Volkswagen Bora (BORAT)

Заміна радіатора пічки

Я їжджу на Volkswagen Bora
Київ, Україна

Добридень. 

Цей запис роблю більше для фіксації проведеної роботи, ніж для опису, так як сам процес дуже трудоємкий та зайняв по витраченому часу 11 годин з перекурами)

Отже, з чого треба почати: 

1) Знімаємо підлокітник, центральну консоль та тунель.

2) Знімаємо кермо, гітару та пластик на рульовій колонці, приборку і бардачок.

Отаке

Заводська шумка на місці

3) Знімаємо центральну шахту з кліматом.

4) Відкручуємо торпедо від підсилювача та виносимо її з машини

Знайшов під торпедо)

5) Відкручуємо підсилювач та виводимо його трохи назад. Треба зняти жабо та відкрутити болт який фіксує її.

6) Спускаємо фреон з кондиціонера (або їдемо туди де можна відкачати його), зливаємо антифриз та знімаємо шланги з радіатора пічки.

7) Відкручуємо пічку (4 гайки)

8) Витягуємо пічку в салон, відкручуємо три саморіза на 6 та виймаємо радіатор. Ставимо новий.

Номер по оригіналу

Знизу ввесь був в антифризі

9) Збираємо все в зворотньому порядку. 

По запчастинах:

Радіатор пічки NISSENS 73921 - 1 шт


Бора чат в телеграм https://t.me/bora_club_ua



Ціна питання 750 UAH, Пробіг 192600 км.
Опубліковано: 09 січня 22:58
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Bora
Це просто терпіння камʼяне, роботу провів грандіозну. Вітаю без запаху в салоні
1
25 січня 05:18
Я їжджу на Volkswagen Bora
На сервісах за таку роботу хлопці хотять 5к. Тому молодець. Я ніяк не настроюсь це зробити, така муторна процедура. А 5к жаба давить віддати
1
10 січня 07:55
Я їжджу на Volkswagen Bora
lyaschuchenko
Cawa0000, те що муторна це так) до сих пір крепатура...
lyaschuchenko, Це ж ще потім після тої процедури, скільки всього ще може не працювати, і лишніх запчастєй жменя.
Ти скажи як ефект, стала гріти на холостих?
1
10 січня 09:33