Всім привіт. Один знайомий почистив свій ЕГР на такому самому двигуні (1.6 дизель e-HDi). В нього був добре забитий і пробіг 200к. В мене 260, то думаю, мабуть, забитий ще більше. Треба знімати і чистити!
Знімаємо патрубок на повітряний фільтр, патрубок на турбіну і корпус повітряного фільтра. Турбіну прикрив шматкою, щоб туди нічого не попало.
Тобто розбирати багато не потрібно. Доступ до нього простий.
Далі на ньому два болти під торкс 27 чи 30.
Знімаємо з нього фішку і заливаємо все WD-40.
Ну і далі починаєтсья саме гірше... Він рухається по площині вперед-назад, а от вверх - ніяк.
По трохи вставляв викрутку, долото, ніж з цієї сторони і підважував.
Він піднявся на 1-2мм і все. Ніяк. Що я тільки не пробував - не йде. Порившись в інструментах вдома знайшов викрутку від старого велосипеду.
За допомогою цієї викрутки зміг підважити і все ж його витягти.
Трохи було сажі, і мені не вдавалося його порухати викруткою. Тобто завстрягший був у закритому положенні.
Відділив електронну частину від механічної (4 болти торкс на 27-30)
Взяв бензин, налив в імпровізовану миску і кинув механічну частину щоб відкисала.
Також взяв зубну щітку і трохи почухав електронну частину і механічну, як вона відкисла.
Все гарно відмилося, трохи ще розпрацював його за допомогою WD-40, все зібрав і поставив на місце.
П.С. Потрібно бути обережним: за клапаном є така тяга пластикова. Її можна легко зламати (хто в курсі - скажіть за що вона відповідає)
Доповню: якщо хто не знав, то на гідроопорі капоту є кнопка
Тобто якщо стандартно капот вічинається отак
То після натискання тої кнопки і потягнути капот вверх, він відкриється вже отак.
П.П.С. По відчуттям: нічого не відчув, абсолютно. Але вже можна спати спокійно, що він чистий.
Пробіг 262000 км.
Тепер я популярне)))