Установка сидінь з електро, підігрівами та пам'яттю

!!!ATTENTION 

Багато фото

TL;DR

Добридень!

Ще на початку володіння авто я прочитав в древній книзі "Volkswagen Golf/Bora: ремонт та експлуатація", що на наші тачки ставилися сидіння з пам'яттю. Дуже хотілося собі такі сидіння, бо на машині їздить крім мене, ще моя дружина і ми використовуємо різні настройки водійського сидіння і оце дрочіння мікроліфта сильно харило, що і вилилось в поломку мікроліфта, про заміну якого я описував раніше. 

Ну і став я потихеньку моніторити барахолки (не тільки в Україні), і от скидує мені розборщик в січні варіант таких сидінь, які стоять також на Борі. 

"Ну нічого, - подумав я, - перешию водія і гойда" 😀. Ну і оплатив вартість сидінь наперед і став чекати доставки з Польщі. В цілому ледве заставив того хлопця зняти ті сідушки з машини (два тижні клепав мозок йому), ще два тижні він їх відправляв. Виїхали вони вже до мене з Володимира через Делівері, 1400 грн доставка вийшла.

Після отримання сидінь приніс я їх додому, на що моя друга половинка дуже розсердилась ("Ти нахіба гараж орендуєш? Склад тут влаштував!!"), але потім успокоїлася і просто прийняла цей факт як належне. Сідухи було гарно вимиті від бруду і прямо аж поміняли колір). 

Задній диван було вкинуто одразу, а старий диван переїхав в гараж

Після того як вона поїхала в гості до сестри на 2 тижні, я приступив до розбору сидінь для огляду та ремонту паралону. 

Як виявилось, ці сидіння взагалі з Seat Toledo 2, а також в них немає підігріву.

Ну то таке, подумав я і замовив 4 мати на пром.юа, щоб значить доставити той підігрів. 

Після переборки сидіння було зібране і на пасажирі появився пасажир)

І тут я почав гуглити вартість перешиву водія.... і в мене челюха випала.... 200-250 баксів перешив в шкірзамміник (ота ваша модна екошкіра) та 400-450 - шкіра.... kurwa, zero groszy. А ще тут дружина заявила що колір салону їй не подобається - "як у старого діда!". Ну капєц.... Думав перешити лиш водія в чорне, а весь інший салон перефарбувати по технології - але жаба почала душити. Тут то я і став заглядати на купівлю шкіряного салону (точніше передніх крісел) з Passat B5 ради чохла і паралону. Ну і знайшов в барахолці Passat B5, трохи втомлений життям, зате недорого, а саме головне - з заводським працюючим підігрівом! (Десь в мені плаче маленький жид, який купив 4 мати підігріву за 1400 грн 😂). 

Після отримання крісел з Полтави ( 1400 за 2 крісла.. Делівері, альо!) я їх теж розібрав для ревізії та ремонту паралону... Вияснилось, що шкіра тут лише спереду, а ззаду шкура молодого дермантіна, на відміну від сідушок з Сеата). 

Також ці сидіння були без подушок безпеки, тож в паралоні були прорізані отвори під них та армовані мішковиною (такої самої тканини, як завод, не зміг підібрати, тому маємо що маємо)  і 88 клеєм для захисту від руйнування. Підклеїв також і поролон підсрачників, бо в місцях бокової підтримки вже почав руйнуватися поролон, та по класиці поміняв водія з пасажиром. 

Оскільки стан шкіряних елементів був ну печальний, я вирішив вибрати те, що виглядало найгірше і здати в перешив. Вийшло так, що я перешив пасажира)

Алькантару не міняв, хоча стан її такий собі, і поролонка під неї від старості просто вмерла (яка вшита в чохол), бо бюджет і так не резиновий. Колись поміняю)
Ще була одна проблема яку хотів вирішити, а саме - світлий пластик сидіння. Фарба в балонах наше все! Було придбано 320 наждачку, по балону чорної фарби для пластику та лак (грунт залишився ще з фарбування супортів). 

Результат мені сподобався. 

Також, порившись в етці, знайшов ковпачки заглушки на гвинти, якими скріплюються дві половинки пластику крісла. На швидкість не впливає, але чисто естетично гарно)

Наступна проблема, яку я мав вирішити - це блок пам'яті водія. Оскільки сидіння були дорестайлові, то і блок теж був такий, а саме 3B1959760B.

