Заміна пильників внутрішніх шрусів Cifam, Febi

В продовження попереднього запису про пильники внутрішніх шрусів.

Це все ще був липень 2024 року. Купив усі необхідні деталі і настав час для заміни.

Трохи нагадаю, в мене на авто стоять два різних типи внутрішніх шрусів. Тому прийшлося купляти два різни пильника.

Із сторони водія стоїть ще заводський шрус у вигляді трипоїда. Тому куплений відповідний пильник Febi 06129

Комплектна змазка не підходить, бо вона із молібденом (MoS2).

Тому була куплена змазка XADО T Joint на основі полімочевини.

Зі сторони пасажира стоїть внутрішній шрус фірми SKF у вигляді шариків. Ставив його в 2020 році. Виходить пильник SKF прослужив лише 4 роки( Не сильно багато.

Новий пильник взяв Cifam 613-017.

Порівнюючи Cifam і Febi, можу сказати, що пильники приблизно одинакової якості. Хомути якісніші в Cifam. Там хомути OETICKER, вони грубші і з кращого металу. Це відразу відчувається.

Заїхав до на сусіднє СТО. При демонтажі пасажирської піввісі замітили, що зовнішній пильник теж вже починає тріскатись. Не сильно, але раз зняли напіввісь, то порекомендували замінити.

Тому підібрали ще один пильник на місці.

У підсумку маємо практично усі нові пильники. Четвертий пильник не чіпав, бо він і так новий. В квітні цього року міняв зовнішній шрус взборі з пильником.

Загальні витрати:

Febi 06129 — 324 грн

Cifam 06129 — 227 грн

Пильник універсальний на СТО — 374 грн

XADО T Joint — 137 грн

Робота — 1400 грн