Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Відповідно до інструкції з експлуатації (2012) року, а також даних більш новіших джерел, визначився з вимогами до моторної оливи для двигуна G4FC (G4FA):
SAE 5w-30
ACEA А5 (або вище)
API SM (або вище)
ILSAC GF-4 (або вище).
А от з інтервалом заміни вийшло складніше - режими дуже різні , часто не повторювані (може бути 10 тис км по місту, а потім 15 тис км - траса).
Тому вирішив замінювати оливу за приблизним моторесурсом.
Коли виробник моторної оливи пише, що його продукт витримує 15000 км, то він має на увазі середнє лабораторне навантаження і середню швидкість на всьому інтервалі близько 60 км/год.
Тобто продукт має ресурс 15000/60 = 250 мотогодин.
Встановив на авто Лічильник мотогодин-вольтметр СМВ-056-в, живиться від проводки прикурювача, має енергонезалежну пам'ять і функцію "скидання на 0".
Може кнопкою перемикатися в режим Вольтметра.
По місцю і кольору індикації дуже підійшов до стилю приладів авто.
Придбав тут https://prom.ua/ua/p1263053197-schetchik-motochasov-voltmetr.html
Тому я зупинився на німецькому виробникові RAVENOL DXG 5W-30.
Не зустрічав навіть у інформаційному просторі, щоб хтось натрапляв на підробку - дуже фаховий захист.
Крім того, сама олива якісна, на ПАО (поліальфаолефінах)
Мінуси: невиправдано висока ціна, багато підробок, бо захист - слабенький.
Теж колись збирався спробувати, але мінуси зупинили.
За менші затрати можна заливати Mobil 1 X1 5W30 (який по захисту такий же :), але з якісніший за очисткою і високим вмістом ПАО.
Разом з тим, якщо фінансова сторона не принципова, є поруч офіційний представник, то для "спортивного інтересу" можна спробувати і Liqui Moly Molygen 5W-30.
DOK мене намагалися на Ravenol надути - була надіслана справді оригінальна олива з усіма елементами захисту, але "випадково" змазана дата випуску. В результаті я їх ткнув носом в дату виготовлення самої каністри, яка видавлена невеличким круглим значком на днищі (18 рік). У таких виробників тара лежить максимум пару місяців, а потім заповнюється продуктом і відправляється на продаж (я просто добре знаю цю кухню). Термін зберігання синтетики - 5 років, тобто у 2023 році він вийшов.
Попередив їх, що звертатимусь в інстанції захисту прав споживачів і написав відгуки у ФБ, і т.д.
Вибачились, за рахунок постачальника подарували мені 5л Ravenol (2023 року випуску - мабуть з іншої партії) і розірвали з ним контракт.
Тому тепер вони у мене під МІКРОСКОПОМ - перевіряю все до останнього ярличка.
Я наприклад в гаражі маю журнал де абсолютно всі роботи по автівці записую, тому завжди в курсі як пригають ціни і як довго служать деталі.
Стосовно моторної олії ( двигун G4 FC) так підходить 5в20 і 5в30 і міняти її бажано або раз на рік чи 10000 км, але ще все залежить від умов експлуатації ( причіп, вантаж, ) та манера керування. Якось так склалося , що поміняв на 12000 т/км і нічого не сталося- нормальна олія.
І стосовно гальмівної рідини , то на мою думку при купівлі б/в авто абсолютно всі рідини вплоть до омивайки потрібно міняти на свої перевірені часом як умога швидше.
Дякую.
Тому - по мотогодинах.
Крім того, Ви пишете, що після 12000 з двигуном "нічого не сталося". Я б не був таким впевненим. Необов'язково це видно неозброєним оком.
Дякую за коментар. Бажаю не ламатись і отримувати від поїздок насолоду.
Можна приєднати до точок в електропроводці, на яких з'являється 12 В, коли двигун запущений. Але у мене після увімкнення запалювання до запуску двигуна проходять секунди - тому я не заморочувався і приєднав до контактів прикурювача, на якому живлення з'являється при вмиканні запалювання.
Більше жодних маніпуляцій не потрібно.
Якщо людина часто користується режимом з увімкнутим запалюванням - під'єднувати треба до точок, де 12 В подається ПІСЛЯ запуску двигуна.
Ви абсолютно маєте рацію.
Дякую за уточнення.
Перевірте свій (якщо цікаво звичайно).
Тому довірюсь цьому Лічильнику мотогодин - вольтметру - у нього енергонезалежна пам'ять і скидається на 0 виключно вручну.
Так що Вам теж при бажанні можна ставити . Єдине розібратись з живленням - щоб відлік починався після запуску двигуна.