Audi S8 (D2) (Seelenmaschine)

Викидаєм ГБО , примірка SUPERCHARGER, задні амортизатори

Я їжджу на Audi S8 (D2)
Львів, Україна

Як я давно мріяв викинути ГБО і накінецьто частково це зробив))чому частково бо ще треба  замінити проводку двигуна бо ту що є не хочу паяти , до речі що мене здивувало що якщо зняти блок управління ГБО то не йтиме живлення на бензинові форсунки відповідно не працюватимуть))ну і заварити дірки в впускному колекторі або замінити а цей залишити на експеременти))


Ось такий жахливий вигляд з ГБО





Ну і тепер потрібно замінити корито під запаску((




Тепер зовсім інший вигляд,десь потім разів 10 відкривав капот і милувався))мені здається після свапу на механіку я не був таким радим)



Поставив докатку і місця просто капець як багато))





Приміряв сабвуфер))


Ну і також в майбутніх планах ставити компресор ,тому поки готуюсь 


Примірка


Прмірка 2



Порізаний


Також мені дуже пощастило знайти нові оригінальні амортизатори з S8 що на даний час є динозавром))






Нові і старі




Ціна питання 300 USD, Пробіг 2200 км.
Опубліковано: 13 квітня 21:32
60 1 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
З компресором дуже цікава тема, будем слідкувати)
Спробуй для початку переробити запалення на червоні катушки, будеш приємно здивований

15 квітня 22:50
Я їжджу на Audi S8 (D2)
No_Twerk_Deny, та в мене вже все є і давно для переходу, але часу трохи бракує тай поки на стокових все ок,відкатів нема їде добре
15 квітня 22:55
Росхід заміряю по програмі. Баку вистачає на 40-42 літра, приблизно 200-250 км по місту, заправка раз в неділю
15 квітня 22:02
Незнаю, що тобі не подобалось, виглядає все гарно)
Форсунки баракуда 120 без жекльору -7 тисяч, мозги +проводка кме нево+ 7 тисяч, редуктор вальтек паладіо 3000, фільтра з картриджем 1000, балон +мультиклапан 5 тисяч, траса пластик, патрубки, хомути, нехай 1500
Виходить 25 тисяч, + робота, або самому поставити.
Де ви берете ціну 1000$.
Працює непомітно, нічого не смердить, втрати потужності я не відчуваю .
Витрата газу 18-20 л на 100, + 3 л бензину на 100. Перехід на бенз стоїть з 4200 обертів, якщо їздити спокійніше, то цих 3 літрів бензц не буде
15 квітня 22:00
Я їжджу на Audi S8 (D2)
No_Twerk_Deny, в мене газу приблизно так само брало ,то різниця на 100 км виходить в 100 грн без урахування обслуговування,і не враховано скільки км проїжаєш на бензині
15 квітня 22:41
fedor-fom,
Дуже часто наступаю, до заміни катушек так не літав
15 квітня 22:49
Я їжджу на Audi S8 (D2)
No_Twerk_Deny, в тебе в дроселі 2 заслінки одночасно відкриваються чи спочатку менша а потім більша?
15 квітня 22:57
Я їжджу на Alfa Romeo 159
No_Twerk_Deny, смердить-смердить) їхати за тачкою в якої гбо це жах)
Та й на s8 оці присрані до колектора форси, купа патрубків, неможливість поставити декоративну пластмасу, зовсім не пасує таке есці

15 квітня 23:18
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
dzikovskiy, вигляд підкапотки після встановлення ГБО - то дійсно суцільний біль. Та й окрім вигляду технічна реалізація також майже завжди через сраку, це чиста правда. Також під час підбору компонентів майже завжди обирають найдешевше. Все це в кінці виливається у те, що ми й уявляємо собі, коли чуємо слово "ГБО". Я на своїй автівці досі не переробив всі оті жахіття, треба виділити на це багато часу, якого у мене на жаль немає. Сподіваюся, що колись дійдуть до того руки. По суті робота дуже проста, але займає багато часу, і навіть в один світловий літній день навряд вийде вкластися, а гаражу у мене немає. Поки терплю.
16 квітня 10:02
Я їжджу на Alfa Romeo 159
MEDVEDc4, 100% я колись проходив практику на СТО де також встановлювали ГБО якоїсь італійської крутої фірми, не пам’ятаю. То майстер завжди намагався зробити так аби воно не кидалось в око. І це йому займало мінімум 2 дні.
16 квітня 10:05
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
dzikovskiy, так, бо щоб зробити правильно, треба витратити багато часу, і робота відповідно повинна коштувати дорожче, ніж у вуйків, які роблять все за день. Але у нас ГБО здебільшого встановлюють надто заощадливі люди, скажімо так. Тому попиту на якість у цій роботі немає, є попит на швидкість і тотальне зменшення вартості. Але безкоштовний сир лише у мишоловці, як ми всі добре знаємо.
16 квітня 10:08
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
No_Twerk_Deny, навіщо зроблений перехід на бензин? Не вистачає продуктивності редуктора чи форсунок? Бензин повинен використовуватися лише для запуску двигуна для підігріву редуктора, щоб була змога почати процес випаровування.
16 квітня 10:05
MEDVEDc4, мені порадили так зробити.

