Ювілей, 64k update, обслуговування, CarPlay

ну от стукнуло Вольвашу 10 років, які його носило по дорогам США та України,

Отже, останні спостереження: авто до сих пір радує комфортом та потужністю.

Все більше напрягає розхід, вартість обслуги через ростучі ціни.

Додалось чимало різних царапин, коцок і затертостей по авто. Передній бампер вже стрьомно виглядає, чимало сколів, з парктроніків злазить краска, напевне через погану покраску.

Чистоту в салоні я підтримую сам за допомогою набору від KOCH з лінійки для автовласників (для зручності і щоб не накосячити професійними концентрованими засобами)

MultiInteriorCleaner (універсальний очисник)

ProtectLeatherCare (для шкіри)

RefreshCockpitCare (для пластику)

SpeedGlassCleaner (для скла)

треба докупити засіб для очистки дисків ReactiveWheelCleaner

CarPlay (KremSino) остаточно задовбав своїми глюками і був відправлений назад китайцям. Отримав заміну через місяць. Візуально це більш нова версія. Став працювати трохи краще, але найбільш бісячі глюки лишились (миготіння екрану після перемикання на камеру, перезавантаження після дзвінка).

Отже остаточний відгук: як все неоригінальне, китайське барахло воно глючило, глючить і буде глючити. Для перфекціоналістів і зануд (яких серед вольвоводів чимало) цей девайс не підходить однозначано, вішайте далі телефон на тримач...

Ювілей вдалось відсвяткувати черговим ТО, на якому врешті було зроблено все те, що бажано було зробити ще відразу при покупці,

отже для історії:

31.05.2024

стандарт: олива Q8 0w20, масляний, повітряний, салонний фільтри

+часткова оливи в коробці, оригінал

+мийка радіаторів, заміна охолоджуючої рідини, дозаправка кондиціонера

Зроблено на пр.Науки, бюджет 18 тис грн. У пошуках найкращого для мене сервісу повернувся сюди.

 Додатково замінено задній датчик парктроніка, який виносив мозок всю зиму. На іншому СТО (Квін-авто) до цього його міняли, але проблему не вирішили. На пр. Науки підібрали інший датчик (не оригінал) і все наче працює ОК. 

Бюджет на все про все 18тис грн.

Спробував дізнатись ціну офіціалів, звичайне ТО стартує з 12 тис. грн, а весь список явно затягне більше 30 тис.грн.

Свист-шипіння кондиціонера так і не пішов, є підозра на компресор, треба далі розбиратися.

Також помічаю дивне клацання при різкому пришвидшенні навіть якийсь провал/затримку... напрягає все більше.

Отже, треба копатися далі.

Також нарешті доїхав до розвалу-сходження від Павла

Все виставлено рівно і я зрозумів що це за процес такий. Правда по станову авто пробіг був оцінений в 100+тис.км, що трохи засмутило. Треба слідкувати за задніми амортизаторами. Напевне українські дороги дають своє... 

P.S. Робив ТО на попереднє авто, яке зараз катає  батько - Пежо 301 1.2. на роботі. Враження одне: і як на цьому можна було їздити 5 років 100+ тис.км.? Ще раз переконався який крутий Вольваш.

p.P.S. Вольваш у всьому влаштовує крім того, що це не кросовер (xc60), чи хоча б універсал підвищеної прохідності (v60 cross country)

Схожі записи