Для того, щоб пам'ять працювала на моєму авто, потрібен блок 3B1959760Е. Почав шукати в Україні - ціни максимально кончені, тому Алегро мені в зуби, де я знайшов цей блок майже на 1к грн дешевше, щей поторгувався з поляком і збив 10 злотих). Ну і після отримання блок просто замінив його в сідушці водія.

Для тих хто захоче собі теж ставити сидіння з пам'яттю:
якщо у вас блок комфорту 1J0 - ,блок пам'яті повинен бути 3B1959760B
якщо 1С0 -  то 3B1959760Е. 
або ж поміняти блок комфорту та всі моторчики склопідйомників та блоки дверей (що значно дорожче).

І останнє, чого мені не вистачало - це проводки, яку отой хлопчина з Польщі з нагоняями зняв з тої бори разом з кнопками підігріву, але там не було проводки на пам'ять, тому проводка поїхала до електрика, Дениса (пасатоводи знають) на приведення в культурний вигляд та додавання фішок пам'яті і її проводки в косу. Також додатково замовив в нього індикацію підігріву. Ну прикольна фішка, чому ні).

І в принципі все було готово, сидіння зібрані, проводка сплетена.
Цей день настав - збираємо автору поста на мівіну  все до купи в машині. Почав з розбору салону.

Не знімав лиш торпедо, бо я лінива срака.

Паралельно кинув на огорожу шумку, нехай висушиться, бо була волога, особливо в переднього пасажира, це був наслідок течі радіатора пічки, який я міняв зимою в гаражі при морозі -17 всю ніч. 

Після того як я все розібрав (а на це пішло біля 5 годин), звечоріло, і я вирішив випрати ковролін на самомийці. Божечки, яке там було болото. вирішив потерти щіткою - потекло щось коричневе, тупо морок. Ну і поніс сушитися ковер на ту саму огорожу до ранку.

Зранку (ну як зранку, годин в 12😀) пішов я класти проводку. Класти вирішив під порогом ( хоча напевно було варто вести по центральному тунелю, але маємо що маємо). Для цього я відкрутив кронштейн датчика удару під водієм і проклав проводку під ним. Ні в якому разі не відкручуйте датчик удару від кронштейну, інакше потім запаритеся шукати його правильне положення! 

Проводку під кнопки підігріву завів під торпедо, так сяк пропхав та й поставив кнопки. 
Закріпив маси, постійні 12В та після запалювання до клем 75Х та 30. Каншину підключив в 6-7 пін дверної фішки, трохи колхозно це зробив, але потім перероблю. Тут же горіло в сраці, шо капєц) І почав збирати салон.

Тут зроблю важливий відступ: роз'єми на подушках безпеки на доресті та ресті відрізняються як фішками, так і пінами по формі. Піни дореста зайдуть в фішку реста, але будуть там хитатися. А от піни реста в фішку дореста не влізуть бо їх розмір більший. 

Але наш девіз "слабоуміє і отвага", тому я впхав піни сидіння в фішку рестову))) по кольорам все сходиться і помилок нема, знач все ок)

Ось і відповідальний момент - перевірка. Підігрів працює,, а от електро - ні.... Оскільки тестер (крона в ньому вмерла), не було можливості перевірити чи приходить живлення на сидіння. Поспілкувавшись з Денисом, вияснилось, що не вистачає запобіжника в проводці електро, я це гніздо ще раніше побачив, але якось уваги тому не надав, якщо чесно. 

І момент істини

Блок виходить на зв'язок, знач все правильно підключив

Також зняв відео як працює пам'ять.

ЗИ: після апгрейду лишилося багато ніштяків, все в продажу, включно з моїм старим салоном.

По запчастинам:

Салон шкіряний з електрорегулюванням та пам'яттю з Seat Toledo 2 - 1 шт
Передні сидіння шкіра+алькантара з підігрівами Passat B5 - 2 шт
Проводка на електромотори, пам'ять та підігріви - 1 штука
Кнопка підігріву водія - 1 шт
Кнопка підігріву пасажира - 1 шт
Блок пам'яті водія 3B1959760Е - 1 шт
Перешив шкіри на пасажирському сидінні - 1 шт
Гвинти кріплення пасажирської сідушки - 2 шт
Заглушки гвинтів кріплення пластику сидінь - 2 шт
Фарба та лак - 2 балони