Заміна щіток склоочисників і не тільки

На початку грудня помітив, що авто як прогріється починає троїти, коли даєш газу, а у відповідь отримуєш тільки дике сіпання, інколи аж до джекічану і перемиканню на бензин. В спортивному режимі коробка тримає вищі оберти, тому такої проблеми майже немає, а от в звичайному вона поспішає увімкнути вищу передачу, що і призводить до сіпання. На бензині проблем немає за будь-яких умов, почитав помилки: є пропуски по 3му циліндру. Свічки відносно свіжі, бо мінялися цією весною і набігали лише 29 т.км. Вирішив почати з котушок, зняв, подмухав, поставив назад, тільки котушки 2го і 3го ціліндра поміняв місцями. Не сподобалося, що там типу вони ще якийсь герметик пшикають при встановленні котушок, виглядає він м’яко кажучи не дуже, можливо через нього і виникають проблеми в контакті котушка-свічка. Не знаю, це лише моє дилитантське припущення. У будь-якому випадку на бензині все працює чітко, хоча це вже нагадує короблення двигуна в останній тиждень дії гарантії. Це було кілька років тому і тоді заміна 2х котушок вирішила проблему... Покатавшись кілька днів я переконався, що проблема зникла, а значить скоріш за все проблема лише в контакті... Ну і добре)))

На зиму вирішив покращити огляд вперед і замінити передні склоочисники, а згадавши, як рипить задній, то і задній до купи. До цього я користувався завжди Аеротвінами від Бош і був не особливо у захваті від них... Можливо я забагато хочу?! 😁 Тому вирішив спробувати розхвалений багатьма Мішлен. Але тільки спереду, бо задня Мішка коштувала неадекватних грошей (задній взяв знову Бош).

Забігаючи наперед, а по факту вже через 3 місяці на щорічному сервісі мені порадили викинути передні щітки – якось вони угледіли, що вони вже не дуже, на що я щиро здивувався... Але не пройшло і півмісяця, як я вже почув і побачив, яке ж лайно я поставив... Тому нікому не пораджу оце китайське сміття...

Рухаємося далі 🏎