Porsche 911 (930) (911RSi)

Resurrection. Глава 12. The monster lives!

Я їжджу на Porsche 911 (930)
Україна

Слава Україні!

С последней записи прошло полтора месяца и у меня есть таки шо вам сказать. 

Все эти полтора месяца я бился. Я бился с проводкой (выиграл битву, но война не окончена), бился с топливной, бился с датчиками. 

Сначала - проводка. Очень хотелось все правильно, красиво, concenric twisting, но не прям мил-спек, конечно, но около того. А вышло срамно и вообще - говено. Это у нас что? +12 от зажигания - ладно, пускай так будет. А землю куда? Та давай сюда, к болту выпускного коллектора... И все такое прочее.

Почему? Я решил, что если я стану исправлять все косяки и только потом заводить - будет бесконечно долго. Как с выпуском. 

Поэтому я делаю новую проводку, параллельно. Уже красиво и аккуратно. Надеюсь. А пока - сопли. Но безопасные, конечно.


Далее - топливная. Я знал, что как только я дам давление в топливные магистрали, что-то, где-то потечет. Я не ожидал, что потечет ТАК! Фонтаном! Благо я тут же вырубаю насос и могу оценивать ущерб и места, откуда все это великолепие фонтанирует. Там и сям - резьбовые соединения. Ладно, Сделали. Пофиксили, включаем насос - хлоп и форсунка стала фонтаном. То, как стоят рейки - не дает форсункам уплотниться. И они, форуснки, "ходят". Сверху и не плотно - фонтан. Ладно, а как сделать так, что бы такого не было? Ну как, прижать рейки. А прижать их нельзя. Разъем EV1 не садитсяв таком случае. И как быть?

 Решил менять форсунки. На маркетплейс - БУ от LSA (ЛС мотор с компрессором с завода). 495 кубов в минуту (против 420), меньше в два раза размер, но, главное - разъем EV6 - более компактный. Резмер компенсировал "адаптерами". Поставил переходники с EV1 на EV6 (что бы разъемы не переделывать) и... Заработало! Не сразу, конечно, но зработало. Мои крепежи, что я сделал давно, идут в утиль, надо делать новые. А пока - на стяжках, лишь бы стояло и не текло при давлении. Сделаем.


Ну что, стартуем? Ну да, погнали... Стреляем, огнем дишим - не стартует.


Агонь


Датчик колена - видим. Форсы подключены, катушки - работают. Все протестил, все гуд. В чем дело-то?

https://www.instagram.com/reel/C9jf9Vgpu-o/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==


Пишу на ФБ страницу парней, которые ставят такие же, как и у меня мозги - Ecumaster Black (дякую, Польшо). Мне отвечают - а кто датчик распреда показывает? Я говорю, а нет его. Зачем? Все равно полный секвентал не работает (мозги имеют выход только на 6 катушек), поэтому вэйстед спарк. А мне рассказвают - у тебя "колесо" с "зубами" на колене без побелов в "зубах", полного секвентала не будет, но мозгам же надо знать, где начало всего это веселья?

И точно. Почуял буквально, что в этом то и проблема. Вчера екупил датчик и сегодня его поставил и тут же подключил. А вот результат вы смотрите сами :)

https://www.instagram.com/reel/C9wuPLFJoRt/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

Опубліковано: 23 липня 14:09
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
завдяки таким "божевільним" людям і хочеться все більше і більше поглиблюватись в таку двіжуху як авторебілд\реставрація колись і я собі дозволю таке
29 липня 11:00
вітаю з результатом,звук бімба
1
26 липня 15:02
Я їжджу на Porsche 911 (930)
AlexSharkE21
вітаю з результатом,звук бімба
AlexSharkE21, дякую, завтра спробую відстроювати хх
1
26 липня 15:10
Ооо, кайфи, верещить і плюється як треба. Справжнє свято для петролхеда, щиро вітаю 😊
1
24 липня 12:21
Ох звук буде як запрацює, злющий! Вітаю!
1
24 липня 00:14
Я їжджу на Porsche 911 (930)
Nazavr
Ох звук буде як запрацює, злющий! Вітаю!
Nazavr, дякую, гучно, дуже гучно :)
1
24 липня 02:44
Я їжджу на Dodge Challenger
Вітаю, друже! Це черговий майлстоун звісно.
23 липня 21:53
Я їжджу на Porsche 911 (930)
LOWERANDWIDER
Вітаю, друже! Це черговий майлстоун звісно.
LOWERANDWIDER, дякую, звісно це не кінець але десь там :)
24 липня 02:43