Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Оптимальний термін заміни мастила - 250 мотогодин. В когось з користувачів Driver.top прочитав як це розрахувати, та на жаль не пам'ятаю хто це був. Дякую! Потрібно сер.швидкість помножити на 250 і отримаємо кілометраж, на якому потрібно робити заміну. 27 х 250 = 6750 км пробігу. Але так як весь комплект для заміни мене вже давно чекав, зробив ТО раніше, на 5700 км пробігу. Гірше точно не буде :)
Цього разу паливний фільтр не міняв.
І потихеньку під каву кайфую від процесу!
Також перевзувся на літні колеса.
Тут по швидкості навряд правильний розрахунок. Я вже писав це в іншому дописі, скопіюю сюди теж.
В мене на авто є погодинне вирахування роботи двигуна. От в мене, від заправки до заправки (це 370-390 км) виходить 10-11 годин роботи двигуна. Режим їзди, як їду на роботу - прогрів 5-7 хв, місто (~5 км) 10-15 хв. Траса (~15 км) 15-20 хв. Місто (~15 км) 20-30 хв. Їду з роботи. Прогрів 5-7 хв. Місто (~5 км) 15-20 хв. Траса (~37 км) 20-25 хв. Отак і набігає. І в мене, в цілому виходить на 300 годин роботи двигуна 10-11 тис. км. Але, як бачите, я майже без пробок. Пробки це все нівелюють до жаху.
Навряд буду заморочуватись над встановленням додаткових гаджетів. Вважаю, що заміна мастила приблизно на 5-7 тис є адекватним рішенням. Поки є можливість то міняю частіше та й все :)
Я після заміни мастила обнуляю середню швидкість і слідкую за нею, в місті виходить 28-30км/год. Я замінюю через 250год. 30*250=7500км