Збірка_163. ЕТК_63_Фари (ч.1). Підготовка та цікаві досліди.

Збірка_163. ЕТК_63_Фари (ч.1). Підготовка та цікаві досліди.

Чомусь по фарах у мене вийшло дуже багато фото, тому вирішив їх розділити на декілька частин.
В першій частині напишу про підготовку фар, та цікаві хімічні досліди :)


Отже, колись давно я зі звичайних фар Hella зробив аналог фар Hella Black. Як на мене, то вийшло досить добре. Але за ці роки експлуатації вигляд фар трохи погіршився...

20240717-104243.jpg

То ж я вирішив знову їх повністю розібрати і привести до належного вигляду. Почистив та помив скло, відбивачі та лінзи. Нові оригінальні ущільнювачі коштують не виправдано дорого, тому замінив їх на звичайні універсальні - вони нічим не гірше.

20240720-121720.jpg

20240720-121731.jpg

На відбивачах трохи помітно результат все тих же Osram Night Breaker +150% - плями та цятки від перегріву. Хоча, відбивачі тоді були заново покриті хромом.

20240720-121807.jpg

Лінзи

20240720-121751.jpg

Фари дальнього світла відпісочив, погрунтував та пофарбував.

20240720-133048.jpg

Саморізи та шпильки регулювання оцинковані.

20240727-120720.jpg

На моїх фарах встановлений гідрокоректор. Гідроприводи я не став розбирати (мабуть вони зовсім не розбірні), тому вони залишились не оцинковані. Я відпісочив їх шпильки і вирішив спробувати якось їх захистити від корозії в домашніх умовах.

20240722-163935.jpg

В ютубі знайшов відео про міднення - наче все просто і красиво... То ж вирішив зробити ці цікаві хімічні досліди! :)

Купив необхідні інгрідієнти, відповідно до "рецепту" ;)


Мідний купорос - 100 г
Дистильована вода - 450 г
Електроліт для акумуляторів - 100 г

20240816-180633.jpg

Готуємо суміш.
Насипаємо мідний купорос.

20240816-181000.jpg

Додаємо воду.

20240816-182316.jpg

Потім додаємо кислоту. Не навпаки! Це важливо!

20240816-182504.jpg

Розмішуємо і отримуємо рідину красивого синього кольору. Ретельно обезжирюємо шпильки у розчиннику, або в кислоті, і опускаємо їх на секунду в розчин. І в результаті цього хімічного "фокусу" отримуємо шпильки покриті міддю!

20240817-163021.jpg

Після повторного занурення стає ще краще.

20240817-163034.jpg

Але не на довго.... :)
 Після повного висихання покриття стало більше схоже на ржавчину, і легко стиралося руками! :)

Отже, "фокус" не удався! :)

Довелося повторно пісочити шпильки і просто пофарбувати їх цинковою фарбою.

20240828-111526.jpg

Тепер про пластикові різьбові втулки для регулювання. Вони чомусь доступні тільки в зборі зі шпильками та пластиковими ручками, і коштують, наче вони золоті! :)

Ручки різні для фар ближнього та дальнього світла. Шпильки також мають різну довжину.
У мене було аж три типи ручок.

20240728-153434.jpg

20240728-153502.jpg

Проблема з втулками та ручками була вирішена завдяки моєму товаришу, що займається 3D-друком. Вдячний йому за це.

20240828-111444.jpg

Накінечники шпильок можна купити оригінальні, або аналоги. Окрім двох накінечників для шпильок гідрокоректора. Вони доступні тільки в оригіналі і коштують теж не адекватно. На фото - біла втулка внизу ліворуч. Коли відновлю роботу гідрокоректора, то тоді може їх і замовлю. Хоча, не розумію в чому в них різниця...
Ну і останнє з підготовчих робіт - поклейка на фари захисної прозорої плівки.

20240825-161105.jpg

Тепер все готово до зборки фар.