Ford Focus III Hatchback (EcoBoost)

Про ТО та мій підхід до догляду за авто

Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Київ, Україна

В бортжурналах модно робити записи накшталт "перевзувся" чи "замінив мастило" 😁. Але якщо, я напишу сюди 11 таких постів, то це буде схоже на техно спам 😂😂😂. Саме тому, в цьому "короткому" дописі, я просто розповім про базові принципи обслуговування Ford Focus 3 EcoBoost 1.0, яких я дотримуюсь вже багато років.


Нагадую, що загальні рекомендації з щоденної експлуатації цього двигуна я наводив у себе в блозі, хто не читав - дуже раджу ознайомитись.


Тож, запускаємо нашу машину часу - поїхали.


Фото для привернення уваги 😁


Двигун:

І.


Мій Фокус радить Castrol 😎


  • Мастильний фільтр. Ford (2468342, 1751529), Mann (W 7015) або Motorcraft (FL-910S).
  • Свічки Ford (1770305). Кожні 3 роки або 60 000 км (що настане раніше).

Стан за 3 роки роботи на Pulls95 👍


  • Фільтр повітряний Ford (1848220) або Mann C (16 134/1). Кожні 2 роки.
  • Клапан вакуумного насосу - огляд раз на рік, за необхідності заміна на клапан від VAG (PIERBURG 7.05817.00.0) .

ІІ.


  • Штовхач ПНВТ (5196089) - заміна за станом, огляд після 90 000 км.
  • Ремінь ГРМ Ford (22122062) - огляд на 8 році експлуатації або 120 000 км. Заміна по результатах, але не пізніше ніж 10 років чи 160 000 км (що настане раніше).

Стан ременя ГРМ на восьмому році експлуатації - їдемо далі 💪


  • Ремінь насоса мастила (1761082) - заміна разом із ременем ГРМ.
  • Антифріз Ford SUPER PLUS Premium (стара назва, знятий з виробництва), Motorcraft Antifreeze Yellow (WSS-M97B57-A1) - заміна разом із ременем ГРМ, якщо не проводилося інших робіт в системі охолодження.
  • Ремінь аксесуарів (1761929) - заміна за станом або раз на 10 років
  • Механічна помпа - заміна за станом (INA 538 0266 10), дефектовка під час заміни ГРМ (якщо така заміна виконується по роках, а не по пробігу).

Помпа в ідеалі, яку помилково замінив дилер, шукаючи течію з прокладки в боковій кришці двигуна 🤯. Детальніше про це я розповідав в окремому дописі.


КПП:

  • По стану, але не довше ніж раз в 2 роки, чистка та змащування механізма вибору передач.
  • Огляд на наявність масляних запотівань під кришками та ущільнювачами двічи на рік.
  • Мастило в коробці я НЕ міняю (не має в тому жодного сенсу якщо туди ніхто не лазить). Finis його (раптом комусь потрібно): Ford FE GL-4 75W (WSS-M2C200-D2) 1547953.


Троси вибору передач МКПП ib5


Увага!
Рівень мастила в механічній коробці передач ib5 має бути на 5-10 мм нижче за нижню кромку заливного отвору. Лити "пока не потече" категорично не можна!


Кузов:

  • Весна/осінь - комплексна мийка з нанесенням твердого воску (RUNWAY Pro Nano Wax)
  • Раз на 2 місяці нанесення гідрофобного покриття Sonax Xtreme Brilliant Shine Detailer (раніше Grass HydroРolymer) 
  • Десь раз на місяць (окрім літа) антидощ на скло TurtleWax ClearVue.
  • Двічи на рік обробка резинок склоочисників силіконом (з миттям та сушкою).
  • Кожної осені обробка силіконом ущільнювачів дверей.

Мала частина всіляких баночок та бутилочок для антистрес вправ власника та спа процедур Focus'а ⛱️


Ходовка:

  • При сезонній заміні коліс загальний огляд.
  • Кожні 2-3 роки огляд на стенді. 
  • Схід/розвал перевірка раз на 3 роки.
  • Кожної весни мийка днища авто та всіх гумових чохлів на шарнірах. Обробка чохлів силіконовим мастилом.

Не все з переліку можна зробити в гаражі

Різні витратники:

  • Бензин ОККО Pulls 95, WOG Mustang 95, Shell vPower 95.
  • Омивайка: зимова готова без спирту; літо - чиста дистильована вода.
  • Гальмівна рідина Ford SUPER DOT4 - заміна кожні 2 роки.
  • Заправка кондиціонера - кожні 3 роки.
  • Фільтр повітряний салонний Ford (1315687) або Mann (CUK 25 007) заміна раз на 2 роки.


Примітка
(на всяк😁): все перелічене актуальне для мого двигуна та моїх умов експлуатації, але більшість пунктів без прив'язки до з/ч підійде для будь якого автомобіля (окрім електричок хіба що). Детальніше дізнатись про регламентні роботи в вашому авто ви можете в сервісній книжці свого залізного коня.

Опубліковано: 01 липня 15:29
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
До речі не продає вже Форд цей антифриз. З'явився новий з новою нормою. Зелений
09 липня 22:52
Vasil8
До речі не продає вже Форд цей антифриз. З'явився новий з новою нормою. Зелений
Vasil8, так, знаю. Motorcraft Speicality Green Engine Coolant (WSS-M97B55-A). Але на заміну Super Premium прийшов не він, а жовтий Motorcraft Antifreeze Yellow (WSS-M97B57-A1), який є сумісним з попереднім помаранчевим (тобто їх можна змішувати). Причому існує 2 варіанти фасування з різними допусками: А1 - це концентрат, а А2 - це готова до залиття суміш. Додав в запис, дякую, що ткнули носом 😉.
10 липня 09:09