Большое ТО и сопутствующий ремонт

Вот и прошло 10000км с момента последнего ТО, соответственно пришло время следующего. 

Отвёз машину на станцию, отдал ключи и накатал попутно ещё список, что надо подкрутить/поменять.

Итого 4 дня работы и заменено:

• моторное масло Nissan 5w-40
• Фильтр воздушный
• Фильтр масляный
• Фильтр салона
• Замена масла в коробке
• Замена масла в раздатке
• Полная промывка всей системы охлаждения 
• Полная замена охлаждающей жидкости на оригинальное Nissan
• Фильтр масла в коробке
• Полностью реставрированы тормоза перёд + зад
• Задние тормозные колодки
• Ну и плюс набор всех прокладок, которые понадобились при замене этого всего.
• Ещё куча мелких доделок
• Сделан развал/схождение.
• Заменён левый рулевой наконечник

Работы было сделано много. Всплыло немного того, что я не ожидал. Но раз делать - так делать.

Ещё при осмотре оказалось что кардан "закончился". Подшипник по центру кардана уже почти мёртвый, одна из крестовин доживала своё, а вторая начала рассыпаться. Как сказали мастера: "я приехал вовремя".

Пока что его сняли и отправили в профильный сервис на ремонт. Там должны сделать диагностику и выдать вердикт: можно ли с ним что-то сделать или надо будет покупать замену. Пока что катаюсь на переднем приводе и жду решения других мастеров.

Хотя доделали ещё не всё, что было запланировано, но уже результат на лицо. Двигатель с коробкой работает тише, и мягче. Даже по ощущениям добавилось динамики (на сколько это возможно для такого бегемота). Пропали скрипы и стуки. И вообще стало на много приятней как и в вождении, комфорте, мягкости, так и чисто акустически )

Ну и хоть немного почистил и привёл в порядок подкапотку.

Пока что жду когда приедет кардан и потом сразу еду ставить его обратно и доделывать то, что осталось по плану.

Надеюсь через неделю заеду доделать всё оставшееся.