66.Холостий хід.Фінал.Заміна дросельної заслонки на дорестайл

Всім привіт.Тут буде багато тексту.

Вирішив нарешті проблему з холостим ходом,яка тянулась 3 роки.

Почалось з ремонту Регулятора холостого ходу 

https://driver.top/exp/330743

Далі руки пішли до системи запалювання.Свічки,котушки,ВВ дроти та наконечники котушок

https://driver.top/exp/432135

https://driver.top/exp/518824

Також був замінений розходомір,правда це вже було не дарма ,бо він здох.

https://driver.top/exp/460303

Також чистив форсунки,двічі.Один раз сам,пізніше вирішив що можливо підтікає і віддав на стенд.Але з ними було все чудово

https://driver.top/exp/464855

Ну і на фінал купив регулятор холостого ходу ,корейський.

Але він взагалі не правильно працював на моєму авто.

https://driver.top/exp/567333

Терпіння підходило апогею.Вирішив шукати оригінальний БУ регулятор,бо новий стартував від 5500грн і вище.

З БУ теж було декілька проблем.

По перше ніхто не дає жодної гарантій

По друге не зрозуміло на скільки справний регулятор

По третє БУ не завжди означає оригінал.

Ну і основне ціна за БУ регулятор від 2000грн і до 4000грн,що мяко кажучи за кота в мішку дороговато.Плюс поблизу ніде немає щоб провірити,треба було замовляти поштою.

Так в роздумах я провів місяць.І ось мені потрапила стаття на очі,як люди переставляють дросельну заслонки на дорестайлову

Вникнувши я задумався.Дорестайлові заслонки коштують дешевше,а регулятор холостого ходу невмирущі.

Трохи полазив по дошках оголошень і знайшов дросель за 2тис.грн

Довго не думаючи на другий день заслонка була в мене на відділенні нової пошти.

Основна відмінність,це штекер РХХ.На доресті він інший,(підходить від 1,8GDI)

Декілька фото рестайлової заслонки і дорестайла для порівняння.(Фото з інтернету)

Його оргінальний номер md628019

Ось так виглядає 

Далі відмив дросельну заслонку очисником для карбюратора 

Далі добре покриваємо молібденовою змаскою,щоб було на віка))

І також заглушив лишній штучер.Закрутив саморіз намазаний герметиком і зверху дав термоусадку для надійності

Дальше підготовлюємо штекер для стиковки двох проводок

Ну і зєднуємо

Дальше ставимо все на місце

Скинув клему на 15хв,дальше адаптовується і вуаля.

Прогрівочні оберти

Холості

Надіюсь з цим питання буде закрите.

Також замінив ущільнювач водійської дверки,бо шось він відтопирений був.Думаю чи не задувало попри нього.

На швидкості більше 80-90км/год чути вітер.Конкретно з сторони водія.З сторони пасажира тихо.

Ціна питання 200грн.

Але чути що ще задуває.Можливо молдінг бічний лобового скла не пристає ідеально.В кого які ідеї?

На цьому все.Дякую за увагу

Пишіть коментарі,ставте сердечка.

Вам не важко а мені приємно.