Fratzog

Попри те, що цей допис здебільшого про маленьку наліпку з логотипом, це знов буде довжелезна розповідь. Адже складно знайти компанію більш божевільну щодо логотипів ніж Dodge, і для розуміння сабжу необхідно трошки зануритися до до історії. Ба більше це ще й цікаво, бо вся уявна невизначеність із ідентифікацію Dodge зі всіма тими хрестами, гербами та баранами насправді ретельно структурована і не позбавлена сенсу. 

Кільця (1010-1914)

Компанія Dodge була заснована 1910 року братами Джоном Френсісом (John Francis Dodge)  та Орасом Елджіном (Horace Elgin Dodge). Першим логотипом фірми були літери D та B, що означало "Dodge Brothers" у кільці, що в свою чергу було в іншому кільці з шістьма маленькими кільцями по колу між тими кільцями. На жодному автомобілі цей логотип не з'явився, адже перша автівка братів Додж побачила світ 1914-го вже з новим логотипом.

Зірка Давида (1914-1938)

Перший автомобільний логотип Dodge являв собою два трикутники, що перетинаються, створюючи гексаграму у вигляді Зірки Давида. Всередині "зірки", як і раніше, були літери DB, а навколо - напис  "Dodge Brothers Motor Vehicles". Цікаво, що ані Джон, ані Орас не мали жодного відношення до іудаїзму, натомість згідно з офіційним поясненням від Chrysler це взагалі був не могендовид, а просто два трикутники, один з яких символізував тіло, а інший - душу. У поєднанні  з переплетеними літерами це мало свідчити про поєднання талантів двох братів.

Слово "Brothers" зникло з емблем вантажівок 1929-го, а роком пізніше його прибрали і з легкових автівок. Отже від 30-го року назва фірми перетворилась на Dodge. А згодом  і зірка перетворилась на восьмикутник.

До слова, саме такий логотип є і у моєму Челенджері. Його, як великодинку, приховано на внутрішній поверхні підлокітника.

Баран (1932-сьогодні)

1932-го Dodge вперше використав фігурку барана, що стрибає, на капотах своїх автомобілей. Протягом часу баран змінювався, але був присутній на всіх вантажівках Dodge від 1940 до 1950.

Врешті від барана залишилась лише голова з рогами.

Втім, на початку 80-х голова барана повернулася на автівки вже у вигляді логотипу і від 1996 була стандартним логотипом для всіх Dodge...

...за винятком Вайпера, на логотипі якого згідно з назвою була гадюка.

Або не гадюка, а качка Duffy Duck, якщо емблему зразка 2003 перегорнути до гори ногами:

Зображення барана протрималося на Dodge до 2010 року. Саме тоді "вантажний" підрозділ відокремили під власним брендом RAM, і відтоді логотип з головою барана належить саме вантажному та комерційному транспорту. 

Хрест та герб (1941-1981)

Герб із хрестом, що скоріш за все був фамільним гербом родини Додж, вперше з'явився на автівках ще 1941-го і подекуди з'являвся на них протягом наступних сорока років. 1955 з верхівки герба зникла голова лицаря, а два роки потому його використання майже припинили. Втім, 1976-го герб повернувся на модель Aspen і пробув там до 1981-го.

Втім, і хрест, і герб майже назавжди залишилися на автівках або у формі логотипів, чи то в оформленні решіток.

Зірка (1982-1995)

Славнозвісний Pentastar прийшов на заміну гербу, але не був чимось новим, адже Dodge просто застосував існуючий логотип Chrysler, пофарбувавши його в червоний колір (у Крайслера зірка була синьою).

Така емблема у мене внизу правого крила в золотистому кольорі,  бо так має бути.

"Флукеранг" (1955-1962)

За часів епохи Вьоджіла Екснера, що заснував революційний стиль Forward Look, про який я докладно розповідав у статті про "абетку" Chrysler, з'явився і яскравий логотип у вигляді двох бумерангів. Назва Flookerang, про що не складно здогадатися, походить від поєднання Forward Look та Boomerang. Флукеранг не можна вважати логотипом компанії, адже це був здебільшого орнамент, що підкреслював найсучасніший дизайн автівок корпорації Крайслер.

