Так, як планував буду виконувати часткову заміну оливи в АКПП кожні 20 000 км. До цього міняв вже на 84 000 км.
Вийшов на межу 100 000 км
Цього разу міняв оливу без викручування пробки рівня АКПП. Вирішив, що минулого разу цю процедуру виконував сам, тобто знаю яка кількість мастила залита, вона ніде не підтікає та нікуди не дівається. Тому їду на дачу, звільняємо гараж від антикваріату
Знімаємо пильник двигуна. Викручую болт для зливу оливи,
звісно під контролем
міряю кількість злитої оливи
і заливаю таку саму кількість нової.
Одразу після заливу оливи заводимо двигун та по 10 секунд проганяємо на кожній позиції P - R - N - D - S. Далі дивимося на відсутність підтікань та ставимо назад пильник двигуна.
Значить міф про 50к розвіявся…
Цікаво чи це через погану якість масла така ситуація, чи інша причина. Чув думку що «через специфічну будову блокування бублика» масло швидко забруднюється. Та і читав що переходять на Мотюль і коробка краще працює ніж на оригіналі.