Автоматичні склопідйомники ч.3: плата, розпайка компонентів та встановлення в авто

Фінальна частина трилогії)))

Тут можна продивитися попередні: Частина 1; Частина 2

Власне прочекавши майже 3 тижні отримав, нарешті, свої плати. Та й одразу взявся паяти, на щастя всі необхідні компоненти вже чекали.

Але перш за все візуальна інспекція, я ще не робив плати під конкретний розмір, тим паче фігурні, з отворами всередині, а також с контактною групою, яку треба розташувати ну прям точно.

Трохи жалкую що напхав туди резисторів 0603, паяти їх це біль, але я впорався. Силові доріжки, як і планував, пролив оловом, тести показали що нагріу немає, все працює прям супер.

І настав момент істини, чи влізе це все у кнопку та чи закриється кришка

Але верхня кришка необхідна для рівномірного притискання плати до контактів кнопки. І тут чекало невелике фіаско, кришка не закривається, бо реле зміщено у кут, з іншої сторони заважає стабілізатор, а збоку заважає датчик струму. Але не біда, трошки пдрізавши кришку вона без проблем стала на свої місця.

Спаяв 3 плати, на кожну із дверок, тепер Аккорд став трошки бльш комфортним.

Також трохи поміняв прошивку, змінивши логіку роботи. А зробити це довелося частково через те, що задні скло підйомники споживають менший струм і струм упору менший, а отже варіант із константами не канає, бо прошивати різні прошивки ну таке собі. Отже логіка роботи наступна:

• Натискання та утримання кнопки - скло їде поки не відпустити кнопку
• Коротке натискання - автоматичний режим, скло їде до упору і відключається
• Коли скло їде і натискаємо на протилежну сторону скло зупиняється (повторив штатну логіку водійської двері)
• В ручному режимі захист по струму не працює, хоча з початку він був. Зробив це, думаючи наперед, адже зимою скло може примерзнути і із захистом по струму його взагалі не вийшло би підняти чи опустити
• В авто режимі відключається по струму, спочатку була константа у 10 ампер, але ище описував що задні стільки не споживають, тож тепер момент відключення розраховується за дельтою, постійний моніторинг споживання і відключення по різниці більше ніж N ампер
• Таймаут на авто та ручний режим 7 секунд. Не важливо який режим активовано, через 7 секунд подача струму закінчиться, такого роду захист.

На цьому все, я дуже задоволений як собою, так і результатом. Дякую за увагу)