Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я - реаліст і людина взагалі начебто адекватна, тож ще на початку ремонту ліхтаря сприймав цей задум здебільшого, як експеримент із невизначеним результатом. І ось три дощі та три мийки потому ліхтар знов потік.
При тому всі шви, що робив @RusLanCk залишились сухими, як Клінт Іствуд. А з корпусу знов водоспад Вікторія в багажник.
Отже здається, що попри всі старання Руслана наслідки крешу виявились ще серйознішими ніж ми вважали, і мій песимізм таки мав підґрунтя. Судячи з кількості вологи всередині, є ще принаймні одна тріщина, схована десь під горишнім швом, куди доступу взагалі нема навіть за умов розпилювання корпусу.
Можна було б звісно з цим змиритися, жартуючи про рівень blinker fluid, адже якось же їздив Челік протягом останніх трьох з невеликим років.
А можна було б і затонувати ці ліхтарі і взагалі забути про ці бульбашки та туман всередині. Але ж я вже налаштувався на перемогу, і навіть склади тої тріщини в куті на третій день почали мозолити око.
Тож інтернет, Aleto, телефон...
В Одесі був цілий ліхтар мабуть з тієї ж автівки, від якої моя кришка та завіси. Продавали його трошки дешевше ринкової вартості через купу подряпин на глянцю. Втім, мені все одно в мат його клеїти.
Поїхав, приміряв, перевірив працездатність і під загрозою балістики з грьобаного кацапстану поїхав до майстерні. Адже попередній їхній офіс постраждав під час обстрілу, а новий в такому місці, що краще було поїхати.
Стан ліхтаря виявився трошки гіршим, ніж я очікував, бо подряпини були і на світлових елементах, але нічого такого, що не можливо виправити 2500 наждачкою та поліруванням.
На щастя, ще й світло на районі не вимкнули, дозволивши мені зробити все за півтори години, включно з оклеюванням та заміною емблеми.
Єдиний позитив у всій цій історії в тому, що заміна настільки неочевидна, що дружині нічого пояснювати не довелось. Адже напередодні я необачно розкрив перед нею всі карти, хизуючись тим, що її чоловік не лох, щоб купувати б/в ліхтар за чотири сотні баксів.
Тим часом внутрішнє жабеня якось треба ще вгамувати. Кожний погляд на це місце, де відтепер немає тріщини, дещо заспокоює, але гроші все одно для мене чималі, отже дотепер трошки себе зневажаю за це імпульсивне рішення.
З іншого боку, йой, най буде. Воно ж гарненьке, і тепер не лише ззовні.
Часто читаю що ці ліхтарі течуть, і не биті теж. Із за вологості кородують плати і вигоряють діоди.
На фарах головного сівтла є вентиляційні отвори. Бо вони гріються, напевно тому.
Так от, а що якщо в старому ліхтарі зробити дренажні та вентиляційнй отвори?
Зверху для вентиляції (витяжки вологи), знизу для дренажа (зливання вологи якщо попадає).
?
Звісно це колхоз, і краще без цього. Але можливості іноді різні.
Я при покупці створив окрему таблицю в екселі щоб записувати туди скільки обходиться мій тюнініг/стайлінг, а також обслуговування, щоб якщо що довести їй що за рамки початкового бюджету я не виліз, бо серед того що було на ринку купив саму живу але без деяких ніштяків. Через кілька місяців вона почала розуміти що мабуть все ж таки вже вилізли за межі початкового бюджету, довелось швидко створити для неї окрему таблицю де ціни трохи приємніші😁
у меня днем не так ярко
Але з цього моменту всі подальші відмазки від спільного тріпу ґрунтувати на відсутності грошей вже не можна 🤷♂️
Доречі, якщо дружина підписана на БЖ, то всеодно дізнається)))