Укомплектование багажника и ниши запаски

Прежде всего, хотелось бы отметить историческое событие этого бортового журнала - первое участие в выборах «авто дня» и сразу победа. Выношу благодарность всем проголосовавшим приятелям, знакомым, подписчикам и просто незнакомым людям. Победа - это всегда чертовски приятно, а тут еще такая плотная гонка выдалась:

Ну а теперь запасаемся попкорном, терпением и переходим к сути уже типично многабукавной простыни.

Процесс облагораживания багажного отсека по всем канонам сигароведения весьма длительный, муторный и скорее всего бесконечный. Слишком уж многогранна вариативность отделки багажника в ассортименте 44-го кузова Audi моделей 100/200/V8. Начиная от механизмов открывания самой крышки (пружины/амортизаторы), материалов обшивки (пластик/ворс/велюр) и их оттенков, и заканчивая разнообразием коробов и ниш, которые варьировались в зависимости от комплектования различными аксессуарами и устройствами.

Моя самая низшая в иерархии typ44 сотая модель имеет ворсовую обивку боковин изнутри багажника, что уже хорошо, ведь встречаются боковины вообще из пластика, да еще и очень хрупкого. Ранее, в далеком 2015-м году, были найдены декоративные крышки угловых и центральных фонарей, расположенных изнутри багажного отсека: 

Затем установлены ворсовая обивка перегородки вокруг лыжного лючка и обивка самого лючка, а также обивка ступеньки в месте расположения ригеля замка. В недавнем же прошлом, среди продаваемого комплекта обшивок от фау, были куплены еще крышки в боковые карманы.

После этого наступил черед спуститься в нишу запасного колеса, ужаснуться тому хаосу, который завелся в передвигающемся лишь по праздникам рыдване, и таки упорядочить там все.

А теперь обратимся к истокам и вспомним, чем багажное отделение и нишу запаски комплектовал завод-изготовитель:

1. ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

Зависимо от комплектации, роль запасного колеса могли выполнять либо полноразмерный штампованый/легкосплавный диск, либо же докатка. Имея c завода полноразмерное колесо в нише я пришел к выводу, что оно порождает эффект Плюшкина, то есть притягивает накопительство совершенно бесполезных вещей. И так получилось, что выискивая уже от безысходности именно на сайте продаж автомобилей один желанный аксессуар для сотки, в одном из объявлений непреднамеренно попалось на глаза фото с невзрачной докаткой.

Несколько минут беседы с продавцом автомобиля и докатка переходит в юрисдикцию почтовой службы. А по прибытию, после комплекса освежительных процедур, диск с резиной докатки заиграли новыми красками. В комплекте присутствовал болт-бабочка для крепления в нише и что не менее важно – органайзер под инструменты! При этом стоит отметить, что органайзеры в докатку бывают и без ячеек под инструменты. По большому счету именно из-за штатного органайзера и была идея заменить полноразмерку на докатку. С ними ниша приобретает более гармоничный и цивильный вид. А чтоб колесо во время движения не вытирало свежеоткрашенную пластиковую нишу – пол по периметру запаски оклеил шумоизоляционным ворсом на самоклеющейся основе.

2. НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ

В состав оригинального комплекта входит:

• непосредственно сумочка для инструмента (443012027) с лентой-держателем (823809373) к домкрату;
• торцовый ключ для колесных болтов (431012235A или 4D0 012 219 A), он же баллонный ключ, до последней трети 90-х комбинированный со свечным;
• отдельный вороток для свечного ключа (111012221);
• проволочный съемник колесных колпаков со штамповок (803012243A);
• двустороння отвертка со шлицевым и крестовым наконечниками (191012255B), съемной рукояткой для наживления колесных болтов или удлинения плеча рычага при использовании балонного ключа;
• рожковый гаечный ключ 10х13 для демонтажа АКБ;
• оправа против прокручивания тормозных дисков при монтаже колесных дисков на ступицу;
• секретки колесных болтов с ключом (443601139D).

Настолько упороться и собрать воедино весь штатный cumплект цель не преследовалась, поскольку это может растянуться на десятилетие, но также и потому, что несколькими годами ранее приятель отца предоставил сумку с инструментами от Audi Q7. И, несмотря на 30 лет разницы между моделями, этот набор почти полностью соответствует заводскому набору «сигары» из 80-х, даже по части размерности ключей! Мне лишь пришлось дополнить его съемником колпачков колесных болтов.

Более того, он перевыполняет штатный наличием двух складываемых противооткатных башмаков и не нужной для 10valveбамперов съемной буксировочной проушиной. 

3. ДОМКРАТ

Касательно домкратов для сигар пришел к выводу, что дорестайлы оснащали домкратами под артикулом 443011031А от производителя Storz. Характерное отличие – красная ручка:

Также был найден еще один вариант от Storz под артикулом 811011031 и тоже с красной ручкой. Пробивается он как домкрат для Audi 100/200/V8, но имеет раздвоенный упор и меньшую грузоподъемность в 600кг:

Домкраты же рестайлов отличаются конечной литерой артикула (443011031B), производителем (Bilstein) и черной рукояткой. Я не стал гоняться за хронологической идентичностью и купил первый попавшийся живой домкрат у знакомого аудиста. Несколько часов рукоблудия над ним и сверкающего труженика можно смело упаковывать в автомобиль:

Им оказался рестовый Bilstein, что считаю даже лучше – именитый бренд внушает больше доверия. Вскоре на известном онлайновом источнике запчастной благодати был найден и болт его крепления в нише (861809369), что позволило сделать фото наконец таки окультуренной ниши запасного колеса:

4. АПТЕЧКА И ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ

Как гласит оригинальная брошюра – эти элементы не комплектовались заводом-изготовителем. 

Следовательно, дело за импровизацией – приобретаем у товарища ga2ret короб аптечки со всем немецким наполнением и знак аварийной остановки, например, от Ауди 100/А6 поколения С4. Они мне интересны тем, что уже имеют идентичность Audi.

Поскольку на 100/А6 С4 знак аварийной остановки висит на крышке багажника изнутри, то достаточно в определенных ситуациях лишь ее открытия. Но знак от С4 примечателен еще и наличием крепежа, позволяющего в один миг его высвободить, а присутствие раскладных ножек дает возможность установить знак на любой поверхности.

На самом знаке пришлось пофиксить разболтавшиеся за несколько десятилетий заклепки и принято решение заменить потрепанную светоотражающую ленту. Покупал белую и оранжевую, но наклеить решил белую. Оригинальная оранжевая, как по мне, как-то уныло сливается с катафотной частью. 

Не уверен, что такое сочетание цветов соответствует соответствующему ГОСТу, но   

Прикрутить же крепежные элементы от С4 в С3 не составило большого труда.

Закрыт еще один пунктик «complete» в таких ячейках мужского сознания по отношению к автомобилю как перфекционизм. И машина радует еще больше, что не может не радовать. Аминь