нагрузка на клапана у бензина на 4 тысячи оборотов такая же как у газа на 3 тыс оборотов. Т.е если ездить на газу на 4 тыс оборотов, это эквивалентно 5 тыс оборотов бензина. А это многовато. . К тому же если газ горит медленнее, а при высоких оборотах на горение выделяется слишком мало времени, естественно что КПД газа на высоких оборотах снижается

Не думаю, що крутити мотор до 6 тисяч на газу гарна ідея.
Газ для економії, а не гонок)

16 квітня 10:16
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
No_Twerk_Deny, погугліть швидкість горіння бензину та пропан-бутанової суміші, щоб мати уявлення про оту міфічну різницю.
Я в 2020-му їхав з сімʼєю у відпустку в Хорватію. Їхали ми швидко і довго: 150 км/год на круїзі з періодичними прискореннями до 200 км/год, і так десь 600 км «туди» і 900 км «назад». Ніяких переходів на бензин, постійно лише на пропан-бутані, і нічого, всі живі.

16 квітня 10:26
Я їжджу на Audi S8 (D2)
MEDVEDc4, в тебе є відчутна різниця в динаміці між газом і бензином?
16 квітня 10:46
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
fedor-fom, так. Коли купив машину, то на бензині їхалося бадьоріше. Зараз навіть на 100-му бензині помітно важче і тупіше, ніж на газі.
16 квітня 10:49
Я їжджу на Audi S8 (D2)
MEDVEDc4, чого так?
16 квітня 10:52
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
fedor-fom, холодний впуск, вали, заблоковані фазери, прошивка під RON100.
16 квітня 10:55
MEDVEDc4, так справа в обертах, а не швидкості, може у тебе коробка довга, що ти 200 ідеш на 3000 обертів
16 квітня 10:59
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
No_Twerk_Deny, це правда, але на жаль не про мою автівку. Їхав довго на 5000-5500 об/хв, так довго в повсякденній їзді ніколи не поїздиш, і нічого не відригнуло. Тому всі ці балачки про необхідність перекючення на бензин нічим не виправдані. Є лише одне пояснення - майстер знає, що редуктора чи форсунок не вистачить при повному навантаженні, тому щоб йому не парили мізки прискіпливі клієнти, він себе захищає, вводячи інших в оману.
16 квітня 11:04
Компресор + v8 то це ж виходить маслкар…
Було би добре отримати 400 кс

