21. Сбылась мечта идиота- Vossen CV3 r20

Всем привет, давно не писал, да и перенасытился с доработками и записями на прошлой машине, но тут не могу пройти мимо, постараюсь в кратце изложить свои мысли на тему выбора, более детально по вариантам можно глянуть тут https://driver.top/exp/584650
И так, сразу после покупки машины я точно знал, что хочу, но война внесла свои коррективы да и то, что я хотел не так просто найти. Диски я всегда предпочитаю в виде заводского варианта и желательно ковка или полуковка по причине недопустимости проставок, не хочу даже начинать эту тему, просто оставим на том, что меня устраивает решение инженеров под конкретный кузов. На прошлой е60 это были 167 стиль с вылетами от М6

Я помню свои ощущения когда все собрал и одел- две недели как на новой машине, а найти их живыми было очень сложно и трудоемко, но результат стоил того! А еще я помнил, как грыз себя, мол какой я лох, что поставил их на 4 год владения, что это тот допил на который не стоит никогда жлобиться и откладывать- мало доработок автомобиля дают мне такие эмоции на каждый день.

В этот раз я точно знал, что хочу 343 стиль с вылетами от М5, в ф10 не получаеться как с е60 когда берешь от М6 и получаешь злые вылеты, хотя я видел ф11 с раскатными арками и вид был топ, но не мой вариант был на некрашеной машине подобные эксперименты. Тут самый номер- от М6 их как грязи и по 1500$, а от М5 их почти нет и ценник сразу 2500$ плюс дорога с поляндии. Скажу так, я был близок к ним как никогда, но авантюра скользкая- у знакомого три диска по сладкому прайсу и один на олх по оверпрайсу, один по цене как те три, но решиться было сложно, диски по почте это безумие, особенно из Одессы) без обид) 167 кстати были с Одессы, но там целое кино с проверкой было- тепловизор на предмет швов, соскоб на экспертизу и т.д.

Есть только один вариант, который я хотел на последних трех кузовах пятерок и они либо не попадались, либо реплики (что тоже недопустимо, не мой вариант и все)

На ф10 я упустил эти тапки сразу как только купил свою, речь идет о классике Vossen cv3, был один магазинчик у нас по дискам, только ориг и только Vossen, Rohana и HRE, напротив там была Мойка и я всегда ездил туда специально повыносить им мозг вопросами пока моют машину) Когда я купил ф10 и сразу заехал к ним- они мне с порога заявили, что есть по акции именно CV3 и именно для ф10 и как раз тогда можно было легче психологически растворить их в бюджете сборки ф10, но пока я пошел переспать с мыслю они утром уехали в Харьков(

Короче, буду ближе к сути, к кастомным решениям я уже приходил на е39, это были разноширокие Rondell 0058

На е34 мой топ 37 стиль, если вдруг кто-то проводит идентификацию по вкусовым предпочтениям в дисках.

Теперь вкратце как я купил свою десятилетнюю мечту. Сначала вижу в одной из барахолок сообщение моего знакомого еще по клубу е39, в продаже свежевыкрашенные они

Если бы продавал не он, то я бы даже не заинтересовался, для меня свежевыкрашенные диски на продаже это всегда какая-то дичь с зашпаклеванными швами и вчера недовыбитыми восьмерками еще и реплика выдаваемая за оригинал, но тут совсем другая история, набираю, встречаюсь возле дисков на следующий день. История такова, у него ф11, но в следствии доработок этот сарай начал ехать 100-200 за 10.5 и тормозов стало не хватать…чувствуете да?) он берет тормоза от Мки, допустить что 20 диски могут не налезть он даже не мог, но Vossenы даже на супорт не налезли, продает/отдает другу на ф10, тот реставрирует их в одной из громких контор у нас (повер вилс вроде) перекрашивать их с черного мата в серый сатин, который вышел темнее ожидаемого, но не суть, этот друг ставит себе тормоза от 550 и угадайте что? Правильно, диски то налазят, но вентиля там внутренние и передние упераються в суппорта, долго они там искали решение с вентилями, токорем и в итоге одели 351 и смирились, да да 19ые заводские сели, вот вам и кастомные решения, когда 20 не садяться. Дальше все как в тумане, переговоры, уточнения, торги и мы бьем по рукам, в нагрузку я получаю резину с временных дисков которые он купил себе и обул на них своего Мишку пс4. Да резина не первой свежести (19 и 16) да сзади китаец, спереди немец, но состояние близкое к новым

Черные диски я не люблю в любом виде, на любом цвете, считаю, что они сливаются с резиной и теряются, но тут цвет темно серый сатин и сам стиль максимально открытый, по этому приложил к своей и мне зашло, тем более перекрашивать идеальные диски только после полной реставрации за пять бумаг- это глупо.

Дальше будет пару фоток на машине, все они не отображают весь жир этих колес по крайней мере для меня, резина домиком делает ощущение, что задние колеса тупо на диске катятся, но это не так, как нибудь исправлю…скорей всего в след сезоне)

резина 255 35 20 и 285 30 20, у него резина была 265 35 20 и 295 30 20, если кто-то изучал вопрос, то подскажите какую максимальную по высоте можно поставит, а именно 40 высота  спереди влезут, затирать не будут на выворотах, с какой шириной можно? Прям очень благодарен буду за инфу.

Давно меня так не несло в БЖ, спасибо кто осилил, я ценю любое мнение, японостилем не считаю, я считаю их классикой, в отчаянии чуть не начал заглядываться на JR модель 21, но что-то меня всегда смущало и я дождался своего варианта и ворвался в первый день лета на новых тапках)

Схожі компанії

«Tire Bro - реставрація та фарбування дисків»

Tire bro це місце де ваші диски отримують нове життя! Ми - команда професіоналів, які повернуть твоїм дискам ідеальний вигляд. За минулий рік ми порадували понад 620 автовласників!   Ми надаємо повний пакет догляду за дисками: Ремонт дисків Аргонове зварювання Алмазне шліфування Порошкове фарбування Ми працюємо з кованими,...