Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як я вже згадував у повному відеоогляді, мій автомобіль майже не має асистентів безпеки. Але все ж, дві цікаві опції є - асистент паркування і екстренне гальмування при виявленні перешкоди. Розкажу трохи детальніше.
Перша опція дозволяє запаркувати авто паралельно або перпендикулярно, а також вона запам'ятовує останні 50 метрів, які автомобіль проїхав, щоб з точністю це відтворити в зворотньому порядку (зручно коли запаркувався в тісному місці і не можеш виїхати). Але по великому рахунку даний асистент я вважаю скорше забавкою - декілька раз спробував і забув, оскільки самому виходить запаркуватись і швидше і рівніше (бо наприклад якщо сусіднє авто стоїть криво, то асистент буде за допомогою парктроніків вирівнюватись стосовно цього авто, а не розмітки). Як це все працює - включаємо на екрані або кнопкою біля селектора кпп асистент парковки, показуємо поворотніком, де шукати місце і їдемо повільно, поки на екрані система не намалює розпізнане місце, далі тицяємо на нього і далі вже асистент крутить рулем, перемикає передачі і гальмує самостійно. Я ж все-таки ногу на гальмах притримую, перестраховуюсь :) Ось як процес виглядає вживу:
Далі, наступна, і на мою думку, набагато корисніша фіча - розпізнавання перешкоди і автоматичне гальмування. Працює автоматично за допомогою парктроніків. Перешкодою був я :) Було трохи лячно (видно по відео як мене дьорнуло), але все ж система чітко розпізнала і загальмувала. Дуже зручна функція, дозволяє на парковці лишити цілі бампери, на всіх попередніх авто мав проблеми зі стовпчиками, які не замітив, бо занадто близько під'їхав.
Трохи шкодую, що нема адаптивного круїзу - ця функція, на відміну від багатьох інших, є дійсно потрібною. Можливо, можна докупити датчик і перепрошити блок, щоб увімкнути її, але це питання поки не досліджував - поки кайфую з тої синиці, що є в руках.
Я за пів року на Тігуані 5000км наїздив, зараз вже 8000км
За враженнями гляньте тут: https://driver.top/exp/594236 - там є відео, в якому розказав все що подобається і не подобається в цьому авто. Бо так було би дуже багато тексту.
в місті в заторах відпрацьовує норм (але треба бути уважним, коли хтось різко вклинюється, бо радар не відразу бачить, і можна "приїхати")
але там одним радаром, на жаль, не обмежишся
він працює в парі з камерою KAFAS (FLA не підходить)
питав ще в дилера щодо встановлення асистента сліпих зон
відмовили, мотивуючи тим, що німці не дозволяють робити будь-які втручання в системи безпеки
і, як завжди, якщо зробити десь на стороні, то гарантія злітає відразу
та й таке
я мав на увазі, що автомобіль за рахунок радару і камери тримає відстань до автомобіля спереду, може зупинитися повністю, і потім знову сам почати рух
але кермом крутити треба самому, звісно ж))
- Система запобігання зіткнень заднім ходом - топ, але є нюанси. Для прикладу, реагує на 1 нещасну травинку. В нас паркінг має покриття типу дірявої плитки і з дірок росте трава, якшо її завтикають викосити, то парковка заднім ходом стає веселим заняттям. Також реагує, якшо паркуватися на нерівніх поверхні по типу вигину
- Система запобігання переднім ходом. В основному працює топ, розрізняє як фронтальну площину авто, так і в профіль. Ну і пішоходів. Але на то надіятися не треба, так як відсоток спрацювання десь 95%.
- Система попередження бокових зіткнень, як при виїзді з парковки, так і при зміні смуги руху. Працює ок, але треба не забувати про поворотніки)))
- Адаптивний круіз. Прикольно, але не більше. Бачу перевагу тільки при використанні на трасі. Це дасть можливість менше втомлюватися
- Асистент сліпих зон. Топ, але в позиція діода мені не геть ок. Краще, коли на внутрішній частині корпуса дзеркала.
- Автоматичне паркування - ні разу не пробував. Довго і безполєзно. Можливо, для зелених водіїв то буде корисно
Я от зараз вже місяць без свого автомобіля через дтп. Постійно їжджу на різних підмінних автомобілях і не відчуваю дискомфорту, бо раз і назавжди звик при маневрі завжди глянути в сторону маневру, чи немає чого в сліпій зоні.
А от з приводу адаптивного круїзу повністю згоден. Дуже хотів автомобіль з ним, отримав, а зараз не користуюся, бо мені самому керувати процесом набагато цікавіше :).
Як на мене, то з най-кориснішого це:
1) адаптивний круїз в парі з лайн асистом. Це значно полегшує їзду на довгі дистанції. Особливо в погану погоду або вночі.
Щоб отримати адаптивний кк потрібно встановити радар, але він коштує не дуже гуманних грошей.
2) гальмування перед перешкодою. Таким чином вже двічі вберіг задній бампер.
3) огляд 360. Дуже зручно під час паркування десь без розмітки і з перешкодами.