BMW 3 series (E30) (Тень Интеллигенции)

Збірка_128. ЕТК_62_Контрольні прилади. Додаткові інформаційні прилади

Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Крюківщина, Україна

Збірка_128. ЕТК_62_Контрольні прилади. Додаткові інформаційні прилади



Додаткові інформаційні прилади
04.png



20240301-215921.jpg
20240301-215921.jpg


Деталь №1 - цифровий годинник. Буває в двох варіантах - з янтарним дисплеєм та чорними цифрами, або з чорним дисплеєм і янтарними цифрами. До 85 року в базовій комплектації ставився на машини з 6-циліндровими двигунами, або як опція на інші машини.
20240301-220028.jpg
20240301-220028.jpg

Деталь №2 - стрілочний годинник (62 13 1 376 903). Після 85 року в базовій комплектації ставився на машини з 6-циліндровими двигунами, або як опція на інші машини. Мені друзі подарували його ось в такому "настільному" варіанті! 
20230624-112808.jpg
20230624-112808.jpg

20230624-112826.jpg
20230624-112826.jpg

Деталь №3 - гвинт M3X10 ( 07 11 9 907 6050 - 4 шт. Для кріплення рамки годинника.
Деталь №4 - накладка стрілочного годинника (62 13 1 376 904)
Деталь №5 - рамка кріплення годинника (62 13 1 380 009). Підходить для всіх типів годинників.
Деталь №6 - блок БСК (Activ Check Control). Буває в різних варіантах, з написами на різних мовах, та з різними додатковими лампами в залежності від комплектації машини, відповідно з різними номерами ETK. В моєму варіанті це топовий варіанn для ринку Японії з всіма додатковими лампами та з написами на англійській мові. На фото зверху. Нижній варіант для дизельних Е28.
20240301-220106.jpg
20240301-220106.jpg

Деталь №7 - спрощений варіант для машин з 4-циліндровими двигунами, лише з додатковими лампами (63 31 1 376 895).
Деталь №8 - лампа 1,2W (62 11 1 368 299) - 2шт. Лампи підсвітки годинника та блоку БСК. При наявності додаткових ламп, їх кількість відповідно збільшується.
Деталь №9 - фіксуюча пружина (62 14 1 369 638) - 2 шт. Для кріплення блоку БСК.
Деталь №10 - скоба (62 14 1 373 174) - 1 шт. Для кріплення блоку БСК.
20240301-215954.jpg
20240301-215954.jpg


Замість годинника у мене встановлений бортовий комп'ютер, тому деталі №1, 2, 4, 5 не використовуються.
Я вже раніше писав про бортову систему контролю (Activ Check Control), про її функції та проводку, тому зараз напишу лише про установку самого блоку ламп.
Встановлювався він на машини із 6-циліндровими двигунами, або в спрощеному варіанті на деякі моделі з 4-циліндровими двигунами, при наявності в них відповідних опцій.
Для фіксації блоку в потолочній панелі потрібно встановити в її пластиковий кронштейн деталі №9 та №10.
20240302-170133.jpg
20240302-170133.jpg


20240302-171143.jpg
20240302-171143.jpg


Після установки потолочної панелі, підключаємо блок до проводки та щільно вставляємо в панель.
20240406-145123.jpg
20240406-145123.jpg


Поки що я встановив блок лише з однією додатковою лампою для подушки безпеки, але пізніше, коли всі додаткові функції будуть працювати, - встановлю топовий варіант на всі чотири додаткові лампи.

В цьому розділі залишився останній підрозділ:
Цифровий годинник з індикатором температури зовнішнього повітря
01.png
01.png


Раніше він був встановлений у мене, але я його замінив на бортовий комп'ютер - я про це вже писав. По сути це той же годинник, тільки з функцією нагадування кожну годину та вимірюваня температури. Датчик та гонг аналогічний тому, що і в бортовому компп'ютері.
Отже, на цьому з розділом контрольних приладів завершено.

Може колись я встановлю ще й додаткові прилади Zender чи Hartge, але не впевнений в цьому... 

Опубліковано: 12 квітня 22:41
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Колись і я кайфував від такого стрілочного годинника, спеціально собі шукав замість електронного, як на мене в Е30 він дуже гармонічно виглядає , в вищих класах(Е32/34) вже не так, але ще убогіше мабуть виглядає не повний БК на цих кузовах, тому або стрілочний годинник ,або повний БК - ИМХО звісно😁
13 квітня 19:33
GeisT
Колись і я кайфував від такого стрілочного годинника, спеціально собі шукав замість електронного, як на мене в Е30 він дуже гармонічно виглядає , в вищих класах(Е32/34) вже не так, але ще убогіше мабуть виглядає не повний БК на цих кузовах, тому або стрілочний годинник ,або повний БК - ИМХО звісно😁
GeisT, а мені стрілочні дуже подобаються в "настільному" варіанті ), а в машині , на фоні магнітоли, та підсвітки, гармонічніше виглядають цифрові, як на мене. Якби ще циферблат стрілочних був в стилі приборки, круглий і з цифрами, то було б норм... а так він взагалі якось сам по собі в плані дизайну , ще й з тим перехрестямі ні з чим не гармонує... як на мене.
А взагалі, то БК круче виглядає )
13 квітня 21:31
Я їжджу на BMW 5 series (E39)
Блін, потолочна панелька класно виглядає! Я прям кайфую від цієї естетики кнопок і приладів. В сучасних машинах з їхніми суцільними тач панелями дуже мені не вистачає цього.
2
13 квітня 18:52
EvilFrees
Блін, потолочна панелька класно виглядає! Я прям кайфую від цієї естетики кнопок і приладів. В сучасних машинах з їхніми суцільними тач панелями дуже мені не вистачає цього.
EvilFrees, от коли я знайду та куплю потрібні релюхи, щоб працювали і доп функції, то поміняю панельку на топову, тоді буде ще круче! )
У власників тесли мабуть був би інфаркт від такої кількості реальних фізичних кнопок! )))
1
13 квітня 21:25
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Так а цей бортовик чим керується?
Однією кнопкою в правому куті? Типу довге затскання-коротке? Чи десь є виведене керування?
13 квітня 01:43
AlexGur
Так а цей бортовик чим керується?Однією кнопкою в правому куті? Типу довге затскання-коротке? Чи десь є виведене керування?
AlexGur, це не бортовий комп'ютер, а бортова система контролю. Він ніяк не керується, а просто відображає "помилки" по зовнішньому освітленню (стопи, передні габарити, задні габарити, підсвітка номера) та по рівням рідин ( антифриз, масло, омивайка).
Кнопка на ньому має дві функіії. При натисканні на неї загораються всі діоди на БСК, таким чином перевіряються самі діоди. Якщо на БСК світиться хоча б один буль- який, діод, то він дублюється на приборці по центру мигаючою жовтою лампою CHEK. Це НЕ чек енжин. Щоб погасити цю лампу, потрібно натиснути на кнопку на БСК. Вона погасне, але на БСК продовжить світитись, до усунення причини. Кожен раз після ввімкнення запалення полюбому загориться діод стопів. Потрібно натиснути на педаль гальм - якщо всі стопи світяться, то вона погасне. Якщо хоч один стоп не працює, то буде світитись діод і мигати чек на приборці.
1
13 квітня 09:49