верхньої по дві для СТГ.
Саморізи заводські прийшлося замінити на саморобні в зв'язку з довжиною та подальшим регулювання горизонту СТГ.
Потім прийшлося зпилювати товщину верхнього кріплення вертикального регулятора фари.
Попутно в дальнє світло встановив такі світлодіоди за 1500 грн. куплені в AVTOZVUK по відео оглядам в Ютубі.
З кулером не захотів, так як дальній зараз використовується дуже рідко (з вечору багато машин, а в ночі коменданська година)
Ставлю фару на авто для регулювання горизонту СТГ
І так на решті на наступний день відрегулювали горизонт двох СТГ (світло тіньова межа).
Східці в СТГ:
- ліва - не засліплює зустрічні;
- середня - виділяє дорогу для власного авто;
- права - виділяє пішоходів та велосипедистів.
Різниця в освітленні!
Біксенон
Bi-Led
Біксенон
Bi-Led
Час ксенону вже минув!
Виставляю ксенонові лінзи на ОЛХ! Якщо нікомв не знадобляться то зроблю з них нічне освітлення двору на дачі або під під'їздом дому. В режимі дальнього світла в дворі повинен бути день в ночі та мінімальні витрати електроенергії.
На слідуючий день пішов дощ та випала можливість перевірити освітлення в дощ.
ВИВІД - немає нічого складного в заміні. Саме гірше це регулювати горизонт СТГ. Корпус фари пластиковий! Виставивши горизонт СТГ в норму горизонту, ставлю скло на фару, скло стягує пластиковий корпус! І на зібраних фарах немає горизонту СТГ. Знову знімаю скло і роблю злого ЕДЖА. Ставлю скло горизонт рівний. Вгадав до 21:00.
Звісно для групи EDGE CLUB коротке відео зі світлом.
Колись протестую фари в ночі в дощ та туман та викладу в Ютуб. Але це буде далі!
З цим сподобалося!
Може зачмирять у відео? Хейтери!
Наступне завдання - підключити електрокорректор. Бо при навантажені багажника буде сильно сліпити
Обидві фари мають бути на одному рівні.
Має бути дві, чіткі сходинки.
Я на йому в ночі (вечері) неїзджу! Це кроме для сина, якщо дівак буде возити штабилями!