Збірка_128. ЕТК_62_Контрольні прилади. Додаткові інформаційні прилади
Додаткові інформаційні прилади
Деталь №1 - цифровий годинник. Буває в двох варіантах - з янтарним дисплеєм та чорними цифрами, або з чорним дисплеєм і янтарними цифрами. До 85 року в базовій комплектації ставився на машини з 6-циліндровими двигунами, або як опція на інші машини.
Деталь №2 - стрілочний годинник (62 13 1 376 903). Після 85 року в базовій комплектації ставився на машини з 6-циліндровими двигунами, або як опція на інші машини. Мені друзі подарували його ось в такому "настільному" варіанті!
Деталь №3 - гвинт M3X10 ( 07 11 9 907 6050 - 4 шт. Для кріплення рамки годинника.
Деталь №4 - накладка стрілочного годинника (62 13 1 376 904)
Деталь №5 - рамка кріплення годинника (62 13 1 380 009). Підходить для всіх типів годинників.
Деталь №6 - блок БСК (Activ Check Control). Буває в різних варіантах, з написами на різних мовах, та з різними додатковими лампами в залежності від комплектації машини, відповідно з різними номерами ETK. В моєму варіанті це топовий варіанn для ринку Японії з всіма додатковими лампами та з написами на англійській мові. На фото зверху. Нижній варіант для дизельних Е28.
Деталь №7 - спрощений варіант для машин з 4-циліндровими двигунами, лише з додатковими лампами (63 31 1 376 895).
Деталь №8 - лампа 1,2W (62 11 1 368 299) - 2шт. Лампи підсвітки годинника та блоку БСК. При наявності додаткових ламп, їх кількість відповідно збільшується.
Деталь №9 - фіксуюча пружина (62 14 1 369 638) - 2 шт. Для кріплення блоку БСК.
Деталь №10 - скоба (62 14 1 373 174) - 1 шт. Для кріплення блоку БСК.
Замість годинника у мене встановлений бортовий комп'ютер, тому деталі №1, 2, 4, 5 не використовуються.
Я вже раніше писав про бортову систему контролю (Activ Check Control), про її функції та проводку, тому зараз напишу лише про установку самого блоку ламп.
Встановлювався він на машини із 6-циліндровими двигунами, або в спрощеному варіанті на деякі моделі з 4-циліндровими двигунами, при наявності в них відповідних опцій.
Для фіксації блоку в потолочній панелі потрібно встановити в її пластиковий кронштейн деталі №9 та №10.
Після установки потолочної панелі, підключаємо блок до проводки та щільно вставляємо в панель.
Поки що я встановив блок лише з однією додатковою лампою для подушки безпеки, але пізніше, коли всі додаткові функції будуть працювати, - встановлю топовий варіант на всі чотири додаткові лампи.
В цьому розділі залишився останній підрозділ:
Цифровий годинник з індикатором температури зовнішнього повітря
Раніше він був встановлений у мене, але я його замінив на бортовий комп'ютер - я про це вже писав. По сути це той же годинник, тільки з функцією нагадування кожну годину та вимірюваня температури. Датчик та гонг аналогічний тому, що і в бортовому компп'ютері.
Отже, на цьому з розділом контрольних приладів завершено.
Може колись я встановлю ще й додаткові прилади Zender чи Hartge, але не впевнений в цьому...
А взагалі, то БК круче виглядає )
У власників тесли мабуть був би інфаркт від такої кількості реальних фізичних кнопок! )))
Однією кнопкою в правому куті? Типу довге затскання-коротке? Чи десь є виведене керування?
Кнопка на ньому має дві функіії. При натисканні на неї загораються всі діоди на БСК, таким чином перевіряються самі діоди. Якщо на БСК світиться хоча б один буль- який, діод, то він дублюється на приборці по центру мигаючою жовтою лампою CHEK. Це НЕ чек енжин. Щоб погасити цю лампу, потрібно натиснути на кнопку на БСК. Вона погасне, але на БСК продовжить світитись, до усунення причини. Кожен раз після ввімкнення запалення полюбому загориться діод стопів. Потрібно натиснути на педаль гальм - якщо всі стопи світяться, то вона погасне. Якщо хоч один стоп не працює, то буде світитись діод і мигати чек на приборці.