6. Найважливіше дооснащення

Хочу признатися. Мене завжди харить їздити за авто з галогенними червоними американськими поворотниками. Напевно, через "анімацію" з лед фарами більш зрозуміло, що використовується саме показжчик повороту. Але галоген в першу секунду спрацювання поворотнику - це "шоу інтуіція" для мене.

За можливості, я завжди намагаюсь їх здихатись - обігнати, перелаштуватись, чи навпаки відстати, щоб хтось інший за ним їхав і уважно спостерігав.

Я не повинен розбиратися, чи то в нього поворот, чи габарит, чи стоп, чи він щось наколхозив. І я не зобов'язаний знати місцезнаходження всіх ламп в усіх американцях, щоб здогадуватись, чи це він ввімкнув поворот з гальмом, чи це просто габарити так в нього світять.

Особливо це бісить, коли щільний потік рухається швидко, а "американець" починає маневри між полосами. Тому сам зробив, щоб таким не бути, і інших заохочую - народне рішення питання за пару сотень гривень:

Для заміни потрібен ключ на 10, здьорнути пластикову накладку, відкрутити дві гайки, замінити лампу. Все.

Перевіряємо, і дійсно ці лампи таки світять більш жовтим кольором. Не повністю жовтий, але він досить сильно відрізняється від червоного.

Зліва "жовта" лампа, права - сток:

На фото дуже складно передати, але різниця сильна.

Потім кодуємо FRM, щоб все працювало і не було помилок:

AUSG_20_FRA_HL_IS_LED -> activ
AUSG_20_FRA_HL_WARM_UEBERW_AKTIV -> not_active
AUSG_20_FRA_HL_KALT_UEBERW_AKTIV -> not_active

AUSG_21_FRA_HR_IS_LED  -> activ
AUSG_21_FRA_HR_WARM_UEBERW_AKTIV -> not_active
AUSG_21_FRA_HR_KALT_UEBERW_AKTIV -> not_active

Теоретично, цифра 20 може бути іншою. Але параметри вірні. 

На цьому все, найважливіше дооснащення, яке збереже ваш задній бампер і карму - встановлене. Тепер тільки інколи потрібно подивлятись, чи не згоріли лампи 😃

Далі буде...