Всім привіт. Ще 26 жовтня 2021 року майже одразу після купівлі авто на пробігу 1500км я вирішив заздалегіть вирішити питання натиру під пластиковою накладкою, що стоїть над номерним знаком на кришці багажнику. Тоді я взяв D-образний ущільнювач і зрізав усе зайве лишивши тільки площину, на той момент наче й нічого було, по верхній частині де я клеїв на сам багажник все добре, а нажню частину я клеїв не на багажник, а на саму накладку і так вийшло, що з часом він також з'їхав у бік і почав у кутках натирати, але того майже не було видно поки не зняв накладку
Процес розбору пластику на багажнику я описував того разу, на цей раз зламалось лише 2 кліпси, замінив і ок.
Але цього разу я вирішив полізти сюди знову не через цю накладку, а вже через хром накладку, бо миючи авто помітив осб такі потьоки іржі з під накладки
Накладку я знімвав окремо від ліхтарів, їх я лишив на своїх місцях. Але це дуже важко. Спочатку треба з середини багажника відкрутити 2 болти, що тримають накладку, а далі починати знімати з обох боків, тобто з ліхтарів, там вона сидить на трьох защелках.
Але якщо не має потреби знімати окремо накладку для якихось своїх потреб, то краще відкрутити по 3 гайки кріплення кожного ліхтаря і зняти хром накладку разом з ліхтарями. Коли ставив на місце так і довелося зробити, бо не хотіла заклацуватись на лівій фарі, може щось перекосило, зняв фари, зафіксував накладку і потім все разом встановив на місце.
Коли зняв накладку під нею побачив наступне
Також зняв фари і під ними в точках де упори на фонарі притискаються до металу також є протири
Всі ці місця легенько зашкурив, прибрав іржу, підготував поверхню та замазав ремонтним олівцем, поки все сохло пішов на базар купити новий ущільнювач. На цей раз обрав Т-образний плаский дверний ущільнювач. По ціні 40 грн за 1м подвійної стрічки, Взяв 2 метри, якщо розділити то буде 4 метри. По виходу лишилося може сантиметрів 70-80 від купленого.
Поки ходив Черік стояв без ліхтарів =)
Цього разу ущільнювач я клеїв суто на метал, на ляду.
Так як цей ущільнювач Т-образний і має скажімо так паз, то я клеїв його таким чином, щоб ребро накладки попадало чітко у цей паз. Також цього разу замість 2 центральних кліпс поставив такіж самі закладні болти як і по краях накладки, теперь вона чітко притискається по всій площині
Далі встановив накладку як і писав вище, щоб торець вставився у паз на ущільнювачі.
Таким чином вся накладка максимально убезпечена від дотику до металу. Тепер є чорна окатнтовка але якщо не знати, що так не повинно бути, то можна подумати, що так і було з заводу, все достатньо охайно
Знизу так, але щоб то побачити треба присісти та зазернути туди, або коли відкриєш багажник і будеш туди дивитись
Наступним кроком проклеїв під хром накладкою та в тих місцях де упори ліхтаря впираються в кришку багажника
Не знаю як і коли воно трапилось, але одно із кріплень ліхтаря чомусь відірвалось від самого ліхтаря
Це питання виріш досить просто. Купив спеціальний клей, двокомпонентний - обійшовся у 120 грн, вперше таким користувався але мені капець як сподобалось. Наніс клей з тюбику на одну сторону, попшикав з балону на іншу сторону і притис дві деталі на декілька секунд і все, моментально склеїло. Намагався відірвати руками - у мене нічого не вийшло.
Далі встановив хром накладку, зверху ущільнювач майже не видно, знизу так, але його теж не видно якщо просто дивитись на авто, головне що все тепер повинно бути чітко і більше не буде натирати.
Наразі пробіг 15000км, тобто за 13500км накладки прогризли фарбу до металу, та почало іржавіти. На тому ж тігго 8 чи 7про на багажнику немає жодної довбаної накладки, там суцільна ляда, немає зайвих деталей, нічого і не натирає, але тут вирішили так...ну таке. Сподіваюсь теперь все буде ок, принаймні в цьому місці =)
Маю схожу проблему на своєму сітікарі. Підкладав там різні прокладки, але всеодно фарбу протирає. Тож через помилки знайшов дієвий захід.... ДВУХСТОРОННІЙ СКОТЧ ЗМ!!! та проблема пішла.
Тепер всі деталі, що можуть натирати ЛФП намагаюсь встановлювати через тоненьку полоску 3М скотчу.
доречі... як людина яка вже багато років бориться із корозією на своїх авто раджу пролити всі завальцовки звичайним трасміційним мастилом через шприця. Як виявилось це найкращій антикор.