Привет всем !
После ремонта передней ходовой , я начал по чуть - чуть собирать детали на заднюю ходовую . Хотелось как и с передней ходовой , поставить максимально хорошие детали и не лезть хотя-бы тысяч 30-40 в ходовую вообще . Поэтому это начальный список запчастей которые будут ставиться .Тут денег тоже нужно нормально , что-бы довести все до ума и сделать по красоте . В ремонте задней ходовой будет две записи , потому как будет делаться все в два этапа из-за нехватки времени у мастера , плотный график .
Были куплены следующие запчасти :
Втулка стабилизатора задняя - GM 96933804
Кронштейн втулки заднего стабилизатора - GM 96488829
Болт крепления скобы втулки заднего стабилизатора (4шт) - GM 94500454
Стойка стабилизатора задняя - CTR CLKD-11
Гайка опоры зад. амортизатора (6шт) - GM 94515455
Заглушка опоры заднего амортизатора (2шт) - GM 94535738
Гайка штока заднего амортизатора (2шт) - GM 94515419
Прокладка задней пружины верхняя - GM 96457423
Прокладка опоры заднего аморта - GM 96404799
Опора амортизатора задняя - GM 96407217
Чашка верхняя заднего амортизатора - GM 96561769
Это единственная деталь которая останется старая в новых стойках , я её просто не смог найти по месту . Под заказ и ждать около 2 месяцев это ладно , но ценник в 1900 гривен немного не устраивает за одну деталь , а ведь мне нужна пара на обе стороны . Поэтому оставляю здесь старую чашу , возможно будут вопросы зачем её менять? Отвечу сразу ,так мне хотелось бы .
Теперь по пружинам и амортизаторам , изначально я хотел приобрести задние амортизаторы фильмы STDW , такие у меня стоят спереди и такие же хотелось поставить и назад . Вроде во многих магазинах они числятся по наличию , но на самом деле ситуация совсем другая . За все время я обзвонил , написал , оставлял заявки больше чем в 30 магазинах по Украине . Людей которые занимаются частники запчастями я не беру в счет , у многих меня не устраивала больше цена чем наличие . Далее начал искать GM , когда STDW полностью пропали с продажи то оставались только оригиналы . Тут с ценами тоже так себе начиная от 5200 и до 8800 за единицу , и то во многих магазинах слишком печальный внешний вид амортизаторов (долго лежали , есть потертости , какие-то сколы , немного вмятины ) , мне же нужно было хорошее состояние даже внешнее , после долгих поисков случайно зашел в магазин ЗапчастиЗаз , они быстро появились в наличии пока пришло уведомление на почту и на телефон , я зашел на сайт а их уже нет, далее смотрю опять пришло сообщение и снова появились в наличии в этот же день . И тут все-таки я успел их выхватить потому что заявок на эти амортизаторы было более чем достаточно .
Амортизатор задний левый GM - 96810038
Амортизатор задний правый GM - 96810039
Пружина задней подвески - GM 96454553 , хотя заказывал себе GM 96407219 . Мало информации даже на том же драйве , но 553 бьется как для универсала дизеля , а на некоторых сайтах пишет что это одна и та же пружина просто под разными номерами . Но в итоге это разные пружины , и мне отправили пружины для универсала дизельного . Не сказать что огорчен , но насколько мне известно то вроде бы дизель тяжелее будет чем бензин , по идеи хуже чем было бы с 219-тыми не должно быть , но после сборки посмотрим как и что будет .
Чехол заднего амортизатора - GM 96407216
Отбойник амортизатора задний - GM 96549918
Прокладка задней пружины нижняя - GM 96408290
Гайка амортизатора (4шт) - GM 94515070
Болт заднего амортизатора (4шт) - GM 94500712
Стояли как и спереди амортизаторы фирмы Mando , не могу сказать что им полный конец еще бы чуть - чуть поездили . Один амортизатор был собран не правильно , от этого сзади был непонятный стук .
Пыльники какие-то непонятные , в продаже такие даже не встречал , но надписей на них никаких нет.
Ну и по пружинам , вот стояли как раз таки у меня оригинальные пружины GM 96407219 . По меткам видно , одна белая и две зеленых именно такие идут под каталожным номером GM 96407219 , для бензинового универсала .
Собственно говоря пока по ходовой это все , на остатке это рычаги . Это будет чуть - чуть позже и в другой записи , да немного неудобно и так не хотелось бы но уже как есть .
Ещё не дождусь замены комплекта ремня грм , решил заменить раньше 2 передних патрубка , да и сразу решил что поменяю антифриз . Верхний патрубок отъездил почти 2 года , ставил аля ноунейм , начал расслаиваться и раздуваться и вот вот он бы просто лопнул . На улице уже 3-+ поэтому не стал рисковать и тянуть резину , проще поменять и забыть .
Шланг радиатора верхний GM - 96419282
Шланг радиатора нижний GM - 96419283
Хомут (4шт) GM - 94530096
Уже на месте вся красота , патрубки конечно GM прекрасного качества. Первый раз ставлю патрубки данной фирмы , оказались очень крутые по качеству и как и хомуты .
Концентрат антифриза Cartechnic G12++ 5л
Вода дистилат - 5л
Ну и последнее что было поменяно в клапан продувки абсорбера GM - 96334843 , причина его замены потому что в баке началось бульканье и при открытии крышки топливного бака было шипение . Почитал что эти приколы связаны с данной деталью , поэтому был заказан новый .
После замены вопрос решился . Покупал кстати новый оригинальный, не рискнул брать б.у . Менять его не сложно , но очень неудобно . Заменить сверху у меня его не получилось , поэтому менял с ямы , там более все доступней чем из под капота .
На этом ремонт окончен , немного потерпеть и будет продолжение ремонта задней ходовой . Результатом доволен но не до конца , как заменю комплект задних рычагов и тогда вообще будет порядок . , ещё были мысли установить маленькие проставки где-то 10мм но быстро передумал , лучше буду держать просто половину бака топлива а не как всегда полный бак под завязку . Тем самым думаю компенсирую эту высоту вместо установки проставок .
Итоговый результат , как немного приподнялась машина . Фото с мойки , но задница на совсем не много выше , это на полный баллон газа + 40 килограмм картошки в багажнике , и литров 20 бензина в баке . Результатом доволен доволен , при при посадке двух людей сзади машина не чиркает несмотря на маленькие проставки для вылета диска .
Всем мира !
Там за всі роки у місцях втулок така виробітка, що вже 14 мм нема і нові втулки можуть не допомогти 😉 (будеш міняти втулки - поміряєш).
Що до клапана адсорбера, перед тим як десь щось прочитати і міняти його наобум, потрібно було просто перевірити рідний. Там ламатися просто нічому. Він або працює, або ні.
І булькання та шипіння з під пробки не завжди пов'язане з клапаном, а у більшості випадків винуватий сам адсорбер.