Пріблуда для прокачування гальм, без помічників! :)

Декілька днів тому встановлював на передню вісь авто нові гальма!.. Встало питання як прокачати гальма, вигнати повітря і замінити рідину на нову. Робити самому це трохи незручно, але був час і треба було якось викручуватись. Існує декілька варіантів як зробити це самому..
1. Підключити до авто діагностичну програму (Форскан) і в сервісних процедурах є можливість прокачки Гальм. ( не скористався тому що закінчився термін використання Форскан треба було купляти нову ліцензію)
2. В кришку розширювального бачка рідини врізається ніпель від колеса, доливається рідина по вінця, а потім через ніпель накачується приблизно пів атмосфери, рідину з бачка давить в систему, відкрутив штуцер прокачки, можна вигнати повітря і замінити рідину. (не зовсім зручний спосіб для мене, так як треба контролювати рівень рідини щоб не загнати повітря в  систему, доливати рідину знов качати, треба мати дві кришки)
3. підключаймо до штуцера прокачки трубку на кінці з великим шприцом.. Тягнемо шприц і висасуемо рідину із системи. ( також є свої незручності.. Коли висасуємо рідину через відкручений штуцер, то по різбі відкрученого штуцера попадає зайве повітря і не зовсім зрозуміло, то повітря з системи чі лишнє по різьбі..)
4. Саме цей спосіб вибрав я, так як вважаю його самим простим і надійним..
Що нам потрібно.. Шланг прозорий з будмангазини в якому отвір 6мм. Зворотній клапан від Жигуля 8,9,10 моделі з носіками на 6мм. В моєму випадку так як у мене два штуцера на супорті потрібен трійник, який я взяв від системи омивайки заднього скла.. (робив омивайку задньої камери замовляв шланги і трійники на АЛІ.. тому просто були в наявності) в кого один штуцер то трійник не потрібен.. Далі слайди!..