14 квітня 11:43
Я їжджу на Audi S8 (D2)
DimSop, на 400 і розраховую, більше розраховую на 500+ крутного
14 квітня 11:44
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
DimSop, масл кар - це точно не про Audi. Ці автівки надто комфортні, складні та дорогі. Вони грають у зовсім іншій лізі.
15 квітня 10:45
Я їжджу на Audi S8 (D2)
MEDVEDc4, цілком погоджуюсь)) компресор це просто + до емоцій)
15 квітня 22:26
Хто ці люди хто поставив сюди ГБО? =(
13 квітня 23:40
Я їжджу на Audi S8 (D2)
EddyPrime, не знаю)залишилось від попереднього власника
13 квітня 23:41
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
EddyPrime, я б теж встановив ГБО, не маю в цьому плані комплексів.
15 квітня 10:46
MEDVEDc4, я теж не бачу проблем ГБО на атмо, а ось на турбо двигуні я цього не розумію
15 квітня 11:28
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
made_in_Ukraine, а чому так?
15 квітня 11:29
MEDVEDc4, доцільністі по грошам не бачу, якісне обладнення коштує нормально (зараз від 1000$ на 4 котла) + витрата палива змішана та обслуговання обладнання, я не рахував але зі свого досвіду розумію що прийдеться проїхати дуже богато щоб відбити це діло та почати щось заощаджувати.
15 квітня 11:39
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
made_in_Ukraine, тут все залежить від витрати палива та прив'язки до октанового числа. У мене зараз по місту під 40л/100км по бортовому, прошивка під 100й бензин, тому пропан для мене справжня панацея. На тому тижні трохи поїздив на бензині, різниця одразу відчутна не на його користь навіть по місту.
15 квітня 11:50
MEDVEDc4, ну це значить у вас той випадок коли доцільно, так а який двигун під капотом ?
15 квітня 11:54
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
made_in_Ukraine, 4.6 3v
15 квітня 15:45
MEDVEDc4, ну так це ж атмо двигун, я казав що на турбо двигунах не бачу у цьому сенса
16 квітня 09:47
Я їжджу на Audi S8 (D2)
MEDVEDc4, ну я порахував що мені суттєвої економії на газу їздити немає,18 л газу+бензин проти 14л бензину , плюс газ треба обслуговувати і час від часу може щось в ньому ламатися, міняти повністю газове обладнання на якому буде розхід 1:1 з бензином мені фінансово не цікаво
Для мене і мого авто якина мене газ має більше мінусів ніж плюсів ,і середній розхід в 14 л мене влаштовує,ну і я не бачу це авто з газом))кожному своє)

15 квітня 22:36
fedor-fom, якщо поставити нормальне обладнення і нормально це налаштувати де у вашому випадку буде 15-16 літрів витрата палива, то сенс є і буде на будь якому атмо двигуні. Моє останнє авто на газу це 6 джета на атмо 2.5 (5 горшків), поставив у 20 році топ обладнення (тоді це було 700$), відбив його з обслуговуванням за 2 роки (30 тисяч км) і у 22 році, коли почалась війна, дуже врятувала те, що було 2 вида палива у авто і частіше був газ, ніж бензин. Витрата доречі бензина було 12, а газу 13. Це я все розповів до того що якщо встановити нормальне обладнення і налаштувати нормально його, то фінансова доцільність на атмо двигуні буде, чого я не можу сказати про турбо двигун.
16 квітня 10:03
Я їжджу на Audi S8 (D2)
made_in_Ukraine, ну це вийде в мене приблизно економія приблизно 150 грн на 100 км (якщо 16л)без урахування обслуговування і проїденої відстані на бензині при прогріві , ну не бачу я для себе тут економії)вона звісно ж є, але як на мене мізерна ,я вже писав нижче що для мене газове обладнання в моєму авто має більше мінусів ніж плюсів)) краще купити ще одне авто але економне)
16 квітня 10:43
MEDVEDc4, Якщо ви хочете економити, то купуйте автомобіль з об'ємом двигуна 1.6, а не 4.2 з великим понтом, щоб показати, який об'єм у моєму авто. Але росхід палива великий, тому я всрав туди ГБО. Це як ті дівчата, з Айфоном в трамваї.
15 квітня 12:06
Я їжджу на Audi A4 Avant (B5)
EddyPrime, одвічний холівар) як на мене нема в цьому нічого поганого, я на на газіку ганяю, а зекономлені гроші ідуть на ніштяки :)
15 квітня 14:26
b5SC, тут мабуть малось на увазі коли двигун 4л+, теж так важаю, хоча з іншої сторони хто як хоче так і .... Справа кожного якщо іншими словами)
15 квітня 14:34
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
EddyPrime, у мене друг дитинства живе в Ізраїлі. Там айфон - це дефолтний телефон, навіть прибиральники з айфонами. Те, що у нас айфони асоціюються з чимось розкішним - безглуздо і смішно. Те саме і з ГБО. Наша сімʼя обожнює авто мандри. Навіщо страждати у малолітражці, коли можна насолоджуватися подорожжю з v8 і водночас не витрачати надмірно багато грошей на пальне? Я власними очима бачив ціни в два євро за літр сотого бензину, в той час як літр газу коштував вдвічі дешевше. І нічого я нікому не показую, я просто зробив свій вибір.
15 квітня 15:55
Я їжджу на Audi A4 Avant (B5)
це ж tvs 1320, його ж певно маловато буде під 4.2л, і як бути з колектором впускним?
13 квітня 22:40
Я їжджу на Audi S8 (D2)
b5SC, ну я багато на сток поршневу дути не хочу мені достатньо 0.4 бара тому цього цілком достатньо буде бо він легко на 3.0 дує 1 бар на 400 сил
ше поки не вирішив як саме реалізовувати , можливо компресор буде з боку якщо влізе тоді реалізація доволі проста і повітряне охолодження, а якщо в розвал блоку то кастом впускний колектор з водяним охолодженням

