Інтеграція Android у BMW - BMW Connected Classic (частина 1)

Назва цього допису досить дивна, адже писати я не буду про те, як додав якийсь диво пристрій або замінив щось, щоб отримати повноцінну Android систему у автомобілі. Це те, чого я уникав і буду уникати надалі. Ніякі рішення по заміні мультимедіа чи додаванню функціональної "коробочки" у авто не засуджую, просто не моє.

Але відносини BMW та системи Android були завжди досить натягнуті. Яким чином це проявляється? Так як, я є користувачем мобільних пристроїв обох систем, то різниця мені добре відома. Усе описане в дописі буде стосуватись автомобілей у яких встановлена мультимедійна система від CIC до NBT Evo, а також усіх похідних системах. А у моєму випадку саме на прикладі мультимедійної системи NBT Evo, яка у мене і встановлена.

В цілому система NBT Evo є повноцінним наступником CIC та NBT і усі свої проблеми та функціонал вона здебільшого повторює із цих систем. Подальша інформація здебільшого буде актуальна, навіть якщо у вас система NBT (на рахунок CIC не впевнений). Тому давайте розглянемо усі проблеми використання Android у автомобілях BMW:

1. Якщо у вас система NBT EVO, як і у мене, то ніякого Android Auto ви не побачите і це викликає тільки розчарування. Apple Carplay хоч і є, але відсутність Android Auto, як мінімум дивне. У мене є теорія, чому так трапилось. Адже BMW додала Apple CarPlay саме тоді, коли він став безпровідним, а це у березні 2014 року. Ніяких провідних подібних технологій BMW не підтримує взагалі. Сам Android Auto був доданий тільки у 2020 році у мультимедійну систему MGU (ID7). А вихід повноцінний безпровідної версії Android Auto відбувся тільки у 2018.

І звичайно, що у 2018 році вже існувала система MGU ID 7 і звичайно, як це часто буває у автомобільних виробників, підтримка вже неактуальних пристроїв нікому не потрібна. Адже це не просто "багофікс", а додавання нового функціоналу і здогадуюсь, що це було занадто затратним для BMW.

Чому BMW знадобилось 2 роки, щоб додати його накінець-то із оновленням у мультимедійну систему? Це теж хороше питання, на яке відповіді не знайти. Але скоріш за все ще під час розробки нового пристрою Android Auto був теоретично закладений у нову систему, чого у NBT Evo ID4, яку випустили у 2014 році, зробити вже не змогли.

2. Якщо у випадку підключення телефону iPhone до більшості BMW, за допомогою Bluetooth, у вас буде можливість побачити навіть зображення альбому треку який програється у даний момент:

То звичайно, нічого подібного ви не побачите, якщо у вас Android пристрій:

Тільки джерело звуку, яким і є Bluetooth.

Також у випадку підключення iPhone під час прослуховування музики, нам доступний увесь список музики на панелі приборів або проекції, у випадку Android, це тільки поточний трек та кнопки "Вперед" та "Назад". Що особисто для мене не є мінусом, так як слухаю все у режимі "перемішування".

3. Повна інтеграція iPhone з тим ж додатком Spotify до прикладу при наявності опції BMW Apps у автомобілі:

У цей перелік точно можна було б додати ще якісь додатки, які могли б використовуватись із BMW або могли використовуватись раніше. Але я не дуже вникав у це питання. А їх було значно більше у свій час:

У Android така інтеграція також можлива, але із використанням окремого додатку BMW Connected. Про який до речі і піде мова у цьому дописі.

Можливо хтось скаже, дрібниці. І важко не погодитись. Але коли у тебе є повноцінний CarPlay, а із Android навіть немає можливості відобразити поточний альбом у композиції, то це викликає тільки запитання. Як таке могло трапитись?

Що ж, спробуємо у серії цих дописів трохи покращити взаємодію вже застарілих мультимедійних систем BMW із телефоном. А для початку будемо розглядати вже досить стародавній додаток BMW Connected.

