Повернення кардана + клапан омивача фари

Як писав у минулому запису при проходженні ТО з'ясувалося, що "закінчився" кардан. Його зняли та відправили до спеціалізованого сервісу. Після ревізії повідомили, що центральний підшипник в нормі, але треба обслужити, одна хрестовина повністю непридатна, друга теж на підході. Обговоривши терміни та суму дав зелене світло на ремонт і поїхав чекати, доки буде готовий.

На третій день мені передзвонили і сказали, що кардан вже готовий і я можу їхати на СТО, щоб його повернути на своє місце в машину.

Коли побачив виконану роботу – був приємно здивований. Кардан відреставровано, все замінено, і навіть пофарбовано. Виглядає взагалі як новий.

Встановили на місце все швидко і без жодних проблем. Кардан відбалансований, нічого не шумить, не тріщить, не трясеться. Ну, нічого іншого я й не чекав, бо робили хлопці, які знають свою справу.

Ну а разом з цим, поки ставився кардан, вирішив нарешті виправити одну дрібницю, до якої не доходили руки вже рік. Із самого дня покупки не працював омивач правої фари. Я знав, що питання у зворотному клапані, який стоїть під бампером. Фото процесу не робив, тому що там все просто: стягнув трубки, поставив новий клапан, натягнув трубки назад. Тепер все працює, обидві фари нормально омиваються.

Кому потрібен парт номер: Клапан омивача фар 28628V4400

На цьому ще доведення до пуття не закінчується, тому що завжди є плани і знаходяться дрібниці, які хочеться поміняти чи покращити, тож далі ще буде!