X4M: Детейлінг

Шо думали, все? Не буде діла? Як би не так. 

Процес, тишком-нишком, але йде. Машінен впевнено готується то видачі замовнику, тобто мені. 

Що ж, які останні новини? Позаминулого тижня машина була відполірована, дозібрана, прошита (українська мова, читання знаків, навігація, вирізання пучками світла зустрічні авто ітд), потім віддана на реставрацію дисків (про це напишу окремий пост), взута в нову резину. Цього тижня машінка поїхала на СПА-процедури, а саме в фінальний детейлінг. Мені здавалось, та що там можна чистити, пробіг 12000 км, має бути як новенька. Але як же я помилявся (фото нижче це доведуть). Але про все по порядку. 

Спочатку було перешито кермо. Нащо? Ну бо кермо це те, за що ти постійно тримаєшся, це основні тактильні відчуття. Не можу сказати, що воно було вграте чи понівечене, але ж дрібні подряпини були. Попередній власник, скоріше за все, нігті стриг погано. Врешті решт, кермо після реставрації почало виглядати ось так.

Потім хороші люди взялися за внутрянку. Добротно так взялись. Сидіння познімали, хімією мазали, пилосмоком пилосмокали, мили, терли та чистили. 

Ну а чому був потрібен детейлінг наглядно показують ось ці наступні фото. 

Скоріше за все питання не тільки в брудних джинсах попереднього власника. Машина довго стояла без заднього лівого скла. Пил, волога, сміття залітало на ура. Потім транспортування: автовоз, корабель ітд. Все це наклало свої відбитки. Проте, детейлінг вирішує питання. 

Машінка, на справді, все ще в детейлінгу. До понеділка мають все закінчити. І це буде останній штрих в цьому марлезонському балеті. По плану, в середу по обіді, я вже буду забирати авто. Тож, фінальний лук, внутрішній та зовнішній, покажу вже незабаром. Ну і очікує перша поїздка за кермом з Львову в Київ Мабуть, теж, розпишу емоції та враження в окремому пості. 

Тож, не переключайтесь, далі буде...