'71 style taillights and rear bumper trim

Ціль була наступна: виділити задню оптику за зразком ліхтарів 1971 року та привести задній бампер у відповідність із переднім за допомоги чорної плівки та "хромованої" стрічки. Про рідкісні опції W71, W72 та W73 я докладно розповідав тут, тож повторюватися не буду.

Ніщо не віщувало біди, адже задній бампер здавався мені значно простішим за передній, через що я і залишив його на закуску. Відмітив лінію відрізу тонкою смужкою плівки, наліпив відрізну knifeless cut, прикатав плівку KPMF - все йшло чудово і суворо за планом. Аж раптом під час відклеювання зайвої плівки на правому куті бампера вся вона пішла заразом з величезними шматами лаку та фарби. Місцями аж до грунту.

Отак у нас відновлюють автівки. Хоч як прикро, але доволі очікувано. Найсумніше в цьому те, що весь цей жах вийшов далеко за межі тої площини, що я планував прикрити молдингом. Фото цього трешу не буде, бо зрозуміло, що мені було не до фото, і я - як то часто буває в таких ситуаціях - намагався переконати себе в тому, що все побачене - лише плід моєї уяви. Але, на жаль, ніт.

Отямившись, я схопив наждачний папір та без зайвих сподівань почав виправляти ситуацію. До результатів цього повернусь пізніше, бо через журбу з приводу зіпсованого ЛФП я свідомо переключився на ліхтарі задля хоч якоїсь компенсації того фейлу.

Під час фейсліфтингу мого третього покоління дизайнери доволі чітко відтворили стиль фейсліфтового Челенджера першого покоління. В цілому. Але ж оригінальні ліхтарі 1971-го мали тонке хромоване оздоблення на внутрішній поверхні з матовою чорною (у випадку R/T) підкладкою.

Підкладку я зробив раніше, а тепер прийшов час виділити ліхтарі.

Для нового Челіка є накладки ліхтарів з нержавійки від ACC, але вони, як на мене, занадто широкі і пласкі, бо вирізані. А ще й вирізані криво. Тим часом формовані напевно коштували б не менше 400$, тож все логічно. Втім, свою ціну в 150$ з доставкою вони все одно якось не виправдовують. Ще подумаю, але поки що ні. Хоча, враховуючи нижче викладене, я все ближче до цієї ідеї.

Тим часом у мене залишилась 8мм стрічка, яку я вирішив встановити для референсу. Як і очікувалося, вийшло занадто масивно та кричуще. Втім, ідея, як така, зайшла.

Замовив 6мм, довірившись опису, в якому зазначено "найякісніший хром, найякісніший скотч, виробник Польща". Прийшло безпрецедентно жахливе лайно (ані Польщі, ані якості), яке до того ж виглядало... занадто масивно та кричуще. Беру штангенциркуль - 8мм, Карл! Китайці в своєму репертуарі. На "хромі" не було навіть захисної плівки, а половина скотчу відпала ще в пакуванні. І на загинах просто жах! Взагалі не розумію, як таке можна продавати.

Отже знімаю все, докупаю скотч, замовляю іншу стрічку 6мм (вона була непогана і принаймні 6мм, а не 8), клею. Вийшло набагато краще, але все одно не те пальто, бо виглядає, як стрічка наклеєна на ліхтар (от же несподіванка яка!)

Аж раптом до мене прийшла ідея заклеїти зовнішній контур стрічки чорним KPMF, візуально зменшивши її ширину і об'єднавши з корпусом. І відтоді все заграло! 

У мене все одно є питання до якості стрічки, але щодо дизайну, я задоволений на 100%

Врешті це все неподобство виглядає, як частина ліхтаря, і пропорційно вірно.

Чесно визнаю: на загинах все одно залишилися "зморшки", що мене дуже дратує, але треба зазначити, що ця хромована частина лише 3-3,5 мм завширшки, тож вади майже не помітні. Але вони там є, і я про це знаю.

В цілому картина дуже приваблива. Чорний "отвір" став більшим, розвантаживши задню частину, контури ліхтарів лише підкреслені блиском. Все саме так, як я це бачив початково:

Повертаємося до бамперу. На полиці у мене була лише фарба, що мені підбирали за кодом. В колір вона не влучає максимально. Втім, мені вдалося приховати перехід в грані кузова і так його загладити, що на фото цей жах не було б видно взагалі, якби не різниця з кришкою багажнику. Наочно ж кут бамперу виглядає, як поверхня, яка трошки забруднена. Тож якийсь час з цим жити можна. Адже згодом доведеться підбирати фарбу для накладок, і тоді у маляра з'явиться ще одне додаткове завдання. 

Що робити з ліхтарями, навіть гадки не маю. Я напевно перепробував всі стрічки на ринку, і єдина, що не тріскається, то та 8мм. Але ж 6мм у них немає, а від безпорадних експериментів я, відверто кажучи, вже трошки втомився. Коштує воно все копійки, але час не повернеш,  та й терпіння вже кінчається. Тим часом, і пласкі накладки АСС не дуже подобаються, і так, як є зараз, начебто й дуже непогано виглядає...

Отже перепочину трохи і скоріш за все почну наново. Спробую перевірений 8мм молдинг, що був там спочатку, прикрити чорним KPMF не на 1/3, а на половину. Має спрацювати.