13 квітня 23:01
Я їжджу на Audi A4 Avant (B5)
fedor-fom, поняв, ну удачі в цій не простій справі) я кстаті теж якось думав на рахунок тфсайного чарліка як варіант якщо мій вмре... якщо я його нарешті колись поставлю ахахах)
13 квітня 23:14
Я їжджу на Audi S8 (D2)
b5SC, та до того мені ще далеко, потихеньку готуюсь, найгірше що мені потрібно це перехід на інвент
А тобі та тфсі би залетів майже як рідний))тай дешеві вони тому і взяв його

13 квітня 23:18
Я їжджу на Audi A4 Avant (B5)
fedor-fom, я пройшов цю історію з інвентом, екумастер і тд, а зупинився на прошивці на сток мозгах, у мене бош МЕ 7.1, їх можна прошить і буде норм, так мені завірив топ настройщик який перешив всі види мозгів на світі)

а все тому що спорт мозги це під великий потенціал, а з чарліком це не можливо, там є потолок який досягається сток мозгами...

на рахунок тфсай на мій мотор там же не все так просто, там же колектор без форсів, я хз як це подружить із форсами)) може куплю якось для тесту і попробую примірять і чи вийде там якось форсунки впихнуть

13 квітня 23:47
Я їжджу на Audi S8 (D2)
b5SC, ну в мене виходу нема,мої не шиються)
Та за форси я забув)але думаю не проблема, якусь перехідну пластину зробити

13 квітня 23:50
Я їжджу на Audi A4 Avant (B5)
fedor-fom, я теж за пластину думав, але хз чи можна форси під кутом ставить і чи влізут ьвони туда, ну і ясна річь чи влізе у підкапотку чарджер якщо буде пластина, а капот різать я не хочу)))
13 квітня 23:52
Я їжджу на Audi S8 (D2)
b5SC, в 3.0 і так під компресором ще йдуть заслонки на кожен циліндр,і вже біля них форси,тому я думаю що є зазор як це зробити
13 квітня 23:52
Я їжджу на Audi A4 Avant (B5)
fedor-fom, просо в б5 місця під капотом от блять ну просто 0, просто ніхуя не вміщається) я хочу маслопомийку втулить і так і не придумав куда)
13 квітня 23:53
Я їжджу на Audi S8 (D2)
b5SC, ото та))привілегіїї д2)
13 квітня 23:59
b5SC, а що еку-мастер не сподобався настройщику?
15 квітня 11:30
Я їжджу на Audi A4 Avant (B5)
made_in_Ukraine, та він просто на більший потенціал ніж те шо можна вижать на моєму конфігу і тому переплачувать типу немає сенсу
15 квітня 12:50
b5SC, зрозумів
15 квітня 14:30
Сколько выдаёт сейчас Л.с и сколько будет с компрессором? Какой расход топлива был на газе. И какой на бензине ? И какой будет с компрессором ?и какой разгон, как сильно изменится ?
13 квітня 22:02
Я їжджу на Audi S8 (D2)
Illia__sun, на стенді не замірявся,але судячи з максимального розходу повітря 260-270 грам /0.8 то десь 330 сил
На газу середній розхід був 18 л+ витрата бензину на прогріви
На бензині 14 л
Розхід на компресорі не відомо,який буде такий буде)) багато залежить від того хто налаштовуватиме, ціль 400 сил і 500+ крутного моменту

13 квітня 22:58
fedor-fom, щось велика різниця між газом та бензом була + за умови що прогрів на бензі, повину бути +- 20% різниця
15 квітня 11:32
Я їжджу на Audi S8 (D2)
made_in_Ukraine, та десь так і виходить +-3л ,на бензині набагато швидше гріється до робочої температури
15 квітня 12:33
Я їжджу на Audi S8 (D2)
made_in_Ukraine, плюс чого багато хто не враховує скільки км проїжаєш на бензині поки гріється
15 квітня 12:42
fedor-fom, у меня на ДТ есть тоже цель сделать 400 л.с, но для этого нужно сделать гибридную турбину. А это мало кто хочет делать. С одними договорился. Жду их решения. Цна ± устраивает. Жду
16 квітня 17:44