Пост про кнопки або розповідь про те, як прості рішення роблять життя зручніше

Нещодавно з подивом для себе збагнув, що в 70% випадків, коли мені потрібно відкрити багажника, я почав це робити з салону... Так, найбільш безглузда моя доробка раптом виявилася не те, що корисною, а навіть майже незамінною (особливо коли на вулиці не те щоб сонячно 😁).

З моменту купівлі авто, напрягала присутність заглушок на місці функціональних кнопок, але особливо із тим нічого не робив. По-перше, зайняти вільні місця було просто нічим, а по-друге, не хотілося робити аби було, та й знайти майстра, який би гарно міг перемалювати кнопки ще кілька років тому була та ще морока.

Чарівний пінок під свою п'яту точку я отримав в момент встановлення рест Sync 1.1. Разом з оновленим дизайном панелі та додатковим корисним функціоналом я втратив кнопку керування ЦЗ. Не сказати, що втрата була непоправною, але іноді її все ж не вистачало.

Всесвіт сказав, що час із тим, щось робити, коли мені до рук, як донор для іншої доробки, потрапили кнопки керування Start/Stop від Kuga.

Оглянувши несподівано впавший мені на голову скарб, в цій самій голові з'явився чіткий план, тим паче, що давно чекала на свій час проводка APIM перероблена по заводу, з оригінальними (наскільки це було можливо) роз'ємами, замість моїх зібраних поспіхом на колінці. 

Тож, зірки зійшлися - процес запущений. Йдемо в Google, шукаємо варіант, чим можна замінити ще одну з чотирьох кнопок. В базі, на Фокусі з EcoBoost 1.0 та комплектації Trend є тільки 2 функції на цьому блоці - це деактивація Start/Stop, та увімкнення обігріву заднього скла та дзеркал.  

Розпіновка цих кнопок:

Start/Stop-Off
6 - підсвітка (+12В)
9 - індикатор увімкнення кнопки
10 - увімкнення/вимкнення S/S
12 - загальний мінус

Обігрів лобового/заднього скла
1 - увімкнення/вимкнення обігрівача заднього скла
3 - індикація увімкнення кнопки обігріву лобового скла
6 - підсвітка
7 - увімкнення/вимкнення обігрівача лобового скла 
9 - увімкнення індикації кнопки обігріву заднього скла
12 - загальний мінус

Завдяки встановленому Sync маємо напрям на додавання третьої активної функції - клавіши керування ЦЗ. Лишилась ще одна...

Як я не бігав від цієї ідеї, а в одному з оголошень мені таки потрапляє на очі кнопка відкривання багажника (AM5T-14B436-GB) і теж від Куга 😁. Ціна смачна та ще й конфігурація мені підходить на 200%: зліва заглушка, справа сама кнопка!

Майстер по лазерній гравіровці до того часу вже був знайдений в Дніпрі, до нього кнопки й поїхали. А вже наступного дня мені в особисті прилетіло ось таке фото 👇

Лишилася справа за малим - перенести свою кнопку деактивації Start/Stop з правого блока клавіш в лівий (на порожнє з заводу місце), а замість нього одягти свіже випалену маску з піктограмою ЦЗ та переставити кнопку відкриття багажника в свій блок. Цією нехитрою операцією, я зекономив на лазері, та пропустив етап перекраски рідної кнопки. Два зайці - один постріл.

Блок зліва, теж довелося трохи переробити, бо клавіша деактивації Start/Stop має індикацію ввімкнення, якої фізично не було в моєму блоці і просто переставити кнопку мені дало б лише половину її функціоналу. На допомогу прийшов "неробочий" донор - плата кнопок від авто з повним обігрівом перед/зад (AM5T-18K574-AB). Після сеансу легкої техно магії маємо новий "кастомний" блок 😁

Далі все максимально просто. Розбираємо пів салона Фокуса (справжній фордовод може зробити це з заплющеними очами за 15 хвилин однією рукою, бо в іншій буде чашка запашної кави 😁), перепіновуємо роз'єми кнопок та додаємо дроти, яких не вистачає.

Тестовий запуск 👇

По підключенню ЦЗ складного немає нічого: тягнемо 2 дроти від роз'єма дорест панелі магнітоли до нашого нового блоку функціональних клавіш. В моєму випадку це були: 10 пін - керування ЦЗ, 9 - LED. Беремо їх на 6 (bn) та 2 (wh-ye) пінах роз'єма кнопок магнітоли відповідно. Start/Stop звідсси переїжджає на лівий блок кнопок (7 та 3 пін).

Багажник: один дріт - 4 пін кнопок, тягнемо його в ВСМ, роз'єм С2, пін 49 (коричневий колір ізоляції).

Після заміни "крутілок" пічки панелі кондиціонера на Кугівськи та встановлення оновлених кнопок, маємо завершений, лаконічний та ще й функціональний вигляд.

Замість P.S. 😁 Рест панель кондиціонера ставити не хочу і не буду - не подобається вона мені, ні функціонально, ні зовнішньо. Клімат? Можливо в майбутньому, але точно не двозонний.