Nissan X-Trail IV (Бродяга)

Знешумлення дверей

Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Полтава, Україна

Слава Україні!

Добрий день, шановні співклубники!

Проєкт по знешумленню дверей добіг свого кінця.

Процес цей доволі зрозумілий, інформації в мережі безліч, тому там покроково розписувати особо нічого.

Спочатку я думав зробити тільки віброізоляцію, але потім прийняв рішення зробити так, як треба.


Матеріали обрав нашої української компанії https://acoustics.ua/



Пиріг і об'єм наступний:

Зовнішні панелі дверей
Віброізоляція 2мм acoustics xtreme-x2  - 5 шт

Багатошаровий (4 шари) acoustics multimat-pro - 4 шт

Перегородки 

Віброізоляція acoustics profy - 1,8 мм - 3 шт

Закриття технологічних отворів  acoustics soundfoil  - 2 шт (липкість так собі, треба садити на герметик, наприклад acoustics butyl-cord)

Внутрішня карта

Віброізоляція acoustics profy - 1,8 мм 3 шт

Шумопоглинач acoustics soundwave-pro 15 мм - 4 шт

Антіскріп - acoustics soft-tape (знадобився тільки для подіумів) - 1 шт

Розчинник, або знежирювач - 0,5л

Гострі ножі, ножиці, прикаточні валіки (короткий+довгий), бажано фен, можна побутовий. Раджу все одно прогрівати, так прикатувати бистріше та легше. Також раджу користуватися захисними рукавичками, одягнути одяг з довгими рукавами, і все одно мати перекис, пластир, мазь від синців😁, бо, порізів уникнути дуже важко, а при прикатуванні та просовуванні рук у технологічні отвори синців не уникнути, бо прикатати треба добре!


Коротко процес виглядає так:


1. Знімаємо карти

2. Знімаємо плівку з імітацією шумоізоляції

3. Знімаємо колонки


4. Знежирюємо все

5. Клеймо перший шар, прикатуємо











6. Клеїмо та прикатуємо другий шар











7. Закриваємо технологічні отвори алюмінієвим листом







8. Клеїмо та прикатуємо третій шар на перегородку




9. Четвертий шар - це віброізоляція внутрішньої карти:





10. Шумопоглинач на внутрішню карту:









11. Збираємо все.

У підсумку маємо аж 5 додаткових шарів😮.

Двері, звісно, стали важкими, звук закриття, відкриття значно приємніший, музика без цього б не грала так, як грає, в дорозі на швидкості, по відчуттях стало також тихіше.


Разом із цим всим, я ще встановлював підсвітку з логотипом в карти, яка включається при відкриванні двері і тільки, коли ввімкнене світло, дякую @yuzo за допомогу в реалізації підключення.



Робив перетяжку дверних карт, міняв колонки в дверях і в центральній панелі

Встановлював амбієнт підсвітку:









Підсвітка виглядає дуже прикольно, діти в захваті, але з нею історія цікава, і вона ще не завершена, я вже дістав @yuzo з питаннями і проблемами, і я вдячний йому за допомогу, схеми, да і просто за людяність, зараз з цим проблема, дякую, що є така спільнота, де ми можемо знаходити один одного і допомагати один одному! Після подолання всіх труднощів підключення зроблю окремий допис про цю історію.


Героям Слава!

Пробіг 24850 км.
Опубліковано: 26 квітня 15:03
7 0 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ви молодець добре зроблена робота.
12 вересня 11:11
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Гарна робота! Цікаво, а наскільки важче стали двері? Ви часом не робили заміри?
26 квітня 22:39
Godod
Гарна робота! Цікаво, а наскільки важче стали двері? Ви часом не робили заміри?
Godod, дякую за оцінку. Звісно замірів не робив, можна порахувати по вазі матеріалів приблизно, думаю в районі 5-6 кг, а може і менше. Але те, що двері самі по собі дуже легкі це факт, бо алюміній легше за сталь.
1
26 квітня 22:57
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Сподіваюсь, з підсвіткою всі складнощі поборються.

Скільки грошей пішло на матеріал для дверей? Чи не зʼявилося бажання ще дах, багажник, моторний і все-все перекатати?😀
26 квітня 19:40
yuzo
Сподіваюсь, з підсвіткою всі складнощі поборються.Скільки грошей пішло на матеріал для дверей? Чи не зʼявилося бажання ще дах, багажник, моторний і все-все перекатати?😀
yuzo, бюджет десь в районі 7-7,5тис, бо у мене залишилося ще. Х-trail доволі тиха машина, і двері робилися здебільшого для музики.
Дах обов'язково зроблю, якщо буду затягувати його в чорний, спеціально розбирати для шумки не буду, мотору і так майже не чутно, тому лізти туди із шумкою не бачу сенсу.
Зараз чітко чути шум із під коліс, тому арки можна зробити, ще великий екран - це лобовуха, але закатати її неможна😁, все інше під великим питанням, бо акустичний комфорт навіть в базі на доволі високому рівні, мені є з чим порівнювати. Але двері і арки треба робити майже на всіх автівках, бо стає значно краще за акустичним відчуттям.
А підсвітку обов'язково поборимо, бо план же є😏!
1
26 квітня 21:24
Без коліс :(
X-Treme шумка для X-Trail-a, - підходить!
1
26 квітня 16:52