Він доступний і на iOS, але так як був давно видалений із App Store. То завантажити його можна тільки із JailBreak. Задля цікавості мабуть і це спробую реалізувати на своєму айфоні, але іншим разом. 

Але так як на Android системі можна відшукати будь-який додаток у будь-якій версії, то встановити його не викликає жодних проблем. Кому теж цікаво, завантажити його можна ось тут.

Для роботи із BMW Apps, обов'язково має бути закодована опція "6NR". Яка звичайно вже представлена у моєму пристрої і була доступна ще із виходом системи NBT.

Підключитись можна як і за допомогою Bluetooth, так і за допомогою USB. Я спробував обидва типа підключення і ніякої різниці я не побачив.

І у моєму випадку додаток виглядає приблизно ось так:

Із стандартного функціоналу це Eco Pro Analyser, календар, Last Mile (щоб це не було), новини, Wikipedia та ще доступний Twitter у вкладці "All Apps" працездатність якого я навіть не перевіряв.

Для початку підключаємось до автомобіля будь-яким способом і одразу бачимо статус з'єднання:

І вже одразу ми можемо бачити, як ожило меню "Connected Drive", яке до того виглядало як "перекотиполе":

Їх у свій час було значно більше, але на рахунок того як все працювало складно щось сказати:

Почнемо із самого початку, а мене тут найбільше цікавив Eco Pro Analyser. Тобто додатковий функціонал для аналізу стилю водіння. І основна задумка його роботи, це статистика та оцінка дій водія, яка виглядала у свій час ось так у додатку:

І схожу статистику можна зустріти у меню автомобіля:

Перша проблема із якою я зіштовхнувся, це те, що недивлячись на те, що автомобіль був переведений у режим ECO PRO. Надпис "Driving style analysis only in ECO PRO." не зникав. 

Після спроб відключитись та підключитись знову, сталось диво:

Але так як на приборній панелі ми могли бачити цифру "+2.1 km" це все ще натякало що щось не так:

Після позачергової спроби перепідключитись, накінець-то підтягнулась статистика автомобіля:

І вона навіть змінювалась впродовж дня:

Але ніякої статистики побачити так і не вдалось.

У меню автомобіля є і свій схожий функціонал, але без будь-якого оцінювання (стосується саме F10):

У самому додатку ніякої інформації записано не було і все ще пропонувало переглянути інструкцію:

З чого можна зробити висновок, вона не працює 😄

Наступною секцією є - Wikipedia.

Як вона має працювати? Незрозуміло, адже під час спроби обрати щось, додаток просто "крешає" та BMW Apps повністю зникає із автомобіля.

Що робить Last Mile у додатку, зрозуміти теж важко, так як у нього така ж проблема.

Календар наче і працює, але відмовлявся підтягувати інформацію із телефону.

Єдиним робочим функціоналом став - News. Який дійсно видає новини які ми можемо самостійно додавати за допомогою RSS.

Наскільки це функціонально? Вердикт, не заслуговує уваги.

Але цей додаток був актуальним ще для Android 4.2. І те що він все ще запускається, вже диво. Спробувати було варто, про що і хотів вам розповісти.

А у мене пристрій із Android 14.0.

Підозрюю, що на іншому пристрої та на іншій мультимедійній системі (NBT до прикладу) може бути все значно краще. Так як у мене і так використовується активно два пристрої у автомобілі, потреби пробувати щось із старішим телефоном немає. Тому, якщо комусь теж буде цікаво спробувати працездатність, як завжди ласкаво просимо у коментарі.

На цьому здаватись я не збираюсь і спроби підняти щось цікаве, ще будуть. 

Спойлер: а вони звичайно, що були і досить успішні. Але повністю дослідити функціонал не дуже було потреби та часу. А писав про це я ще раніше ось тут.