Фарбування бодікіту в стилі Nissan 350Z Nismo

Повʼязані попередні записи:

• Бодікіт в стилі Nismo V3 для Nissan 350Z
• Встановлення переднього бамперу
• Встановлення заднього бамперу
• Встановлення накладок на пороги 
• Фарбування бодікіту                         ←  ви зараз тут

Одразу кінцевий результат, а після нього все детально.

Ось і закінчив всі роботи по встановленню та виставленню. Прийшов час фарбувати. Перше, що мені треба було зробити - це знайти малярку. Хотілось десь неподалік від мене, бо я знав, що треба буде до них багато разів їздити. Пізніше розповім чому.

Мене попереджували, що не всі маляри беруть в роботу скловолокно. І так, я дійсно спочатку отримав декілька відмов, але потім знайшов компанію, яка погодилась подивитись на предмет. Назва СТО - Тайр Ленд. Домовились, що я спочатку привезу їм якусь невелику деталь, щоб майстри подивились та оцінили. 

Приїхав, зустрівся з малярами, показав і пояснив що мені треба. Домовились, що привезу передній бампер на машині, а задній і пороги окремо, бо їх не треба обробляти. По передньому були проблеми, які я не міг пофіксити самостійно - там були місця, де треба було нарощувати матеріал.

В роботу взяли дуже швидко - на наступний день машина вже стояла в малярному цеху

Мені одразу кинулось в очі, те що вони працюють с епоксидкою і використали супер вузький малярний скотч, якого ледь-ледь вистачало. Це мені не спотобалось, я вказав на це, на що мені відповіли, що вони знають що роблять, 1000 раз вже так робили і все під контролем. (Ні. Мені зіпсували плівку на фарах, але обіцяли виправити).

Наступного разу домовились, що мене покличуть саме перед фарбуванням, щоб я "прийняв" роботу по нарощуванню. Ось я приїхав на фінальний єтап і мені дійсно все сподобалось. Зробили кутки і зазори під фарами - там с самого початку не вистачало матеріалу, дефект виробництва.

В цей самий день завершили підбір кольору. Сказали, що було дуже складно і вони витратили 3 дні і вже 12 разів перероблювали рецептуру. І той результат, що мені продемонстрували - мені виглядав абсолютно таким самим як оригінальний колір. Порівнювали на стику крила і дверей. 

Основний колір авомобіля - це Nissan K51, іншими словами це Carbon Silver Metallic. Його і треба було підібрати. Бо нижній кант - нижня частина передньго, задньго бамперів та накладки на пороги в оригіналі Nissan 350Z Nismo мають колір Nissan KH2 і його підбирати не треба, бо такого кольору на автівці не було до цього. 

І ось через 3 дні мені подзвонили і попросили приїхати за результатом. Я був дуже схвильований, я навіть не знаю як описати це :)

Приїхав і побачив це

Я привіз з собою плівку, яку придбав заздалегіль спеціально для цього, розрахувався і забрав все до себе в гараж. 

Хтось 100% буде цікавитись, скільки це коштувало, тому викладаю накладну

Далі залишилось все встановити.

Оскільки задній бампер має велику дірку, то навіть через сітку достатньо сильно видно алюмінієвий підсилювач бамперу. Тому було вирішено його пофарбувати або заклеїти плівкою в чорний колір. Я обрав друге. Це надало дуже класного ефекту. 

Далі черга порогів. 

Оскільки на малярці мені вирвали ущільнювачі (по моїй вказівці), щоб нормально профарбувати, то треба було купити нові і знову наклеїти. 

Купив нові гвинти на МАК.партс для порогів. Забув сфоткати те, що я викрутив звідти, коли демонтував пороги - 75% були настільки гнилі, що різьби не було, просто як гвіздок.

Там по 7 гвинтів з кожної сторони. І так само ще купив красиві болти з пласкою головою, для кріплення в арках і також купив нові пластикові кліпси.

І ось встановив праву і ліву сторону.

Доречі. Це відбувалось приблизно в 23:30, коли я планував вже повністю закінчити роботи. І я почув що в мене в ямі під машиною щось ворушиться. Я навіть трохи злякався. Пішов з фонариками світити, зняв кілька дошок з ями і дивлюсь - їжачок сидить і дивиться на мене. І це булоб дуже прикольно взагалі, смішно там, все таке. Але я вже мав бігти до дому, щоб встигнути до комендантської години. Тому замість того, щоб закрутити поріг, я зупинив роботи і останні 10 хвилин займався порятунком їжачка. 

Перші фотки наступного дня. Перший виїзд!

Спочатку прямо біля гаражу :)

Потім проїхав 1 метр і знову захотів сфоткати!

Ввечері організували незаплановану клубну зустріч, кілька фото звідти

Отже.

Хочу подякувати всім, хто так або інакше приймав участь в цій довгій історії. Дякую вам за підтримку.

Це був довгий шлях для мене. І ще це був особистий челендж, який я мав здолати. До того це ще і value для нашого улюбленого клубу Fairlady Crew, бо це перший Nismo V3 в нашій колекції.

Так, на початку було розчарування, потім байдужість, потім зацікавленність, а потім напав такий азарт, що я кожен день після роботи біжав до гаражів, щоб щось там поробити. 

Я насолоджувався процесом на протязі всього цього часу і коли отримав результат - був дуже-дуже щасливий.