Пост про кнопки або розповідь про те, як прості рішення роблять життя зручніше

Нещодавно з подивом для себе збагнув, що в 70% випадків, коли мені потрібно відкрити багажника, я почав це робити з салону... Так, найбільш безглузда моя доробка раптом виявилася не те, що корисною, а навіть майже незамінною (особливо коли на вулиці не те щоб сонячно 😁).

З моменту купівлі авто, напрягала присутність заглушок на місці функціональних кнопок, але особливо із тим нічого не робив. По-перше, зайняти вільні місця було просто нічим, а по-друге, не хотілося робити аби було, та й знайти майстра, який би гарно міг перемалювати кнопки ще кілька років тому була та ще морока.

Чарівний пінок під свою п'яту точку я отримав в момент встановлення рест Sync 1.1. Разом з оновленим дизайном панелі та додатковим корисним функціоналом я втратив кнопку керування ЦЗ. Не сказати, що втрата була непоправною, але іноді її все ж не вистачало.

Всесвіт сказав, що час із тим, щось робити, коли мені до рук, як донор для іншої доробки, потрапили кнопки керування Start/Stop від Kuga.

Оглянувши несподівано впавший мені на голову скарб, в цій самій голові з'явився чіткий план, тим паче, що давно чекала на свій час проводка APIM перероблена по заводу, з оригінальними (наскільки це було можливо) роз'ємами, замість моїх зібраних поспіхом на колінці. 

Тож, зірки зійшлися - процес запущений. Йдемо в Google, шукаємо варіант, чим можна замінити ще одну з чотирьох кнопок. В базі, на Фокусі з EcoBoost 1.0 та комплектації Trend є тільки 2 функції на цьому блоці - це деактивація Start/Stop, та увімкнення обігріву заднього скла та дзеркал.  

Розпіновка цих кнопок:

Start/Stop-Off
6 - підсвітка (+12В)
9 - індикатор увімкнення кнопки
10 - увімкнення/вимкнення S/S
12 - загальний мінус

Обігрів лобового/заднього скла
1 - увімкнення/вимкнення обігрівача заднього скла
3 - індикація увімкнення кнопки обігріву лобового скла
6 - підсвітка
7 - увімкнення/вимкнення обігрівача лобового скла 
9 - увімкнення індикації кнопки обігріву заднього скла
12 - загальний мінус

Завдяки встановленому Sync маємо напрям на додавання третьої активної функції - клавіши керування ЦЗ. Лишилась ще одна...

Як я не бігав від цієї ідеї, а в одному з оголошень мені таки потрапляє на очі кнопка відкривання багажника (AM5T-14B436-GB) і теж від Куга 😁. Ціна смачна та ще й конфігурація мені підходить на 200%: зліва заглушка, справа сама кнопка!

Майстер по лазерній гравіровці до того часу вже був знайдений в Дніпрі, до нього кнопки й поїхали. А вже наступного дня мені в особисті прилетіло ось таке фото 👇

Лишилася справа за малим - перенести свою кнопку деактивації Start/Stop з правого блока клавіш в лівий (на порожнє з заводу місце), а замість нього одягти свіже випалену маску з піктограмою ЦЗ та переставити кнопку відкриття багажника в свій блок. Цією нехитрою операцією, я зекономив на лазері, та пропустив етап перекраски рідної кнопки. Два зайці - один постріл.

Блок зліва, теж довелося трохи переробити, бо клавіша деактивації Start/Stop має індикацію ввімкнення, якої фізично не було в моєму блоці і просто переставити кнопку мені дало б лише половину її функціоналу. На допомогу прийшов "неробочий" донор - плата кнопок від авто з повним обігрівом перед/зад (AM5T-18K574-AB). Після сеансу легкої техно магії маємо новий "кастомний" блок 😁

Далі все максимально просто. Розбираємо пів салона Фокуса (справжній фордовод може зробити це з заплющеними очами за 15 хвилин однією рукою, бо в іншій буде чашка запашної кави 😁), перепіновуємо роз'єми кнопок та додаємо дроти, яких не вистачає.

Тестовий запуск 👇

По підключенню ЦЗ складного немає нічого: тягнемо 2 дроти від роз'єма дорест панелі магнітоли до нашого нового блоку функціональних клавіш. В моєму випадку це були: 10 пін - керування ЦЗ, 9 - LED. Беремо їх на 2 та 6 пінах роз'єма кнопок магнітоли відповідно. Start/Stop звідсси переїжджає на лівий блок кнопок (7 та 3 пін).

Багажник: один дріт - 4 пін кнопок, тягнемо його в ВСМ, роз'єм С2, пін 49 (коричневий колір ізоляції).

Про встановлення Sync, колись можливо теж напишу, але то вже зовсім інша історія. Після заміни "крутілок" пічки панелі кондиціонера на Кугівськи та встановлення оновлених кнопок, маємо завершений, лаконічний та ще й функціональний вигляд.

Замість P.S. 😁 Рест панель кондиціонера ставити не хочу і не буду - не подобається вона мені, ні функціонально, ні зовнішньо. Клімат? Можливо в майбутньому, але точно не двозонний.