Гримуча-пискуча змія під капотом або натягувач поліклинового ременя 2.5 AEL

Вітаю всіх!

Машина їздить кожен день, проблем ніяких не доставляє по суті, але все ж таки не без нюансів.

Почав періодично скавчати натягувач поліклинового ременя, потім ще й гриміти почав як зміюка😁

За новий кучу грошей якось не хотів віддавати, хоча в момент хотів псіхануть і замовити новий по оригіналу. Потім думаю розберу та хоч гляну шо з ним там. Виявилося, що там зносилась втулка, з якимось напиленням, чи то капрон, чи шось подібне на PTFE, коротше кажучи, втулка ковзання. Вирішив вичистити залишки того самого напилення, змазав втулку і палець змазкою для підшипників. Але то вистачило рівно до вечора🫤 Тут я і хотів псіхануть та замовити новий.

Потім через декілька днів згадав, що на С5 V6 TDI схожі втулки стоять і вони там як змінна деталь. Вирішив замовити та спробувати поміняти тільки їх. Вони йдуть дещо коротші за довжиною і ще мають упорні бурти, тому замовив дві, щоб встановити з обох сторін.

Номер втулки VAG 059145350
Зробив невелике відео 

Також замінив і шків ГУР. З роками стерся вже, видно через те, що пробуксовка ременя була.

Рідна втулка має ось такі розміри:

Думаю можна знайти таку втулку і дешевше, схожа з рідною ось ця PCM 182015 E SKF . От наприклад тут: https://podshipnik.ua/ua/product/vtulka-kovzannya-vkladish-pcm-182015e-skf-00031245 

Спробую таку втулку на машинах одноклубників. Тоді доповню допис по ній. Або зроблю новий допис із усіма номерами деталей для відновлення нятягувача

Бо я не одразу допетрав, що просто втулка ковзання, використовується багато де, і не обовʼязково було купувати по VAG