Про ТО та мій підхід до догляду за авто

В бортжурналах модно робити записи накшталт "перевзувся" чи "замінив мастило" 😁. Але якщо, я напишу сюди 11 таких постів, то це буде схоже на техно спам 😂😂😂. Саме тому, в цьому "короткому" дописі, я просто розповім про базові принципи обслуговування Ford Focus 3 EcoBoost 1.0, яких я дотримуюсь вже багато років.

Нагадую, що загальні рекомендації з щоденної експлуатації цього двигуна я наводив у себе в блозі, хто не читав - дуже раджу ознайомитись.

Тож, запускаємо нашу машину часу - поїхали.

Двигун:

І.

• Мастило  Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (WSS M2C948-B). Заміна кожні 7500 км або раз на рік (що настане раніше).
   

• Мастильний фільтр. Ford (2468342, 1751529), Mann (W 7015) або Motorcraft (FL-910S).
• Свічки Ford (1770305). Кожні 3 роки або 60 000 км (що настане раніше).

• Фільтр повітряний Ford (1848220) або Mann C (16 134/1). Кожні 2 роки.
• Клапан вакуумного насосу - огляд раз на рік, за необхідності заміна на клапан від VAG (PIERBURG 7.05817.00.0) .

ІІ.

• Штовхач ПНВТ (5196089) - заміна за станом, огляд після 90 000 км.
• Ремінь ГРМ Ford (22122062) - огляд на 8 році експлуатації або 120 000 км. Заміна по результатах, але не пізніше ніж 10 років чи 160 000 км (що настане раніше).

• Ремінь насоса мастила (1761082) - заміна разом із ременем ГРМ.
• Антифріз Ford SUPER PLUS Premium (стара назва, знятий з виробництва), Motorcraft Antifreeze Yellow (WSS-M97B57-A1) - заміна разом із ременем ГРМ, якщо не проводилося інших робіт в системі охолодження.
• Ремінь аксесуарів (1761929) - заміна за станом або раз на 10 років
• Механічна помпа - заміна за станом (INA 538 0266 10), дефектовка під час заміни ГРМ (якщо така заміна виконується по роках, а не по пробігу).

КПП:

• По стану, але не довше ніж раз в 2 роки, чистка та змащування механізма вибору передач.
• Огляд на наявність масляних запотівань під кришками та ущільнювачами двічи на рік.
• Мастило в коробці я НЕ міняю (не має в тому жодного сенсу якщо туди ніхто не лазить). Finis його (раптом комусь потрібно): Ford FE GL-4 75W (WSS-M2C200-D2) 1547953.

Увага! Рівень мастила в механічній коробці передач ib5 має бути на 5-10 мм нижче за нижню кромку заливного отвору. Лити "пока не потече" категорично не можна!

Кузов:

• Весна/осінь - комплексна мийка з нанесенням твердого воску (RUNWAY Pro Nano Wax)
• Раз на 2 місяці нанесення гідрофобного покриття Sonax Xtreme Brilliant Shine Detailer (раніше Grass HydroРolymer) 
• Десь раз на місяць (окрім літа) антидощ на скло TurtleWax ClearVue.
• Двічи на рік обробка резинок склоочисників силіконом (з миттям та сушкою).
• Кожної осені обробка силіконом ущільнювачів дверей.

Ходовка:

• При сезонній заміні коліс загальний огляд.
• Кожні 2-3 роки огляд на стенді. 
• Схід/розвал перевірка раз на 3 роки.
• Кожної весни мийка днища авто та всіх гумових чохлів на шарнірах. Обробка чохлів силіконовим мастилом.
  
  

Різні витратники:

• Бензин ОККО Pulls 95, WOG Mustang 95, Shell vPower 95.
• Омивайка: зимова готова без спирту; літо - чиста дистильована вода.
• Гальмівна рідина Ford SUPER DOT4 - заміна кожні 2 роки.
• Заправка кондиціонера - кожні 3 роки.
• Фільтр повітряний салонний Ford (1315687) або Mann (CUK 25 007) заміна раз на 2 роки.

Примітка (на всяк😁): все перелічене актуальне для мого двигуна та моїх умов експлуатації, але більшість пунктів без прив'язки до з/ч підійде для будь якого автомобіля (окрім електричок хіба що). Детальніше дізнатись про регламентні роботи в вашому авто ви можете в сервісній книжці свого залізного коня.