 На Доджах Flookerang теж подекуди застосовували, зокрема на замках запалення та дверцят, на зовнішньому хромованому декорі, а також у рекламі.

"Фретзог"(1962-сьогодні)

Логотип, що прийшов на зміну Флукерангу, ознаменувавши новий віток еволюції автомобілей Dodge, з'явився 1962-го на моделях Polara 500 та Custom 880. Fratzog є одним з найзагадковіших символів Dodge всіх часів, адже не існує ані чіткого пояснення символізму, ані якогось порядку його використання. Цей вигаданий дизайнерами орнамент був просто красивим, а краса жодних пояснень не вимагає. Втім, маркетологи наполягали на тому, щоб у нового логотипа було ім'я, і на цей запит дизайнер відповів "це Фретзог!"

Не варто намагатися знайти в цьому якісь приховані сенси, адже Fratzog - це оця штука. А оця штука - це Fratzog. That's it! 

Дехто каже, що Фретзог - це переосмыслення одної з грецьких "дельта", з яких складалася Зірка Давіда на старовинному логотипі, і можливо так воно і є, хоча жодних офіційних свідчень про те я не знайшов.

Тим часом @Garyk вважає, що символ має більш таємниче походження, і ця теорія змов мені подобається більше.

Хоч там як а рендомне лого із рендомною назвою з'являлось на автівках Dodge до 1981 року, і використовувалося на них так само рендомно. Fratzog виникав на різних деталях, рік потому зникав, а потім з'являвся знов вже в інших місцях.

На Челенджерах Fratzog був розташований на картах дверей, на деяких капотах 1970-1971 та задніх стійках версії SE.

Нещодавно Fratzog відродився знову на  новому Чарджері. І це дуже круто, бо навіть за наявності в лінійці електричних версій, ретро рис у Charger чимало. 

А от що не круто, так це назва електронної імітації звуку нібито хелкетівської вісімки (насправді - бозна що, а не звук V8). Назвали її Fratzonic, посилаючись на славетний образ з минулого, і навіть написали цей новотвір на бампері. Гарна спроба, Стелантіс, але це все одно неподобство якесь.

Хоч там як, а новий старий Фретзог - набагато краще за сучасний логотип Dodge у вигляді напису та двох червоних стрічок. Вони начебто символізують пристрасть та захоплення, але ж це так притягнуто за вуха! Гайз, то просто дві стрічки із нахилом. Що може бути більш банальним?

Отже! Наприкінці 60-тих Фретзог подекуди розміщували на кермах Доджів, але не на Tuff кермі Челенджера. Однак попри це я вирішив відхилитись від історії і зробити на новому кермі саме цей славнозвісний дельтоід.

 Адже це така крута штука із таким крутим підґрунтям та назвою, що я просто не міг пройти повз.

Обклеювання клієнтської автівки стало на паузу через черговий блекаут, і я вирішив зробити наліпку на нове кермо. Втім, якось я не врахував, що це був вечір п'ятниці, а в мене під рукою ані хром плівки, ані плотеру, ані компа для створення макету. Ба більше плівка є лише в Києві і дуже дорога, а маленький шматок, що десь може у когось валятися, плотер не прийме.

Втім під рукою були китайські наліпки на диски Renegade, що я колись придбав і на щастя забув викинути. Края наліпок із хромованими рисками дуже нагадували орнамент, що зазвичай був навколо Фретзогу на емблемах для керма.

А крім того було віяло із зразками плівок Avery, ніж та натхнення

Отже, ножицями зменшив діаметр металізованої наліпки, стер наждачним папером все, що стосувалося Jeep, заліпив середину структурною KPMF textured black, що дає дуже крутий ефект пластику, а потім вирізав лезом Fratzog із хромованої Avery conform chrome silver з чорним матовим контуром.

Вийшло в результаті на диво гарно, і при тому безкоштовно. Тобто саме так, як я люблю.

Ну і нарешті фото в інтер'єрі. Тепер очевидно, що той, хто вирішить запитати "а що це таке?", наражає себе на доволі душну відповідь. Ну і нехай! Сам винен. А кермо красиве вийшло.

Пробіг 83230 км.